『タヌキがゆく』狸穴ジャーナル

今どきの 鉄道系Youtuber・鉄オタ・フリーター , ゴーストライター , 鉄道コラムニスト,マスコミとは?...

前書き(要約)(右)地上げ vs (左)町おこし の プロパガンダ合戦

今やWeb 動画コンテンツ配信はproductionの時代に

スーツ交通などのWeb動画配信コンテンツ制作プロダクションと契約している鉄道系タレント達は、実は地上げを目論んでいる地元地上げ屋・周旋屋や、地元中小土建業組合の回し者として、根拠の薄い"新規鉄道路線着工を匂わせる"ミュージックホーン"を吹聴しているだけです!

更に、"業界紙"が売れなくなった?右翼系団体や、周旋屋専門誌"地上げ屋"も"凌ぎ"に邁進しているようです!

一般素人(投機家!)の方は、くれぐれも「一杯食わされないように」...

"〇X音響興行?"や"〇X計画のお知らせ"には特に!

そして一番恐ろしいのは、数年前から活発化した、政府転覆!を狙う"テロリスト"達"言論テロ"社会主義プロパガンダ!"活動です。

今どきの 鉄道系Youtuber 鉄オタ・フリーター , ゴーストライター , 鉄道コラムニストとは?... の目次

※リンクについて

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プロローグ 「自由の中の不自由?」vs「不自由の中の自由?」

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「自由の中の不自由」「不自由の中の自由」という言葉をもう一度思い返してみる必要があるのではないでしょうか...

第1項 20世紀には図書館が...

戦前のようにマスメディアが"言論統制"されていた時代には、"不自由"ではありました、書籍などの出版物を大学図書館などであされば、ある程度の"公平な世評"を知るチャンスも与えられていました...

現在のNet社会では

しかし「自由の中の不自由」に置かれた現在のNet社会では、巨大国際企業Googleが「検索エンジン」という不自由を押し付けてしまっている!わけです。

(当たり前ですが)営利主義が基本にあるので、金儲け(再生回数・広告効果)がメイン路線なのです。

事実"少数派"へそ曲がりの一員である小生も、世論を牛耳っている「コマーシャリズムに"胡坐"をかいた自称ジャーナリスト(放送作家)?・有識者(事情通)?・アナリスト(業界ゴロ)?」のプロパガンダ・コラムとの戦いに苦戦しているわけです...

後述する、英国の鉄道系Youtuber達の言動はその典型例でしょう。

第2項 Googlはリベラルを装っているが?ピューリタンではない!

事業を運営(経営)している人達は、見かけ上liberal(自由主義)をとっていますが、「自由・平等・博愛」を信条とするPuritansの人たちではない訳です。

なので、ある種の「検索テクニック」を心得ていないと、数万にも及ぶ「同種コンテンツ」の中で上位100位以内の「メジャータイトル」を勝ち得るのは困難になってきています!

これはYoutube検索にも言えることで

某Youtuberの名文句『何かの縁で、当サイトに辿り着いたユーザーはチャネル登録高評価を...』

という事になり、体制派、反体制派の極端なプロパガンダ・コラムに疑問を感じた時には、思い出して「狸穴総合研究所」に御立ち寄りいただければ幸いです。

第3項 大人の事情(共通利害)で結ばれた「名文化されない申し合わせ」!

小生は、"黒幕"やフリーメーソン達が主役の陰謀論は信じていません!

つまり断じて陰謀論者(共産主義者)ではありません!

為政者・権力者間の"大人の事情共通利害)が結び付けた"暗黙の了解は存在する

しかし、権力者間の"大人の事情(共通利害)が結び付けた"暗黙の了解"は存在すると確信しています。

つまり、イデオロギーなどと言う立派な主義主張とは関係無く!

権力者の利害(利権)が一致した場合に、「名文化されない"申し合わせ"が成立する」という事です。

と言う事で、本稿は「利害関係を重視」して構成してあります。

狸穴総研・社会問題研究所 出自多留狸

★第1節 content 制作・分業体制の確立で...

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前途したように海外では"コンテンツ制作プロダクション"が台頭してきており、"暇人が作った個人製作物"が減少傾向にありますが...

第1項 日本におけるプロパガンダWeb content 制作専門プロダクションの台頭

日本でも"怪しげなAVコンテンツ"を手掛けていた零細プロダクションなどが、(売れない声優などの)タレントを使ったコンテンツから、鉄道系専門タレント?が立ち上げたプロダクションまで、"コンテンツ制作プロダクション"ビジネスが拡大してきているようです。

プロダクション・企業である限り金儲けが目的で、動画コンテンツの場合はTV各局同様に広告収入が必要となるわけで...

動画配信を齧ったことのある人ならご存じの通り、動画の下部に表示される"広告枠"を思いつく方が多いでしょうが、コンテンツ制作プロダクションではこれだけでは事業は成立ません!

第1目 プロモーションを前面に押し出したプロダクション物ではスポンサーが必要!

つまりクライアント(広告依頼主)"スポンサー"の存在が必要になる訳です!

そこで登場するのが"魏妖怪"(ギョーカイ)!

以下に記述するような、いわゆる鉄道関連企業があげられますが...

"スーツ交通"をプロモーション手段としてよく利用する"鉄道事業者"以外、

王道?を行く彼らは、民放TV局などの"レガシー媒体"の番組提供スポンサーとしてしか表には出てこない訳です!

但し、デンツーなどの広告代理店を通じて、零細プロダクションに発注して「お手軽プロパガンダ媒体」として"際物"広告として利用することが多くなり、この手の企業プロパガンダ物が多くなっています。

第2目 背景にある旧運輸省派の変化

嘗て日本の国土計画の立役者だった旧運輸省には、それなりに優秀な人材が集まっていましたが...

国土交通省となって、旧建設省と統合された辺りから事情が変化し出しています!

つまり現状、優秀な(技術系)人材は旧建設省グループに集まり、最早(もはや)旧運輸省グループは"利権集団と化した運輸族の「横槍対策室?」と化しているようで、国土計画に関する「有効且つ実効的」な構想・施策は殆ど旧建設省関連部署が立案しています!(※54)

スパーゼネコンは危機感を持っていない!

スーパーゼネコンと言われる土建業界メジャーにとっては、鉄道建設でも、道路建設でも"稼ぎ"は同じで、ダム建設、港湾整備などのビッグプロジェクトが枯渇気味でも、全国各地にインフラ整備(自動車専用道建設)プロジェクトはまだまだあり、さほど危機感は抱いていないでしょう。

JRグループとその子会社のゼネコンは...

しぶとく旧運輸省グループに寄生?している、運輸族の先生方(※55)と、

今や巨大企業グループとなったJR各社傘下の鉄道建設専門のゼネコンは...(※56)

新線建設事業の枯渇は大問題となるわけです!

参※55)当サイト内関連記事 運輸族 ・ 地方議会議員 が 鉄道 新線を "建設したがる訳!" とは... はこちら。

参※56)当サイト内関連記事 JR各社は1鉄道事業者から 総合都市開発 デベロッパー に成長した! はこちら。

第3目 新線建設プロパガンダに共通している編集方針は交通政策審議会答申提言の祀り上げ!

railroadprojectflow.png

交通政策審議会答申の提言を金科玉条?に...

前出の「良品組」とは違い、この手のプロパガンダ物の特徴は、運輸族の係る交通政策審議会答申(※57)や各自治体の交通戦略会議?のパワハラともいえる一方的プロパガンダに"加担"していることです。

参※57)当サイト内関連記事 交通政策審議会神話(答申)は過去のおとぎ話・迷信にすぎない! はこちら。

地上げ屋の広告塔に

総会屋・右翼系政経研究所の"凌ぎ"型などが、新線建設プロパガンダを前面に押し出して、猛烈にアピールしています!

一部関係者(政治屋・私設秘書?)、なども利益誘導プロパガンダの"隠れ蓑"として鉄道系Youtuber(の台本作家)を装っているようで、妙に詳しい内部情報(裏情報)?もありますが...

scheme(企み!※58)などについては一切触れてなく、一般人の「バラ色の妄想を搔き立て」させて、"新線建設熱"を煽ることに専念!しています。

最近"稼業"が苦しくなってきた右翼関連の"総会屋〇X政経研究所 辺りが、同じ出所(でどころ)の企画(ネタ)で運輸族の取り巻き連中(中小土建屋や組合・地上げ屋共)を、スポンサー?として生計を立てているのでしょう。

参※58)当サイト関連記事 整備新幹線 建設における スキーム とは... はこちら。

「新線建設ありき」の地上げ指向content

明らかに、地上げ指向で「新線建設ありき」から出発して、通過予定エリアの地上げを画策して、

更には、地元土建業組合の"食い扶持"となる10年越しの長期プロジェクトとなる"トンネル掘削工事"などにフォーカスして熱心に新線建設プロパガンダを行っているわけです。

リニア中央新幹線名古屋以遠延伸妄想!(※59)などのunfinished line(未成線)にフォーカスして、未成線沿線の不動産屋・地上げ屋から広告収入を得ているのでしょう?!

