東急・京急義兄弟は"慈善団体"ではない！《 蒲蒲線？第2回 》
※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！
一番肝心な京急（経営陣）さんは、この話には全く無関心です！
理由は簡単で「宅地開発されつくされた感！」のあるこのエリアに設備投資しても、お金儲け（※21）にはつながりにくいからです！
参※21）当サイト関連記事 『絶対に損はしない 阪急 商法』...日本の私鉄におけるフィロソフィー抗争？の歴史 はこちら。
第1項 2009年以降巨大運輸事業者 Federation の一員に...
第1目 バブル景気に浮かれすぎて
1-1-1 バブル景気
バブル景気（1986年12月→1991年2月）に浮かれすぎて、レジャー開発・不動産投資の為に莫大な不良債権（銀行融資！）を作ってしまいました！
1-1-2 金融ビッグバン
その後旧大蔵省主導で金融ビッグバン（1996年度→2001年度）が始まり、もはや従来からのpatron国際興業の小佐野賢治一族の御威光？も消え失せて、
銀行からのfinancing打ち切りどころか！厳しい借金取り立てで、経営危機に陥り、鉄道事業者が自転車操業！となって終ったわけです。
1-1-3 投資ファンドが救済
IMFの圧力で1970年代に始まった金融自由化政策で、1985年に米国系のハゲタカ投資ファンド？チェース・マンハッタン信託銀行として設立されて、バブル景気を煽ってた訳ですが...
バブル崩壊とともに、旨味が無くなり、USA資本が撤収されて行き、金融ビッグバンが始まった1966年には、チェース・マンハッタン信託銀行がドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行に改編され、
更に1999年には完全に国内金融資本となりディーエムジー信託銀行にそして2000年には日本マスタートラスト信託銀行と改称しました。
更に、21世紀に入り2000年6月には純国内金融資本で日本トラスティ・サービス信託銀行（現日本カストディ銀行）も発足しました。
そして、パンクしかかっていた東急電鉄のタイヤに空気（融資）を入れて（Refinancing）くれて、何とかパンクによる転倒は防げた！わけです。
1-1-4 小佐野・五島一族の退陣
●2002年1月4日 に投資ファンドの主導（♥ Refinancing；再投融資）で誕生した新体制（経営陣）が、「東急グループコンプライアンス指針」を表明。
（※同年6月、JR東日本は♥完全民営化！を達成して、関東組の組頭？となった。）
●2003年4月1日 restructuring(断捨離・再編）が行われて本格的にreconstruction（再建）に向かって新指導体制路線に転線開始！
1-1-5 リーマンショックが止めを...
●2008年9月に起こったリーマンショックで、USA系投資ファンド（金融機関）が資金撤収してしまい！
国内の、運輸事業者から、会社乗っ取りの危機は一応去り？
（財務省主導で）国内資本の投資ファンド2社による運輸事業者のFederation （trust）体制が確立されていくわけです。
同じ様な経緯でtrustの一員であった京急、さらには既に完全民営化を達成していたJR東日本、そして旧知の相鉄とも♥強い絆（資本）で繋がった義兄弟！となったのですが...
1-1-5-1 リーマンショック以後、鉄道機材 syndicate の頼みの綱は...
2008年9月に起こったリーマンショック以後、鉄道機材 syndicate（cartel ）の市場は国内の鉄道事業者！に絞り込まれました。（※009）
更に、分社化と"資金還流"の経営方針を徹底！しているJR東日本では、総合車両製作所買収以後、同社を核に車両（製造・整備）事業の reconstruction（再構築)を図りました。
なので、同社では積極的に資金を還流！させて"組織を回転"させる必要！があるのです。
参※009）当サイト関連記事 今や国内市場規模"１兆円以上の「巨大購買力を誇る consumer 」となった"サービス業"！軌道会社・鉄道事業者 はこちら。
★
第2項 東急ホールディングス化
第1目 東急グループ
- ●東急㈱ - 東急グループの中心となる持株会社（ホールディングス）
- 東急不動産 - 不動産業 など21社を保有
- ●東急電鉄 １００％完全子会社！
- ●伊豆急行電鉄 伊豆急ホールディングスの100％子会社！
- さらに伊豆急ホールディングスは、東急電鉄の100％子会社！
東急グループ（とうきゅうグループ）は...鉄道を中心とした交通事業を基盤とした「街づくり」を事業の根幹に置き、鉄軌道事業、不動産、生活サービス、ホテル・リゾート事業などを展開している...東急の始祖は田園都市株式会社というデベロッパーであり、伝統的に不動産に強く東急不動産は東急グループの重要な第二の稼ぎ手となっている。《Wikipediaより引用》
2019年4月25日 ホールディングス（※10）化に向けて「東急電鉄分割準備株式会社」が設立されて、
同年10月1日 東急電鉄は東急㈱の完全子会社（株式非公開・非上場）となり、
渋谷区南平台町に本社を移転して、完全に新体制（新経営陣）となりました。
参※10）当サイト関連記事 総会屋対策...の決め手！ホールディングスとは... はこちら。
第3項 京急さんもJRさんも"♥強い絆（資本）で繋がった♥義兄弟
世間知らずで能天気！な「鉄オタ」の"お子ちゃま"Youtuber共（※00）は、
JRと私鉄が並走している区間では、直ぐに『乗客を奪い合っている！？』と競合関係！を連想する"お馬鹿さん"が多い！ようですが...
