連載《 親露派が唱えるSLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も...》ー第5回ー
極寒のシベリアの大部分を占める、永久凍土地帯に広がるТундра & Тайга（湿原・湖沼地帯）に鉄道を通すのは、「湖沼地帯」の排水と「地盤安定化！」との格闘となるわけで...
つまり現代の最新土木建設機材を使っても、ある程度地盤が安定するまで"工期"が必要なわけです。
第１項 河川改良・排水路建設が必要
湖沼地帯（ツンドラ地帯）を形成している"大河川"流域では、鉱山開発とパイロット道路を建設する前に...
無数にある？Branch flow（分流）を出来るだけ一本のstreamにまとめるために、多くのditch（排水溝）を開削して、河川改修を行いRiverbed；河川敷（※21）の土壌（永久凍土）を安定させる必要があります。
つまり鉄道予定routeに沿って、軌道敷地予定地周辺の水捌け事業「長大なditch network」を開削（※22）から始めます。
なので、途方もない"工期"が必要となるわけで、その間は未舗装の永久凍土ハイウエー？ が大活躍するわけです。
参※21）ロシア（シベリア）を流れる大河は「けたはずれな規模」で、例えば、ノボシビルスク、トムスクの傍？を流れるオビ川では、日本で言うところのRiverbed（河川敷き）の幅は、
狭いところですら10㎞→50㎞！以上あり、支流と交わる個所では湿原・湖沼地帯(тундра & Тайга)が本流の両側250㎞以上の範囲！に渡って広がっています。
北海道にある釧路湿原などの"チッポケ"な規模？ではなく、北海道全域がすっぽり収まるぐらい広大！なのです。
建設当初ルートは断念した！
実際に、当初計画されたТомск（トムスク）⇔Москваを直接結ぶルートは、当時の技術では建設できないとして断念されました！
参※22）日本でも廃線跡を見れば、気づくことですが、築堤に沿って、ditch（排水溝）が設けられています。
但し日本では直近ですが、ロシアでは直近でも数メートルから十数メートル、距離があるところでは1キロメート以上離れていますが、役割は同じ"排水"です。（但し、forest railwayではYouTube動画のように、embankmentに沿って開削されています）
第2項 ロシアの鉄道は伝統的にexploitation railway として
またロシアでは鉄道建設はexploitation railway（開拓鉄道）"殖産鉄道"が主目的なので、
伝統的に「"資源探査活動"」から開始！されます。
現行のロシア鉄道でも
- ●Step 1 "資源探査
- ●Step２ 精密航空測量
- ●Step 3 pioneer roadの建設とexploratory drilling
- ●Step ４ reclamation road（開拓道路）の建設
- ●step５ reclamation road（開拓道路）をRoad(鉄道）用地に転用
の手順は変わらない訳です。
ヤクート鉄道建設の為のreclamation roadは数本あった！
なので、ヤクート鉄道も数本あった、pioneer roadから絞り込まれた一本の routeがmain line（幹線）となった訳です。
更に、都市間のpassenger trafficも余り無い！ので、道路は「大都市周辺の生活道路」しか整備されないわけです。
第3項 "森林鉄道・軽便鉄道網建設"と"地方交通線建設"の違い
ロシアの大河・湖沼地帯にhighway（鐡道）（※23）を建設する場合は、
前途したようにまず最初に、ditch（排水路・通水路・用水路）の開削から始まり、pioneer road（踏査用道路）→reclamation road（開拓道路）→rail road（鉄道）と進むわけですが...
参※23）当サイト内関連記事 英語圏の鉄道に関する記述・用語について はこちら。
第１目 forest railwayでは
敷設が簡単な750mm；Russian Narrow gaugeのforest railwayでは、大規模なditchもpioneer roadも必要なく！
Тундра & Тайга（湖沼地帯）の中にいきなり軌道を敷設します！（※24）
つまりforest railwayそのものがpioneer roadでありexploitation railway（開拓鉄道）なのです。
嘗て1960年代中期でも北海道ではまだ殖民軌道が延長されていたように、軽便鉄道は湖沼地帯でもお手に敷設出来て、それなりに大量輸送ができるわけです！
なので、あるエリアの伐採が終了すると、新たなエリアに路線を敷き直し、残った軌道跡地をpioneer roadに転用！するわけです。
参※24）forest railwayは嘗ての当サイト内関連記事 「敗戦」後に訪れたローカル鉄道の「廃線」期！ はこちら。
公開：2021年12月19日
更新：2024年3月21日
投稿者：デジタヌ
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