参※59)当サイト内関連記事 周辺オフィス街から隔離された 新大阪駅 では 北陸新幹線 も リニア中央新幹線 もやってこれない?... はこちら。

最近は悪質な"地下げ"プロパガンダの片棒も...

関東では、JR東日本の社運を賭けた"田町新都心開発事業"に悪影響?を及ぼしそうなライバル羽田空港アクセス路線の"火種一層"作戦にも利用(重用)されている気配があります。

つまり、田町副都心事業(企業誘致)が軌道に乗るまでは、羽田空港アクセス線(上野東京ライン接続)東山手ルート以外の、東山手ルート、臨海部ルート、その他の接続路線に関しては、徹底的な"イメージダウン"キャンペーン?を繰り広げているわけです!

参※)当サイト内関連記事 JR東日本の羽田空港アクセス線への取り組み方とは... はこちら。

第4目 閲覧はくれぐれも自己責任で!

所詮、見え見えの作り話、紛い物が多いところもAmazon(取り扱いチャイナ物)や"食べログ"同様で、視聴者側に見識が無いと、まんまとはめられて...

食べログは (-_-メ) 凌ぎビジネスの情報サイトのようで...

実際に、可成り"怪しい飲食店"を掲載していたりします!2010年頃に、小生の知人(麗人)がSNSで知り合った「自称地元"主婦"」に、食べログ情報で見つけたとされる(阪神尼崎駅近くの裏通り!の)"怪しい飲食店"へ連れ込まれ!置き去りにされて、"性的被害"を受けその後も執拗に呼び出され!危うく「風俗嬢に売り飛ばされる」寸前まで付きまとわれて、小生が付き添って尼崎警察・防犯課まで出向いて相談に出かけて、警察の助けを借りて無事に"一件落着"した強姦被害事件!も起こっています!

特に主婦の皆さんは、退屈しのぎのアバンチュールを求めて「興味半分で怪しげな独立プロダクション?を覘く」ことは、人生を狂わす結果にも...

くれぐれも『君子危うきに近寄らず!』をお忘れなきように!

※但しこれは、♥善良?で"おバカ!"な亭主側の倫理観の押し付けにすぎませんが... (^^ゞ

第2項 鉄道関連業界

第1目 鉄道事業者 の公式企業サイト

「JR九州」のように、整備新幹線建設に関しての「民心誘導プロパガンダ」に例えばスーツ交通を良く使う使う例や、

銚子電鉄のように、TVコマーシャル代わりに観光需要?そのものを喚起する例などなど...

【銚子電鉄】激つらチャンネル

チャンネル登録者数 7.46万人!(2022年4月現在)

【公式】阪急電車ファン全員集合!

チャンネル登録者数 2.17万人(2022年4月現在)

近畿日本鉄道 

チャンネル登録者数 1.5万人(2022年4月現在)

小田急電鉄公式チャンネル「OdakyuMovie」

チャンネル登録者数 1.65万人(2022年4月現在)

【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway

チャンネル登録者数 6,530人(2022年4月現在)

第2目 鉄道建設(公共投棄!)が枯渇傾向にある鉄道建設専門会社

ご存じの通り、近年環境破壊、河川決壊による流域水害の懸念などの"人災"を回避するために、ダム建設が抑制されていて、ビッグプロジェクトが少なくなっています(※21)

つまり痴呆の下請け中小土建魏妖怪では中長期経営戦略が立て辛くなってきている訳です。

そこで 比較的長丁場となる鉄道建設(トンネル掘削)、つまり整備新幹線建設に期待がかかるのです。

特に、地方の中小零細土建屋の集まり「土建業組合」では、県内の大型土木事業(ダム建設・港湾整備事業)が低迷していて、「他府県への出稼ぎ」が増えているので、出稼ぎを嫌う"若い従業員"の引き留め策として整備新幹線建設推進プロジェクトを積極的にプロパガンダしているわけです。

参※21)当サイト関連記事 整備 新幹線 都市交通網 等の 交通インフラ整備事業 に進路を転線?した 土建業界 はこちら。

鉄道設備関連関連企業

ホームドア・エレベーター・エスカレーターなどのいわゆるバリアフリー設備魏妖怪、

として、橋上駅舎化の"小商い?"を生業としている中小建設魏妖怪。

第3項 小規模な事業者が新聞折込代わりに

第1目 不動産屋・地上げ屋の地価操作目的に

最近目立つようになってきたのが、地元不動産屋"地上げ屋"Youtube折込広告?

" 新聞折込チラシ "の代わりとして、不定期に"いろんな切り口"で「零細プロダクション・ライター」を使い五月雨(さみだれ)型のシリーズプロモーションを展開して、"ローカルエリア"の不動産物件の"地上げ"を画策している様子。

※、特に一般人の方は、"投機目的"でマンションや宅地の購入をなさるときには翌々注意なさらないと、とんでもない物件をつかまされる羽目に...

第2目 "政治屋"が選挙協力・政治献金を得るためのツールとして

運輸族の"政治屋"や地元痴呆議会議員が支援者(地元地上げ屋・零細土建業者)から選挙協力や、政治献金を得るための"根回し"として、「公職選挙法に抵触しない範囲」で、整備新幹線・通勤新線などの"建設プロモーション・プロパガンダ"を、コンテンツ製作プロダクションに依頼している場合があげられます。

流石に本人や公設秘書からの直接依頼は(記録が残る)問題があり、"後援会"や前途した地元地上げ屋(不動産屋)を通じて、Web配信コンテンツ制作会社に依頼を行いWEB配信が行われているようです。

★第2節 最近はプロパンダ合戦の場にも

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つまり"一党独裁政治と民主主義?"、つまり全体主義と自由主義体制それぞれの帝国主義同士のterritory(影響圏)拡大のためのFrontier(縄張り)プロパガンダ合戦の舞台となってしまっているわけです。

第1項 緊迫する世界情勢!を反映した政治プロパガンダが

1昨年(2020年)ごろから、某国家の諜報機関から、資金供与されているとみられる「国際組織」による鉄道を利用した Geopolitics(地政学)系のcontentが急増しています!

第1目 "鉄道オタク"を装った工作員・協力者・危険分子"達

これ等のSiteは、専門家(Analyst、economist、Academic)を自称する、思想煽動家がオーガナイズして、Program production を起業して、旧東欧圏を拠点に積極的なプロパガンダを展開しています!

つまり、表面上は"鉄道オタク"を装い政治体制・思想は表面には出さず、一帯一路やトランスユーラシア輸送を"美化"して、territory(勢力圏)拡大をプロパガンダしている"工作員・協力者・危険分子"と言えます。

ロシアの中国の帝国主義、覇権主義を支持!している団体

Trans-Asian Railway(アジア横断鉄道)の具現化の一つTrans-Eurasia Logistics(トランス=ユーラシア・ロジスティクス) 事業について、一帯一路とCLB(シベリアランドブリッジ)を正当化!するpropaganda を行っています。

Railways Explained

セルビアを拠点にプロパガンダを繰り広げている"組織"で潤沢な資金援助の下に、お金のかかった凝った content を配信しており、登録者数も順調?に伸びて、今や鉄道系Youtube content では破竹の進撃をしている propaganda となっています。

以下に開設する"鐵坊主""たくみっく"などの個人運営の"零細プロダクション"とは違い、潤沢な資金で、

毒国鉄道網をメインに、西欧、東欧、北欧、西シベリア、中東、アフリカ諸国、中央アジア、中國、シベリア、極東ロシア、インド大陸、マレー半島、南北アメリカ大陸、オーストラリアなどほぼ地球上のすべてのAREAの鉄道網を、Historical backgroundを交えながら Geopolitics(地政学)、Logistics(兵站学)的に解説しており、ある意味勉強にもなる「嘗ての小学生にもわかるcontent 」?となっていますが...イデオロギーが背後にあることは心得ておく必要があります!

ある意味、両国が考えている"世界制覇"!のDelusionが読み取れて...

つまり、ロシア、中国の2大スポンサーに「不利な事実」には一切触れていません!(※1)

参※1)当サイト内関連記事 Rusiann Gauge の鉄(道)のカーテンと中国が進めてきたインド包囲網"新万里の頂上・一帯一路"とは... はこちら。

※以下は嘗てのナチスドイツのDelusionですが大して変わりません!

※以下はLogistics (兵站)の一例ですが、既に樺太鉄道は1520mmの Russian Gauge に改軌が完了!していて、何時でも日本に侵攻できる体制!になっています。

第2項 国内でも活発してきた"垢"の不穏な言論活動

最近Youtube上で、日"教祖"等の極左翼団体の思想誘導・洗脳・偏向教育の一環として、後述する"小学生にもわかる〇Xシリーズ"つまり赤い思想蔓延プロパガンダの組織的な動きも始まっています!

何処からお金(スポンサード)が出ているのかは解明されていません?が...(※900)

参※900)公安当局はスパイ行為(調略工作)に関する"現行の法規制"では、立件(書類送検)が難しく、時折(嘗ての週刊誌のような)「協力的なマスコミ」に捜査情報リークするにとどまっています!

日本でも。欧米並みに「スパイ防止法」を整備・強化する必要があります!