"あるいみ"では正解でもあり、「完全な誤解！」でもあります。
参※00）当サイト内関連記事 今どきの 鉄道系Youtuber・ゴーストライター ・鉄道コラムニストのフリーター ！達とは？... はこちら。
★第1目 労働組合活動に自ら加わっている「TV魏妖怪が煽る！」ライバル説？
冒頭で述べましたように、21世紀に入り"鉄道事業者間の壁"なとというものは無くなっています！が...
★今や鉄道事業者を取り巻く経営環境が激変！して、嘗ての様な熾烈な"上客"争奪戦！、つまりライバル関係は消滅！した訳ですが...
3-1-1 TV各局！が運輸賊と"共闘！"して"企業の壁？"を強調するのは...
事業者間の"壁？"を強調！し続けているのは、「労働組合間の壁！」を"表ざた"にしたく無い！からです。
つまり鉄道事業者同士が♥共存共栄の♥協調路線を走っている！ことを、能天気！な私たち一般庶民に気付！かれると、労働組合患部にとって都合悪い！からです。
言い換えれば、"政権夜盗雲助共"と"労働組合活動家（Communist！）"の「大人の事情（利害・思惑）」が一致！しているからです。
第2目 全国鉄道連合会"関東一家"の♥義兄弟達
3-2-1 東急電鉄
東急は日本の数々の鉄道事業にかかわってきた渋沢栄一とされていますが実際には、"私鉄経営セオリー"（※001）を確立した阪急電車の創始者小林一三氏の愛弟子ともいえる五島慶太氏が育てた鉄道会社で、そして皆様ご存じの踊り子号の直通先伊豆急の親会社でもありましたが...
前途した通り、現在は東急㈱の完全子会社（株式非公開・非上場）となっています。
3-2-1-1 東急㈱主要株主
（2021年3月31日現在）
- ※日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 8.04%
- ●第一生命保険 5.55%
- ※日本カストディ銀行（信託口） 4.32%
- ●日本生命保険 3.89%
- ●三井住友信託銀行 3.70%
- ●みずほ銀行 1.64%
- ●太陽生命保険 1.58%
- ●三菱UFJ信託銀行 1.55%
- ●三菱UFJ銀行 1.48%
- ※日本カストディ銀行（信託口7） 1.39%
グループ各社
- ●１００％完全子会社！東急電鉄、伊豆急ホールディングスとその完全子会社伊豆急！
- ●東急不動産 、など21社を保有
なので、伊豆急が、JRグループ、民鉄の垣根？を超えて『協調するのはア・タ・リ・マ・エ！』なのです。
3-2-2 京浜急行電鉄（ホールディングス）
多くの資本系列に跨る私鉄が合併した経緯があり、労組対策で頭を悩ましている、投資ファンドにとっては運転しずらい怪社の一つです。
3-2-2-1 主要株主
（2022年3月31日現在）
- ※日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 12.33%
- ●日本生命保険 3.66%
- ※日本カストディ銀行（信託口） 3.33%
- ●みずほ銀行 3.02%
- ●横浜銀行 2.92%
- ※日本カストディ銀行（三井住友信託銀行退職給付信託口） 1.99%
- ●西武鉄道 1.95%
- ●明治安田生命保険 1.82%
- ※日本カストディ銀行 退職給付信託みずほ信託銀行口 1.71%
- ●JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.19%
3-2-3 JR東日本
JR各社は1987年4月1日（エイプリルフール！）に、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（同日施行）で、JNR（旧・日本国有鉄道）の解体・分割により（将来の完全民営化を前提とした）特殊会社（特殊法人）としてスタートしましたが...
