追い越し駅が全くない"20.2km !"の長大路線 "おおさか東線"《 放出駅周辺・連続立体交差化♥都市計画事業 ー帯書きー》
前書き 追い越し駅が全くない長大路線 "おおさか東線"
第1項 "追い越し設備"を設けないと優等列車の所要時間短縮は不可能！
2033年なにわ筋線開業の成功のキーを握る、梅田貨物線の完全旅客化！と大阪駅地下ホームが完成！して、♥2023年3月18日に開業！しました。
これにより、将来の♥おおさか東線・なにわ筋線（2033年開業予定）の一♥体運用の重要なキーとなる放出駅前市街地改造♥都市計画実現に向けて大きな一歩を踏み出せました！？
第1目 現状のおおさか東線では♥増発♥所用時間短縮は不可能！
20.2㎞！にも及ぶ"おおさか東線"の久宝寺⇔新大阪間では、
大阪メトロ御堂筋線？（※00）のように追い越し駅が皆無！という珍事が生じています！
その為に直通快速と特急まほろばの所要時間は25分が精いっぱいで、今以上の所要時間短縮は出来魔線！
参※00）当サイト内関連記事 Osaka Metro 御堂筋線は高石市方面延伸と快速運転実現で"なにわ筋線の脅威"を... はこちら。
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
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※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません？
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2018年11月19日
更新：2025年7月20日
投稿者：デジタヌ
御堂筋 新線 構想でも 泉佐野 泉北ニュータウン 林間田園都市 から座ったままで通勤が...＜ ＴＯＰ ＞学研都市線・鴻池新田⇔放出駅⇔鴫野間・♥連続立体交差化事業が不可欠！《 放出駅周辺・連続立体交差化♥都市計画事業 第1回 》
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