第1目 極赤字区間の存続を主張しているアナリスト(アナキスト?)は垢にまみれた売国奴

"公共"の電波を使って極赤字区間の存続を主張しているAnalystanarchistcommunist)は垢にまみれた売国奴!共です。

中共が旧CCCPから受け継いだコミンテルン工作活動を中国人民政治協商会議中国共産党中央統一戦線工作部から資金供与を得て続けているにすぎません!

「お金で良識を売った売国奴」のanarchist共は、沿線に暮らす民の"営み・暮らし向き"など微塵も案じてはいま線(せん)!

日本経済破滅・政府転覆を画策しているにすぎません!(※90)

参※90)当サイト内関連記事 鉄道は公共では無い!血税投入は自治体住人全員の為でなければ... はこちら。

第2目 大手全国紙と系列民放TV局などのマスコミが関与

※「テレ盗BIZ」が行っている極赤字路線存続キャンペーンは危険なコミンテルン工作活動の為のプロパガンダ!です

"不事TV"・関西TV"等の"全労連"と深い(不快な)関係(共闘)を組む、(垢・金にまみれた報道部(プロパガンダ部隊)を持つ)民放労連加盟の、報道各局も関係(協力)しているでしょう。

近年正体不明の人物(組織)が、(NHKを除く)民放TV各局で制作されたcontentを、不法に(日本の著作権法が及ばない)"海外!"(多分中共orオーストラリア?)でYoutubeGoogle完全子会社の動画配信サイト)にアップロードしています!

勿論Youtubeにも著作権問題に配慮?する姿勢はあり、

著作者には著作財産権著作者人格権が存在し、1次創作者の著作権の保護期間が経過していなければ、また法律上の期間を過ぎていなければ、1次創作者の著作物の無断利用、デジタル上でのアップロードおよび拡散は日本の著作権法米国の著作権法上でも違法行為である。《日本語ウィキペディア/2022年8月22日現在より引用

日本の民放各TV局は"行動"(削除要請)を起こさ無い!

各テレビ局にYouTubeの動画の監視・削除要請などを行う専任監視部隊...が設けられている。...専用の申し入れフォームが作成送付されている。特にTBSに至っては、「視聴者サービス部宛メッセージフォーム」にYouTube上でのTBS番組の無断アップロード...の件について通報すると...翌日から...動画ファイルが...削除されるようになっている...TBSはほかの動画共有サイトにある動画の削除の対応にも強化を入れている...

例外的に...一部の番組についてはアップロードが黙認されたケースがあった。《日本語ウィキペディア/2022年8月22日現在より引用

つまり、現状TBS以外の民放各局(およびNHKエンタープライズ)は「大人の事情(利害関係)」(※900)で黙認!しているわけです。

著作権侵害でて直接被害にあわれているのは、出演者脚本家、作曲家の方たちです!

参※900)加盟ユニオン(agent)一覧はこちら。

agentの意味合いは...

彼らジェーなリスト?は「維新の会」同様に中国人民政治協商会議中国共産党中央統一戦線工作部と不快(ふかい)繋がり繋がりを持つ、工作員・協力者・売国奴たちでしょう...

参※)当サイト内関連記事 維新の会は中国人民政治協商会議の手先だった!...時系列から読み取れる相関関係とは はこちら。

第3目 Agent系Analyst(anarchist?communist)・Youtuberの特徴はディスリ・集り(たかり)主張と"コメント統制!"

content(内容)は朝鮮民族にも通じるディスリ・集り(たかり)主張を貫いて!いて、

"コメント統制!"を行っている点で共通しています!

ディスリ・集り(たかり)主張
ディスリとは

『今〇Xしないと大変なことになる!...』

『最早取る途は〇Xしかあり得ない!...』

等など...

小生も、たま?に用いる表現なので、批判できないかもしれませんが... (*´∀`*)

強迫観念に訴える手法として、彼らが好んで用いる表現!です。

例えば、『北海道から旅客鉄道を無くすと、北海道は滅亡する???』

この"大馬鹿者!"は、高規格幹線道路(無料高速道路)、地方高規格道路(国道バイパス)の整備を知らないのでしょうか?

今や札幌バスターミナルから、北海道共和国?全土に高速バス網が網羅されて、原住民?の殆どは、高速バスかマイカーで移動しています!

さらに、空路も充実していて、札幌(丘珠・千歳両空港)と主要都市間を結んでいます

集り(たかりとは

『国(民全員!)が面倒を見て当然だ!

『自治体が補助金(血税)を支出するのが当たり前だ!

など、公共交通?を盾にとって、沿線(駅)周辺住人と直接関係のない一般市民にまで、血税支出を集る(強要!)態度です。

別項で詳述したように、「沿線住人にも見捨てられた鉄道」では最早公共交通とは言えなくなっています!

御涙頂戴!で問題のすり替えを

彼らAgent系Analyst(anarchist?communist)・Youtuberどもは、問題のすり替え!にも長けていて、使命を全うした!嘗てのexploitation railway(開拓鉄道・"殖産鉄道")の役割を、交通弱者問題や、地域振興問題に結びつけて、「巧妙に問題の本質のすり替え!」を行っています。

※黄泉・売(よみうり)TV制作

鉄道廃止が過疎を招いたのではありま線(せん)!

産業構造の変化で、使命を全うし閉山したcolliery (炭鉱)、mine(鉱山)等の

mining townに殉じて"殖産鉄道"も運ぶものが(freight,passenger)が無くなったexploitation railway(開拓鉄道)、も廃止されたわけです!

つまり過疎による利用者減だけではなく、元々のexploitation rail-roadの存在意義"大量輸送"を無くしてしまったわけです!

つまり、過疎;輸送需要の低迷が→廃線 となったわけです!

元々、都会から離れた僻地には「旅客だけで成立する鉄道」等は有りませんでした!

有名な草軽電気鉄道でさえ硫黄鉱山の貨物輸送で成り立っていました!

つい先ごろ(2021年)存族が決定した!近江鉄道は(秩父鉄道同様に)彦根にある石灰石鉱山の石灰石輸送で成り立っていた鉄道でしたが...頼みの綱が無くなった今は...(※91)

参※91)当サイト内関連記事 近江鉄道の沿線住人は行政当局に騙されている!上下分離してもいずれは廃線!に... はこちら。

"コメント統制!"

次項で詳述するように、Agent系マスコミ・Youtuberの投稿するFake contentに共通しているのは、"コメント統制"です、つまり大口スポンサーに不利になるタブー要件(※901)はに触れるコメントは、削除!されています。

参※901)報道におけるタブー(日本語ウィキペディア2022年8月22日)はこちら

メディアタブー、スポンサー・広告代理店タブー、等多くのタブーがありますが...

特に中華人民共和国タブーは特派員の安全確保と"裏金"(工作資金)の絡みで、中共(中国人民政治協商会議中国共産党中央統一戦線工作部)と"暗黙の了解"が成立していて...

テレ盗の例では...

第三者を誹謗中傷する投稿 を行うことは「テレビ東京グループ ソーシャルメディアポリシー」及び「テレビ東京グループ ソーシャルメディア利用規約」により禁止されています。 ・第三者の誹謗中傷や著作権など他人の権利を侵害する投稿、その他 不適切と判断された投稿は、削除される場合があります。 ・詳細は「テレビ東京グループ ソーシャルメディアポリシー」及び「テレビ東京グループ ソーシャルメディア利用規約」をご覧下さい。《Youtubeコメント欄より引用

以上を大義名分に、コメント統制!(イデオロギー統制)されています。

★第3節 日本におけるWeb content productionと「プロ?鉄道タレント」の出現

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昔ながらの個人投稿Youtuber の場合は、企画、脚本、撮影、編集、アフレコすべてを個人で行うわけですが...

なかなか面倒な一連の作業となります!

つまり、1個人で手の込んだコンテンツ制作を行うのはかなり面倒な作業となる訳です。(※31)

そこで、分業化して零細プロダクションでも、社長・企画・営業(広告取り)撮影・編集、脚本(ライター)、鉄道タレント(or声優)、総務・経理(おかみさん?)と分業化している訳。

※某町おこし系Youtuberの独白!

参※31)嘗て小生も、アナログVTR時代に、"とある商品のプロモーションビデオ"を制作したことがありましたが...数度にわたるクライアントとの"事前打ち合わせ"や、撮影・編集、テロップ、音声収録、マザー製作、試写、数度の手直しなどなど...

クライアントのOKが出て、実際のプリント版の完成納品まで、一カ月以上を要した!経験があります。)

第1項 零細コンテンツ製作プロダクションのビジネスモデル?としては...

金の流れは、

  • 1)土建屋→よとう(夜盗?)運輸族→地元後援会→個人経営広告代理業→零細コンテンツ製作・配信プロダクション
  • 2)地元不動産屋・地上げ屋→個人経営広告代理業→零細コンテンツ製作・配信プロダクション

といったところでしょう...

第2項 殆どの"鉄道傾タレント"は操り人形?

自作自演を装っているフリーター鉄道タレント

以下に上げる、鉄道タレントの殆どは、コンテンツ制作会社(シナリオライター:覆面ライター)から渡された"脚本・台本"をもとに、自作自演を装っている人たちでしょう!