（JR3島を除き）現在は同日施行された♥鉄道事業法と♥会社法（2006年5月1日施行）に下ずく♥民間企業です！
3-2-3-1 JR東日本（ホールディングス）
- ♥1993年10月26日 東証プライムに一部株式公開・上場開始。
- ※つまりこの時までは、国が１００％株式を保有する国有企業（"怪"社）だったわけです！
- ♥2002年6月、政府（財務省名義）持ち株を完全放出して完全民営化！※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
※以下をご覧いただければお分かりの様に、現在旧労働組合は崩壊！して非組合組織！♥JR東日本社員持株会として会社側と共調！しています。
3-2-3-2 主要株主
（2021年3月31日現在）
- ※日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 14.01%
- ※日本カストディ銀行（信託口） 4.03%
- ●みずほ銀行 3.44%
- ♥JR東日本社員持株会 3.36% （組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です）
- ●三菱UFJ銀行 2.16%
- ●日本生命保険 2.12%
- ●三井住友銀行 1.81%
- ●STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.58%
- ●第一生命保険 1.38%
- ●三菱UFJ信託銀行 1.32%
第3目 運輸事業者連合会（trust）！を率いている政策投資ファンド
日本の大手運輸事業者は、日本マスタートラスト信託銀行と日本カストディ銀行が♥Hub となって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係（広範囲にわたる提携関係）trust を結成して、♥共存共栄！を図っているのです。
参※）当サイト関連記事 今や鉄道事業者間にライバル争などは無い！共存共栄路線を走る義兄弟・線友！ はこちら。
参※）当サイト関連記事 運輸業は一家！事業者はみな兄弟！ はこちら。
3-3-1 日本マスタートラスト信託銀行
有価証券の保管や管理事務を行う日本の資産管理業務に特化する銀行（信託銀行）である。設立当初はJPモルガン系だったが、現在は株式を三菱UFJ信託銀行などが保有している。《日本語ウィキペディアより引用》
3-3-1-1 生い立ち
- ●1985年 米国系のハゲタカファンド？チェース・マンハッタン信託銀行として設立
- ●1999年 ドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行→ディーエムジー信託銀行に改称しました。
- ●2000年 金融ビッグバンで立ち直った？国内金融資本が加わって日本マスタートラスト信託銀行に改称
- ●2005年 海外資本が完全撤収して、♥国内金融資本100％体制となり、2行目の国内金融系政策投資ファンドになる！
3-3-1-2 主要株主
（2023年4月1日現在）
- ●三菱UFJ信託銀行 46.5%
- ●日本生命保険 33.5%
- ●明治安田生命保険 10.0%
- ●農中信託銀行 10.0%
3-3-2 日本カストディ銀行
日本マスタートラスト信託銀行と同様の投資ファンドです。
3-3-2-1 生い立ち
- ●2000年6月 金融ビッグバンで立ち直った！？♥純国内金融資本の日本トラスティ・サービス信託銀行として発足。
- ●2020年7月27日 日本トラスティ・サービス信託銀行が資産管理サービス信託銀行とJTCホールディングスを吸収合併し、日本カストディ銀行に商号変更。
3-3-2-2 主要主要株主
（2020年7月27日現在）
- ●三井住友トラスト・ホールディングス株式会社 33.3%
- ●みずほフィナンシャルグループ 27.0%
- ●りそな銀行 16.7%
- ●第一生命保険株式会社 8.0％
- ●朝日生命保険相互会社 5.0％
- ●明治安田生命保険相互会社 4.5％
- ●㈱かんぽ生命保険 3.5％
- ●富国生命保険相互会社 2.0％
勿論これら国策投資ファンドの母体（出資者となる）各金融機関には財務省OB、OGも多数！天下り！しています。
ー続きはこちらー
※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！
公開：2025年4月10日
更新：2025年7月 3日
投稿者：デジタヌ
区民の反応もいまいち"盛り上がらない！"...3セク蒲蒲線"妄想！"とは《 蒲蒲線？第1回 》＜ ＴＯＰ ＞東急・池上線・多摩川線の生い立ちとは《 蒲蒲線？第3回 》
▲東急追跡班へ戻る