殆どは、制作費(取材費)も少ないので、自撮り棒を使った「取材」が多いようですが、

最近は「カメラマン」が撮影してきた素材に、覆面ライターが作った"台本通りのセリフ"を(売れない声優)などが肉声でアフレコしたコンテンツも増えてきています。

昔ながらの自弁型ははぼ消滅?

いずれにせよ、制作費(取材費)がかさむ鉄道コンテンツでは自弁型は減りつつあり...

製作費依存タイプ

コンテンツ制作・配信プロダクションに企画を持ち込んで、「制作費を出していただき」自主製作するタイプや...

タレント専念型

全くのタレント専念型の二つに分かれている様子です。

content売込みタイプ

さらに、productionに自主製作contentを持ち込むタイプの、昔ながらのYoutuber?も若干は残っているようですが...

「バナー広告」だけでは凌げない!

いずれにせよ「バナー広告」だけでは広告収入が限られるので、何らかの魏妖怪(ギヨーカイ)からの支援?「スポンサー」収入があることは間違いないでしょう...

問題なのはコメント欄で持ち上げられた"おバカな素人!"

但し問題なのはコメント欄で持ち上げられて、それとは気づくかずに"いい気になって"「利用されているお人好しYouTuber?」の存在でしょう!

総会屋の新たなサイド・ビジネス?にも

さらに後述するように、総会屋排除の姿勢を強化している("総会屋"の発行する専門誌・業界紙・機関誌の定期購読を拒む)一流企業への「総務部ディスリ」ネタとして「ヘイトコンテンツ」も散見されます。

★第4節 日本の鉄道系職業タレント 

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鉄道傾!Web動画コンテンツ制作・配信プロダクションと「契約鉄道傾タレント」とは...

スーツ交通などのWeb動画コンテンツ制作・配信プロダクションと契約している鉄道傾タレント達は、いわば社会順応性のないヒッキーが多く、タレント業で生計を立てている"自営業"ですが...

魏妖怪の回し者として、"鉄道新線建設推進プロパガンダミュージックホーン"を鳴らしまくり!

資産運用を考える素人投機家、(転居先を探している)一般市民・沿線利用者、お気楽な"撮り鉄"の妄想を搔き立てている"輩"も多いわけです。

第1項 レガシー媒体TV番組で活躍する鉄道タレント

市川紗椰

レガシー媒体(TV局)の旅番組などで引っ張りだこの彼女ですが...

彼女は"鉄道の発達史"(※51)にも明るく、「真のインテリ理論派!」として今後より一層の活躍に期待が寄せられている「鉄道系タレント?」と言えるでしょう!...

しかも"♥飛び切りの美人!"です

♥勿論小生は大のファン♥です。

また「お年」にを感じさせない溌剌とした「進取の気性」に満ちた才女!であるといえるでしょう。

参※51)当サイト内関連記事 荷馬車用"木道"から始まった 鉄道 の歴史! はこちら。

ファミリー経営?タイプ鈴川絢子/Suzukawa Ayako  

チャンネル登録者数 96.1万人(2022年4月現在)

萌え系 "元祖鉄道タレント?"

ファミリー企業のようで、家族総出でコンテンツを再作している様子!

但し伝統的なチャネル登録による下部広告クリックで稼ぐ正統派?

主役はご存じ元祖「鉄子タレント」!

別段美人でもないが...ほぼノーメーク?のすっぴんで、"思想信条"などと言うイデオロギーには毒されずに、「一鉄子」を貫いた「安心して楽しめるオンタイムな話題」を提供し続けている...ご立派!

TV出演は、スーツ君より先輩で、民放各局の鐡道番組でもお馴染み!

今や「ママさん鉄道系YouTuber」として、「隠れ鉄子」女性層のファンをガッチリ獲得している。

"純粋に鉄道が好き"なタイプで、今後は持てる知識で、本場英国に多い市民活動"保存鉄道"等に向かっていただきたい少数派?

第2項 フリーター・Web動画タレント 

スーツ交通

チャンネル登録者数 95.9万人(2022年8月現在)

YouTubeが生んだ"現代日本を代表する鉄道タレント?"が起業したWeb配信コンテンツ製作・配信プロダクション。

スーツ君はタレント兼Web 動画配信プロダクション経営者!

※最近はジャパネットタカタの高田前社長のように、コンテンツに自ら登場する機会はなるべく控え、人気鉄道傾タレントと"所属契約"を結び、"配信ネタ"に応じて取材をさせている様子?

とりあえず、時系列(鉄道敷設史)については"旧来の独立系鉄オタ"や、大学の鉄道研究会レベル以下!

"裏も取らずに"いい加減なその場(その時)凌ぎの解説が多いように見せかけて...

"巧妙な手口で"世論誘導プロパガンダを

実は"綿密に計算された言い回し"で、一般人を"スポンサー(鉄道事業者)"の主張に向けさせるようにpropagandaしています。

特に、鉄道コンテンツ制作プロダクションの経営者として、各鉄道事業者のpromotionを引き受けるようになってからは...

propagandaの手法についても、過去の先人(Paul Joseph Goebbels)の手法を良く勉強?して、一般人に悟られないように「鉄道事業者各社のplan(目論み)をpropagandaしています。

地元感情を無視した一方的な発言が目立つように

九州新幹線長崎ルート(西九州新幹線)や三江線廃止・そして芸備線廃止問題についての発言のように、地元感情を無視したスポンサー(クライアント)寄りの無責任な発言や、結構"粗暴な表現"も多くみられるようになりました!...がこれも「propaganda手法の一つ」でしょう。

しかし、「巧みな話術」で一般大衆(&若手?Youtuberども)の共感(支持)を得ている彼は、

「The King of the Railroad-Youtuber in Japan」であることには違いないでしょう。

しかし陰りも...

チャンネル登録者数 90万人を超えたあたりから、前途した横暴な発言が「少々鼻(耳)につく」ようになり、チャンネル登録者が伸び悩み 100万人の大台達成を阻んでいるようです。

(※小生も、現在チャネル登録を解除しています。)

がみ 

チャンネル登録者数 16.1万人(2022年4月現在)独立系プロダクション所属 鉄道タレント型

前途した、鉄道系YouTuberの形態で、!タレントとしてスーツ交通などの零細?動画コンテンツ製作・配信プロダクションと"随時契約"している人気鉄道傾タレントとして、その先駆けだろう。

クライアントの魏妖怪(ギョウカイ)から制作依頼を受けた動画コンテンツ制作配信プロダクションが、随時契約の"彼"を使って、クライアントから依頼のあった"プロモーション"動画を製作・配信しているのだろう。

スーツ君同様に、中長期経営ビジョンを模索する、中小土建屋、車両メーカー、設備メーカー、地上げ屋などの鉄道関連"魏妖怪"の目論見を読み取れて興味深くはあるが...胡散臭いのも事実!

西園寺 

チャンネル登録者数 23.8万人(2022年4月現在)

最近急激にファンを獲得した?関西訛り丸出しの"吉本お笑い芸人"風。

この子も、「(関東人からすれば?)何を言っているのか訳の分からない"どぎつい関西弁?"」は使わないが...

隠そうともしない"関西訛り"で台本を読み上げて、一定のファンを獲得している模様。

但し、可成り"鉄道神話"入信勧誘のプロパガンダ色も強い!

第3項 安全な♥"無印良品"♥タイプ

以下は"リベラル"で中立な正統派?の鉄道系YouTuberタレントで、がみ、西園寺君などと同じコンテンツ制作会社(スーツ交通?)に属しているのでは?...

謎のチャンネル 

チャンネル登録者数 21.7万人(2022年4月現在)

サブチャンネル謎のちゃんねるDX登録者数 2.87万人(2022年4月現在)

お金儲けにはあまり興味がない(縁遠い?)代表格!

何とも"トボケ"たコンテンツ満載の鉄道系Youtuber"タレント"。

個人製作もの?にしては、編集のセンスも割とよいが...広告収入だけに頼る古典派?なので、内情は自転車操業?なのでは...

ただし彼も、放送作家(シナリオライター)の台本に沿っているようですが...たまにアドリブ?で本音(本性)をはくことも...

しっかりと"問題提起"を行っていて好感の持てる青年だと感じている。

小生が一番に♥応援したい鉄道系タレントの一人!

彼にほれ込んだ点は

彼はどのような題材でも、"誘導"発言(プロパガンダ)をかぶせ無い事!

後述する、Communism に毒された「町おこし活動家」の使い走りとは異なり、閲覧者に一方的な意見(異見)を押し付けたりしない!

唯々、淡々と、「彼自身が感じた、"率直な感想"をコメントするだけ」に徹している!

後は、「視聴者(閲覧者)の皆さんが色々お考え(行動して)ください!」と言うスタンスをつら抜き通している!

これが、サブCH含めて約25万人!もの、がみ君を上回るチャネル登録者を獲得している彼の魅力でしょう!

第4項 伝統的お気楽・純粋型自主製作物?

第1目 再生回数を気に掛けず?個人的嗜好(主張)を貫いているYoutuber達...

カコ鉄の日常 

チャンネル登録者数 9.58万人(2022年4月現在)

なんとなく我が娘のようで...

お酒の好きな"飲み鉄"オネエサンだが、なんとなくドジさが"小生とよく似ていて"他人のようには思えないところが気に入っている。

最近、お休みしているみたいだが...

綿貫渉/交通系YouTuber 

チャンネル登録者数 7.92万人(2022年4月現在)

長らく休刊していたようですが...

何やら炎上をやらかしたようで、長らくYoutube から遠ざかっていたが、最近また復活なさったご様子。

悪意や与論を誘導しようなどと言う態度が、感じられない?率直さに好感が持てる。

鉄道工事レポート系YouTuber まっつんくん

2015年6月から鉄道工事レポート系YouTuber?と称して、"地味な活動"を行っている正体不明?の人物が企画・制作しているcontentです。

地味なcontent!

迷惑"撮り鉄"や、"乗り鉄"等の"能天気組"には受けない?地味なcontent!ですが...

「未来の鉄道網」を占ううえでは、可成り確度の高い情報!が含まれています。

しかも、後述するような、"鉄道新線建設を煽るプロパガンダ"ものではなく!

建設費(事業費)、事業内容(工法・工程・工期)にもしっかりふれて、むやみに期待感を煽って"地上げ"を促すこともしていません。

「運輸族の思惑!」だけではなく、利用者側に立った「利便性への期待」にも触れていて、

後述する"夢想"だけを煽る"土建屋系"とは一線を画しています!

評価に値する編集・構成姿勢!

小生が評価する点は、

"利用客"があって初めて成立する公益事業・鉄道事業に、私利私欲だけで、鉄道路線を建設しようとする運輸族(※52)の側に立った一方的な、プロパガンダを行っていない点です!

国交省(交通再作審議会)(※53)、鉄道事業者・沿線利用者いずれか「一方の主張」を強調するのではなく、私たち自身に「利用者が望む鉄道事業の将来像」を考える、News source の提供に徹している点です。

転居先選択には最も好適!

通勤・通学の便を考えて、転居を考えておられる一般人には、♥最も信頼のおけるアクセス動向情報!と言えるでしょう。

今後も、この姿勢を崩さない一貫したプロデュース・編集を心がけていただき、より一層の躍進を期待したいYouTuberの一人?です。

参※52)当サイト内関連記事 運輸族 が 鉄道 新線を "建設したがる訳!" とは... はこちら。

参※53)当サイト内関連記事 交通政策審議会 の"提言"は 与党運輸族 の慾得妄想のアドバルーン? はこちら。

★第2項 非鉄道系人気Youtuber...

小生の好きなチャネルは...

コンピューター系?では...

吉田製作所 

チャンネル登録者数 101万人(2022年8月現在)

とにかく、イデオロギーや (-_-メ) などの"背後関係"を意に介しない! 「歯に衣着せぬ」痛快なレヴューで、「真実を求める」一部の趣味人?に受けているのでしょう(※小生もその一人ですが)

但し、特定の"大規模ディスカウントチェーン"や、中華製のOEM製品販売元(メーカー?)を指名で攻撃するのは、ほどほどにしないと、 (-_-メ) 業界とつながりが深い会社も...

比較的世間に知られていて、今更感のあるところでは「経営者が収監!」されて身売り(売却)した「スーパー玉出」チェーン等が知られていますが、まだまだ"関係者"がたづさわっている流通業・家電!メーカーは...

興味のある方は"2チャンネル"(古い?)やSNSで"検索"してみては...

何となれば、公安当局にも"あちらの人たち"と友好関係を結び「持ちつ持たれつの"親密な交友関係"」に有る方たちがわんさといます!

"事務所"との深い関係が発覚して、巡査部長を免職になり「収監された前科者の元刑事」と同じ職場で働いていた!経験から、

"あちらの人"と一緒に永年「真面!な凌ぎ」をやっていたこともあり、「その辺の事情」は良く知っていますが...

小生には"名指しで公表する勇気は"とても...

ライフスタイル系?では

ジョーブログ【CRAZY CHALLENGER】

チャンネル登録者数 166万人!(2022年8月現在)

もうWebの世界だけではなく、民放TVのインタビュー番組にも出演するなど、今を時めくモラリスト「スーパースター」と言えるでしょう。

★第5節 新線建設派・運輸族の宣伝塔・公報?型意図ありタイプ

※ここをクリックするとこのページの"目次 Topに戻れます!

前途したスーツ交通なども、JR九州、近鉄などの企業ごとの後援(直接スポンサード)を得て、contentを製作・投稿しているようです。

他にも、民鉄協会、JRグループ、公営交通事業協会地下鉄協会などの組織が、スポンサードを行っている?のでな無いかと思われる、比較的信憑性の高い情報サイト?もありますが...

以下の都会派?の共通点は、何かにつけて"交通政策審議会"(※591)答申に盛り込まれた"提言"を、金科玉条のごとく"錦の御旗"に掲げて、「新線建設と地上げ」を煽っている!製作コンセプトを前面に打ち出している点!があげられます。

参※591)当サイト関連記事 インフラ整備の大義名分?『 審議会 』が掲げた『答申』に盛り込まれた"提言" なる"高札"は?...はこちら。

第0項 所詮は"世にいうスネ者・はぐれ者・ヤンキー崩れのヒッキーフリーター

彼らは、いわば社会順応性のないヒッキーで、出演料で生活費を得て生活している"自営業組"でもあり、日夜プロモーション・プロパガンダに邁進して、一般投資家・鉄道利用者に"新規路線建設事業"を匂わせてローカルエリアの"地上げ(地げ買占!)を画策"しているといえるでしょう。

所詮、見え見えの作り話、紛い物が多いところもAmazon(取り扱いチャイナ物)や前途した!食べログ"同様で、視聴者側に見識が無いと、まんまとはめられて...

尚最近、北陸新幹線延伸ルートを巡り、Web上で中部傾地上げ屋と関西傾地上げ屋がプロパガンダ合戦を演じているようで、両陣営の主張が垣間見えて野次馬的には面白くなってきています!が...

第1項 地上げ屋・鉄道新線建設派の御用達提灯持ち!サイト

以下は痴呆選出運輸族議員、痴呆議会議員、ローカル土建業組合、地元地上げ屋の御用達『提灯持ちサイト』の数々です。

しんやまかぜの新館などなどの、以下の鉄道チャンネルは、強く背後の存在(運輸族・魏妖怪・地上げ屋連合)を匂わすcontentを投稿し続けている連中です...

ひろき鉄道/Channel 

※最近巧妙さを増したYouTubeの新線建設プロパガンダcontentの例。

チャンネル登録者数 6.26万人(2022年4月現在)

自称 2020年3月、明治大学文学部史学地理学科地理学専攻卒業 23歳? フリーター(就職浪人?)

前途したように、Youtuberを卒業(足を洗い)して?一般社会人(会社員)に、"転線"した"転向派"の"町おこし"型の元communist Youtuberもいる中で...

彼は、鉄道タレント(プロデューサー?)の(鉄)路をとったようです。

データ(内通)型???

つまりスーツ交通とは違い"日本語ウィキペディア"はガセが多いと、ウィキペディア大嫌いと言うより...

その筋から情報(指示)を得て、「シナリオライター(覆面ライター)を"仲間"に加えて、鉄道新線建設一派の提灯持ちを生業(なりわい)としているようです。

日本語ウィキペディアに対する敵対心は...

"思想系""歴史評価系"contentはボランティア管理人から...

『"出典があいまい"だ』と指摘されて"イエローフラッグ"!の立っている記事だらけ!の日本語ウィキペディアで、整備新幹線や鉄道新線建設に関する"政治"がらみのcontentは全く論拠に乏しい"fake content"が多数を占めていますが...

鉄道史・鉄道技術系"の解説では(公式社史、一般書籍、からの引用など)割と信頼性?のある記事もあるように、小生は感じているのですが...(※592)

彼(の主宰?するグループ)にとっては、「スポンサー(新線建設派)のご意向」を反映させる「絶好の口実」なのでしょう...

参※592)当サイト内関連記事 日本語ウィキペディアが 鉄道(傾?)Youtuberから"こけ"にされる訳は... はこちら。

そろそろ引退する時期かも?...

"この子"もお金儲けは下手そうに見える鉄道タレントの一人、とりあえず(信頼できる入手先?)データに拘ったシナリオライターに台本をゆだねているのでしょう...

本年(2022年)に入り、「背に腹は代えられない」とばかりに後述するクーガー君同様に「地上げ屋ものコンテンツ」にも出演!するようになっています。

綿貫渉さんのように、元サラリーマンの傍ら"趣味に徹して"自主製作を続けておられあ御仁もいらっしゃることだし...

もそろそろ若さも・美貌?も衰えだしてきている事でもあり、売れない鉄道タレント業には見切りをつけて、「堅気の仕事」に就いたほうが、ご両親もお喜びになられれるのではないでしょうか?!

クーガー 関東系 地上げ屋・中小土建業傾 

自称 1998年生まれ24歳(2022年7月現在)大学生!?堅気?

チャンネル登録者数 3.06万人(2022年4月現在)

最近活発化してきた、"関東右翼系?"の独立プロ作品?に出演している"自称大学生?"の専属タレント。

「中の人」同様に"錦の御旗"は"交通政策審議会答申"に記された"提言"!

お上(国交省運輸族)の思惑通りに事が運ばなくなってきた、鉄道新線建設の現状を良く表しているようで、受注した新線建設の"成果"報告と、現在"売込中案件"のプロパガンダが目的のよう...

更には新線建設予定?沿線で商いをしている"地元地上げ屋"のプロモーションに加担も...

これで"学費"を稼いでいるならご立派!と言えるでしょうが...

"全く"支援"(宣伝費)を受けていない" のなら、はっきり言って"おおうつけもの!?"

NMBC(中の人) 関西地上げ屋・中小土建業組合傾

チャンネル登録者数 4.62万人(2022年4月現在)

『今週は、アンケート結果で一番多かった...』でおお馴染みの、"独立プロダクション"系の作品だが、当初は、(MSPowerPoint)"静止画"が多かったが、最近はYouTubeの静止画規制が厳しくなって、"ロケ物ソース"も交えているようですが、使いまわしが大半!

典型的な"ライター(放送作家)"もので、売れない"声優"を使い"編集スタジオ"でアフレコを行っているようす。

小生同様に"機械音声"が鼻(耳に)につく、成人投資家?に向けて最新情報と偽って業界内情報を流布して、"魏妖怪(ギョーカイ)の結束"を図ると同時に、一般投機家・一般市民(納税者)に対して「新線建設プロモーション」を行っているのでしょう。

彼ら(魏妖怪)が、今「どのプロジェクトに"受注ターゲット"を絞っているのか?」、「"どこから"金を引き出そうと"焦っているのか」を"垣間見ることが出来て面白くもありますが「真に受けて」不動産投機に手を出しては痛い目に...

真っ赤なNHKや関西系民放TV局とは対照的な、「よとう(夜盗?)運輸族の政治色」がプンプンするのは少々鼻につきます!

飛練音響工業 / 鉄道業界考察・鉄道音楽 中京 area 地上げ屋、右翼総会屋系

新手の"地上げ屋傾コンテンツ"シナリオライター自主製作物?

...と言うよりは、"音響興行"すなわち、ズバリあの喧しい"街宣カー"のことを指しのでしょう!...

製作費がかからない手法で、「"縄張り"内の特定エリアの地上げ」を画策している周旋屋・貸しビルオーナーをクライアントに小商い?を行っているのでしょう。

※一般人のコメント書き込み拒否!

このサイトでは、サクラ(構成員?)以外の一般人の"コメント"を受け付けなくしてあります。

名が示すように、間違いなしに右翼系政治団体の"凌ぎ"でしょう!

但しこのSiteは後述するが良く用いる"コメント統制!"を常用していて、スポンサー(地元地中部の地上げ屋)に不利なコメントは削除!操作しています。

●建築計画のお知らせ

そのものずばり"地上げ専門"情報サイト!

大手・中小・零細全ての"周旋屋"が加盟している(ハズの)全国組織

何処いぞやらの痴呆支部?から広告収入を得ている"不動産業界紙"の新手の"地上げ情報発信サイト"で、

一般素人投機家!は、こんなもの信じて「一杯食わされないように」くれぐれもご注意ください!...

その他の地元右翼・総会屋・労働組合・お花畑 系

  • ●しんやまかぜの新館 チャンネル登録者数 4800人(2022年4月現在)※右翼・地上げ屋?

第5目 ローカル土建業業組合 御用達?地域密着型

青い森研究所-アオラボ、青森県建設業組合傾?

チャンネル登録者数 7,250人(2022年4月現在)

AhoLabo は"ど田舎者集団"青森県建設業組合( 017-722-7611)の広報塔といったところ...

●しんやまかぜの新館 タダのRural地上げ屋の使い走り?...

第6目 利用されています?タイプ

かんの

チャンネル登録者数 4.55万人(2022年4月現在)

最近売り出し中の新人!謎のチャンネル君同様にお金儲けには縁がなさそう!

「お気楽・鉄オタ」らしく、素直な疑問を題材にしたcontentを投稿していて、「好感のもてる、好青年」だと感じていたが?...

最近、お人好しが高じて、運輸族の片棒を担ぐような発言が目立つようになってきた。

今後も温かい目で見守りたいのだが...

謎のチャンネル君同様に"公正・中立な純粋・鉄オタ"の立場を貫いていただきたい!

また、"生録"は小声では聞き取りにくいし、大声では周りの人への"迷惑・不審"にもつながるので...

仙台撮り鉄 / Tohoku Railway Movies 理論派の先鋒?スピードマニア!

チャンネル登録者数 5.73万人(2022年4月現在)

彼は「お年にしては珍しく」"鉄道教"信者で、得意の"運行分野"で、鉄道事業者の経営面を考慮しないで「夢を追い求めるタイプ」に見えますが...

先代は鳥徹?

彼の本質はspeed mania(スピード狂)で、なまじ知恵がおあり(理論武装)のご様子ですが...

基本は「体感スピード(対地速度)」に対するparanoia(xxxx)の一種でしょう!

別名で"女の子"ボイスロイドを使った、多少"変態"的な表現で、独自論を展開したりもしている。(多分女性恐怖症か、よほど女性に持てないのか?...)

という事で、多分"鉄子"には受けが悪いでしょうが、東北の夢見る少年「鉄オタ」や「リタイア組の暇つぶし迷惑老人"撮り鉄"」にはファンが多そうでもあります?

但し、新幹線・特急・大好きの単なるスピード狂の一面は、Regional road(※44)やLRTやBRTには冷淡な態度を貫いている!姿勢で明確に察せられます。

参※44)当サイト内関連記事 基本となる"英語圏の鉄道に関する慣用句・記述について はこちら。

地方の生活路線 egional road を鼻で笑い"小馬鹿にする無礼な輩"

彼が行っている地方遠征?の投稿動画では、

いつもの機械キャラに任せずに、態々本人の肉声で、自らこさえた台本を、"鼻で笑い!"ながら地方の鉄道事業者を小馬鹿!にしています。

そんなに「仙台が愛おしい」のなら「見掛け倒しの東西線リニアmini地下鉄」を新幹線に"改宗?"するための市民活動団体?でもこさえれば良いでしょう...

運輸族には好都合の人材?!

嘗ての「お子ちゃま方」からは絶大な?支持を得ているようで...

お気楽な運輸族(鉄道新線建設推進派)(※593)には、するスーツ交通と並び「誠に都合の良い貴重な人材?」なのでしょう...

趣味に徹して?コツコツと手間暇かけて「自主製作」に励んでいるようですが...

ここまで、頑張るなら「よとう(夜盗?)関係者」から"支援"(スポンサー料)を頂いても良いのでは?ないでしょうか...

参※593)当サイト内関連記事 羽振りが悪くなった 運輸族 の先生方 はこちら。

★第6節 背後に中共の影を強く感じさせるタイプ

※ここをクリックするとこのページの"目次 Topに戻れます!

Amazon取り扱い(チャイナ)商品同様に?"サクラのコメント書き込み"も多く、自説の体裁(最もらしさ?)を装っていますが...

旧全共闘時代の過激派活動家と彼らを支援していた国労・動労などの元闘士?残党とその親族が親子3代に渡る活動家を綿々と続けています!

一般大衆に気づかれないように共産主義(中共)の垢にまみれたプロパガンダを行っています。

第0目 実はマニュアル!に基づいて構成しているだけ!

町おこしは、Communist!が最も、煽動(潜入)しやすい分野!です。

彼らが用いている手法は清水義春氏が主宰する博進堂から出版されている、コミンテルン工作活動コミューン作り手法の"マニュアル本"に忠実に従い、垢にまみれた町起こしをプロパガンダ(煽動)!しているにすぎません。

(貴方が、"カリスマ"になりたいのなら?この"活動(煽動)マニュアル本"に従って脚本を構築すればどなたでも、次項に上げる鐵坊主のレプリカ?の活動家"になれます!)

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★第1項 元過激派学生運動闘士!の成れの果て組?

鐵坊主

チャンネル登録者数 4.66万人(2022年4月現在)

永年海外(カナダ)在住(逃亡?)経験もあり、「大陸の交通事情」にも精通?しているはずのお方ですが...

何故か、「日本の鉄道(運輸族)」の肩を持ち、「Big talk(joke、Delusion)」(※64)つまり大風呂敷がお好きなようです?...

参※64)当サイト内関連記事 "大言壮語" と言えば"隣国K国"を思い起す人が多いでしょうが... はこちら。

社会主義・全体主義の宣伝塔!

このお方は、「問題のすり替え!」に長けた方で、嘗てナチスドイツで一世を風靡した、Erik Jan Hanussenのようなお方?です。

多くの(左派系?)「桜」を従えて枝垂桜のように名調子を語られていますが...

"鉄道傾Youtuber"では食っていけない!?

最近の言動(コンテンツ)から推察して"一見"最近「羽振りの良くない与党(あまりとう)運輸族議員」(※64)の、宣伝塔を引き受けておられるようにも感じられるのですが...

スーツ君とは異なり『鉄道傾Youtuber」では食っていけない!』と公言なさっています。

『(食いはぐれのヒッキーの)若い衆ならともかく、いい歳こいた社会人のオッサンが、食っていくための稼業・生業とするには...』

とまでおっしゃっていますが...

ならば、何故儲かりもしない「鉄道傾Youtube」を"個人"でお続けになっているのか?...

更には「カンフル剤を欲しがっている痴呆の周旋屋」には都合の良い存在?

それなりに、尤もらしい"ご高説"で整備新幹線や在来線トンネルなどの新線工事、の建設推進プロパガンダを「側面から援護?」しているようにも受け取れ....

選挙協力・政治献金欲しさに地元中小土建業界・地元不動産屋に"寄生!"している、旧運輸省ロビーストの"運輸族から何らかの"支援"(スポンサー料)があるのではと受け取れなくもなく...

全く与党と(資金的)繋がり無いとしたら、「オッサンにしては珍しい全くのお人好し・もの好き」な"奇特なお方"(鐡道教の住職)としか見えなくもないのですが実は...

自称学生のクーガー君の方が、まだフェアーと言うか...

過激派テロリストに共通した姑息で卑怯な一面も

"自らに都合の悪いコメント"も別段削除する訳でも無く、正々堂々と掲載し続けて、"完無視"を貫いています!

鐵っツァンは、前途した地方地上げ屋の回し者飛騨音響"興行"同様に、都合の悪いコメントは、徹底的に排除する中国同様の"コメント統制!"をとっています。

何と卑怯なオジン活動家!でしょうか...

参※3)当サイト内関連記事 「Japanese Private railways Pass 」制度設立で交通事業者のコロナ災害復興を! はこちら。

盗用に長けた中共のような存在?

更に彼は"盗用が上手いマルコニーのような存在?"でもあります。

取り巻きの"桜"共が持ち上げるような"切れ者"等ではありません!

マルコニーは、日教祖の捏造歴史教科書では"無線通信の偉大なる発明家"ノーベル賞受賞の物理学者?と言う触れ込みですが...

実際にはNikola Teslaの数多くの特許無断盗用!して「無線機をまとめ上げた町の発明家」にすぎません!

小生には二コラテスラの心境(呆れ顔、悔しさ?など)がよくわかります。┐(´~`;)┌

鐵坊主のProfiling

この御仁の投稿は、元極左学生運動の闘士の特質、「極左分子に見受けられる共通点」が数多くみられるcontent(内容)が殆どです。

問題のすり替えに長けている!

前途したように、問題のすり替え、が非常にうまい!そしてJR本体は決して批判しない!

1)感情論に訴える手法

これは、嘗て日本のCommunistが良く用いた「自説(感情論)を切々と訴える手法」そのもの。

2)コミューン共同事業体3セク指向

これも日本のCommunistが良く用いる手法で、消費者活動、事業組合活動など何かにつけて、組織化したがる!

3セク化は嘗てのソホーズコルホーズつまり集団農場や国営企業と同じ指向。

そして最後は『最早国有化しか残されていないのでは...』と締めくくるなど、正しく嘗ての極左分子・学生運動家・教職員組合活動に共通!しています。

続々と現れる!協力者...

Erik Jan Hanussen張りの彼の"タクミ"な演出は見事的中!して、次々と(お花畑で育った世間知らずの若年層に)親派を作り、政府批判(行政批判)に向かわせています!

特に、将来に不安を抱えた、就職浪人・フリーター予備軍の"大学4年生"Youtuber にその傾向がみられます。

協力者の1例

とちまる この子は 2011年5月から 電車でGO、や鉄道模型レイアウトで投稿を始め、地元栃木のLocalな話題提供から始まり、大学4年生に進級した1年前ぐらいから、地方遠征取材に向か

い、"地方都市衰退"とそれに立ち向かう地元の「町おこし」「地域振興」を取り上げたコンテンツで、一定のファン層を獲得して、現在鐵坊主とほぼ同じ4.5万人の登録者を獲得するまでに成長した?交通系Youtuberの一人です。

但し、この子は、クーガー君などとは違い、地上げ屋には好意的ではない!ので、鉄道系Youtuber達のグループ(コンテンツ制作プロダクション)からはお声がかからなかったようで...

更に、運よく(運悪く?)垢の巣窟"新潟大学"に入学?して、4年生ゼミ(で取り組んだ研究室の)教官が、資料として取り上げたのが前途した"魔ニュアル(か同類の一般書籍)!

以来彼は、「町おこしに」「地域振興」にドップリつかりライブラリー(コンテンツ)を充実!させたわけです。

その彼が、(就職・卒業の)将来に不安を感じ出した昨年末ごろから急速に接近を計ったのが、和製Erik Jan Hanussen 鐵坊主となるわけです!

そしてついに、コラボ(共同制作)に進み、コメントLock!と言う"小汚い手法"迄使いだし...(現在は解除されています)

このまま、卒業も、就職もできなければ、"鐵坊主の協力者"としてフリーター(活動家)の途を歩むことになる瀬戸際に追い込まれているようで(2022年3月現在)...

"鐵坊主の誘い"に乗ってしまった!のでしょう。

同年代の身内を持つ(全共闘時代のノンポリ学生!だった)小生としては心配でもあり、残念でたまりません!

前途したように、彼は3月末をもって堅気に転向?した様で、とある企業に紛れ込んだようです!

第2目 嘗ての小学生を相手にした"極左勢力の親派(仲間と身内?)お手軽組"

彼ら地下に潜った?過激派の闘士・言論テロリスト達は「小学生でもわかるように...」は小学生を小馬鹿にした大変失礼!な一連のシリーズものを投稿していますが、彼ら社会主義、totalitarianism(全体主義)、Communist共に共通した、notionでもあります。

おそらく、同じ制作プロダクション(お花畑グループ)に所属している連中なのでしょう。

  1. "たくみっく"
  2. "社会の郷(たくみっく)" ※これはもう完全なる共産思想のプロパガンダ!
  3. "【Reo】鉄道イラスト旅&音楽"
  4. "ぴよぴーよ速報"
  5. "ひろゆけ"【ひろゆき切り抜き】
  6. "現役塾講師が教える!よし塾チャンネル"
  7. "みんなのマーケティング"
  8. "パジちゃんねる"
  9. "QYLD全力太郎の高配当投資チャンネル"
  10. "サッカーのみちしるべ"

社会の片隅に追いやられた"嘗ての小学生"である"世捨て人"や、若年層極左思想キョ~サン主義のプロパガンダを行っているわけです。

元国労・動労関係の一族(一家)?...

小学生以下の鉄頭(頭の固い)元鉄道労組活動家!の家庭に育った人たちと、その子息たちが、一家総出で(世捨て人?嘗ての小学生)リタイア組や若年層の能天気な迷惑「撮り鉄」に"権力打倒"政府転覆?プロパガンダ活動を行っているわけです!

多分彼らは、組合活動関係者の家庭に育ち、幼いころから極左思想を叩きこまれた不幸な境遇で育った"子たち"なのでしょう!?

だから、この分野(プロパガンダ)で手広く数多くのサイト(※65)を立ち上げている師匠? "たくみっく"に対する"鐵坊主"のわび状?などの摩訶不思議な Content?も登場するわけです。

参※65)古くからあったニコニコ動画、迷列車シリーズ"国鉄民営化シリーズ"への投稿や、現行の「小学生にもわかるXX」シリーズは彼ら一党(一家)が手掛けている反体制・反政府 propaganda content です!

そして最近ついに、資金提供元と思われる日本"狂参頭"からの指令と思われる憲法9条content まで...

くれぐれもコメント書き込みにはご注意を...

小生もつい何度か"うっかりコメント"を書き込みましたが... (>_<)

前途したように鐵坊主&たくみっく一家(親子とその仲間)は"コメント統制!"をしており、桜や親派に成りすました身内が、直接反撃Tweet作戦を行っています!

小生も糾弾?(恫喝)を受けました!

なので、(前途した状況証拠の積み重ねで)化けの皮をはがして、"正体"を確認してからはコメントしない事!にしました。

その他の塵サイト

  • ●てつたん チャンネル登録者数 2,900人!(2022年4月現在)※労働組合系?
  • ●Departure-first_鉄道関連チャンネル チャンネル登録者数 1460人(2022年4月現在)※お花畑系
  • ●プ二交通 チャンネル登録者数 290人!(2022年4月現在)※お花畑系
  • ●するめ市 チャンネル登録者数 8,600人(2022年8月現在)※お花畑系
  • ●Bluenote チャンネル登録者数 29,600人!(2022年8月現在)Communist Agent系!
  • ●ニコニコ動画 #ゆっくり解説 全チャネル!※Communist Agent系!
  • ゆっくり負け組物語シュバババ チャンネル登録者数 6.54万人(2022年8月現在)など...
  • ゆっくり鉄道博物館 チャンネル登録者数 3.19万人(2022年8月現在)※元国鉄労組の家族傾

第2項 教育界(狂育怪!)でも"共調"する不穏な動き

最近、地政学解説を隠れ蓑に、日本の国防意識を削ぐことを目的とした、『中共とるに足る無し?』を唱えるYoutyuber が現れだしています!

彼らは一見、反共サイトを装っていますが、実は...

中共と不快(深い)かかわりのある、大学・民間(NPO)シンクタンクの研究員!であったりします。

第1目 彼らの狙いは親中派(協力者・売国奴)を増やす!こと

彼らの狙いは、親中派(協力者・売国奴)を増やして、

"お花畑"育ちの「平和ボケした日本国民」から国防意識を抹消して、政府転覆(日本征服)を計るのが狙いでしょう...

第2目 特にNPO法人を隠れ蓑に逆プロパガンダをしている協力者もあらわれ...

最近、academic な学会が存在しないことを良いことに、〇X地政学研究所?と称する"正体不明のNPO"が、『中共とるに足る無し?』contentを"乱発"しだしました。

一見右翼団体のプロパガンダのように受け取られがちですが...

実は、巧妙に仕組まれた中国人民政治協商会議中国共産党中央統一戦線工作部のコミンテルン活動(海外調略)の一つです。

彼ら親中共派のcomminist共(協力者・内通者・売国奴)がアップロードしている「ヘイトコンテンツ」に共通しているのは...

国防意識から目をそらす!ことです。

憲法問題・教育問題には一切触れない!content

つまり国防意識の礎となる...

  • ●憲法(九条)改正
  • ●教育基本法改正

には一切触れていない!事です。

韓国揶揄content、中京揶揄content共に、「思想狂育」の実態には一切触れていません

参※)当サイト内関連記事 "危険思想"は刷り込んでも、人生哲学を学べない今の凶育! はこちら。

悪意型 ヘイトコンテンツ族の裏に隠された不穏な影!

鉄道系では最近少なくなりましたが、

乗り物系Youtuber では総会屋傾(※3)や労働組合傾の嫌がらせ"ヘイトコンテンツ"も未だに多く見受けられます!

●前途したSite! の一つ 「ゆっくりぽどすchannel」 (チャンネル登録者数 10.8万人!/2022年8月現在)※お花畑系! が代表格のようですが、"機械語"キャラクターを登場させて"面白おかしく"野次っていますが...

明らかに根拠に乏しい、総会屋傾総務部ディスリ内容"一方的ゆすり内容"のコンテンツが殆どです!が...

右翼だけではなく右翼に成りすました左翼も紛れ込んで

"興味本位で、暇つぶし"をするにはよいでしょうが...

"日教祖"大好きの検定歴史教科書"の内容程度の代物で、真に受けてはならないことを心得ておく必要があります!

"日教祖"の捏造された歴史教科書は、韓国の両班(ヤンパン)出身の学閥の偏向教育!五十歩百歩です。

参※)当サイト内関連記事 韓国の反日プロパガンダは当初はCIAが仕組んだ日本牽制策?だったが今は中共の... はこちら。

参※)当サイト関連記事 YouTube ヘイトコンテンツを排除する新たな規制を求む! はこちら。

★エピローグ 20世紀末から急展開した通信技術革新が... 

※ここをクリックするとこのページの"目次 Topに戻れます! 

ISDNがインターネットを広め、ADSLが動画配信の道を開き、"光ファイバー"が同時配信の道を開いて、今やレガシー映像メディア"TV"の陰も薄れてしまった!昨今ですが...

面白半分、興味本位で壊糞シスト達のYouTube動画配信"予言コンテンツ?"を、"暇つぶし"で傍観していると...

真っ赤に染まった?NHKTV報道番組や、業界プロパガンダ一色に染まった民法TVワイドショー番組を眺めているより、深刻な症状に引き込まれるかも...

第1項 デジタル通信技術の発達で

20世紀末の嘗ての"パソコン通信"黎明期の日本では、Niftyが幅を利かせ、メールと言えばNiftyのことを指す時期が続きましたが...

20世紀末に現れたデジタルメタル通信回線ISDNは、それまでのモデムによるパソコン通信と企業内LANによる"テキスト"主体コミュニケーションから、映像(still picture)配信の途を開き...

21世紀に入り日本全国津々浦々まで情報ハイウェーが完備されて

21世紀に入ってADSLメタル回線が動画配信 (movie) の道を開き、光ファイバー回線が双方向"リアルタイム配信"を可能とさせて、コンテンツの同時配信や、"テレビ会議"(フル~)を実現させて、Net学習(自宅講義)の道を開き、猛威を振るう「コロナ災害」にも何とか...

この間、旧NTT、ヤフー(ソフトバンク)、各電力会社、が多大な貢献を果たして、"世界有数の情報ネットワーク"を持つ"ICT大国"に成れたわけですが...

第2項 21世紀に入り世界中に広まった動画配信コンテンツサイトYouTubeはプロパガンダ合戦の格好の場に...

元々、軍事用途で始まった「TCP/IPプロトコル・スイート」を用いたInternetが、通信技術の革新で、あっという間に全世界を席巻して、Net、 Web、ICTと言えばインターネットを指す時代となりました!

そして、Net配信マガジンビジネスも零細個人営業の"メルマガ"から、新聞各社・出版業界のマスコミWeb配信になり下火になり?

今や映像メディアも、Web配信が主流!の時代になり、嘗てのTVメディアも、ある意味"思想統制"を受けない?"自由なメディア"となった訳ですが...

第3項 昔ながらの個人制作物?では...

保守主義・国家主義・国粋主義は日本だけではなく、勿論諸外国にもあるわけで、おとなりK国のように、"見かけ主義?"もありますが...

国粋主義→民族主義→人種差別の流れで、日本系企業を徹底的に嫌っている海外の鉄道系Youtuberも見受けられます。

英国などでは、未だに正統的?国粋主義が根強い人気を誇っていて、EC離脱?などと言う暴挙に至り、ますます"末期色?"JRカラーを思わせる、"英国病"が進んできているわけです。

...半分は"営業(集客)作戦"なのでしょうが、小生が知る限り代表的な鉄道系YouTuber は英国の Simply Railway さんでこの人は"HITACHI" すなわち日本(黄色人種)系企業が徹底的に"お嫌い"なようで、欧州系・白人系のアムストラム、や シーメンス などの鉄道車両は、(思わず吹き出すぐらい)"滑稽"なほどに徹底的!に"褒めちぎる"表現ですが...

参※01)当サイト内関連記事 日本人(日本国政府)には、理解しにくい"耶蘇"(欧州人)の"ご都合主義"とは はこちら。

ことHITACHIブランドの車両については...

欧州製の部品をふんだんに使い、自国(英国)でノックダウン生産している車両や、イタリアHITACIで生産している"欧州製車両"にもかかわらず、

「重箱の隅をつつく」ように徹底的に"ボロクソ"に野次っています! ┐(´~`;)┌

鉄(道)のカーテンの向こう側にいる反体制?交通系Youtuber VAGA BOND

チャンネル登録者数 3.33万人(2022年4月現在)

小生が欠かさずに閲覧しているお方がこのお方です。

冒険家?でもあり、きわどいアドベンチャー者もありますが...

主にロシア国内(と周辺友好国)を貨物列車を違法・忠則(タダノリ)に使って?旅行記を投稿している御仁です。

結構政府(経済政策)批判のインタビューやコメントもUpなさるのですが...

面が割れているので、プーチン親分も"粛清"出来ないようで...

当世(統制)のロシアの一般市民の"暮らし向き"を知る上では貴重なNews source

但し、幾つかのcontentは2022年(ウクライナ侵攻)から"その筋のお達し"で、インタビューもコメントも削除されて、BGだけの"無声映画"となっています。

但し2022年4月現在も、"旅行記"にUp load は続けられています。

プロパガンダ抜きの「ロシア各地の素顔(営み・暮らしぶり)」を知るうえで、貴重なNews sourceと言えるでしょう。

狸穴総研 防共研究室 酒任研究員 出自多留狸

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《日本の防共政策?は大丈夫か...》関連特集記事のご案内 

※以下の♥タイトルをクリックするとシリーズ記事全てにジャンプ!できます。

後書き《中国共産党中央統一戦線工作部のコミンテルン活動》について

※ここをクリックするとこのページの"目次 Topに戻れます!

第1項 日本は中共の全体主義者に狙われている

日本では、マルクス主義・社会主義・共産主義と言えば日本共産党しか思い浮かばない人たちが多いようですが...

決して彼らだけが共産主義者ではありません!

むしろその他の革新政党と呼ばれている結社のほうが、中共の洗礼を受けて余程ヤバイ状況となっている場合が殆どです!

現在中共が経済協力に名を借りた"海外侵略"の中心的役割をしているのが中国人民政治協商会議中国共産党中央統一戦線工作部の2つの結社です!

第2項 高妙な手口!

彼らは卵黄金計画を武器として、政府関係者・地方自治体関係者・教育関係者そして"経済界"(日中協力民間団体・民間シンクタンク)にも、多くの「協力者・内通者」いわゆる"売国奴"共プロパガンダ活動を支援しています。

第3項 そして彼らの手先となった煽動家がバイブルとしているのが...

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彼ら中国人民政治協商会議中国共産党中央統一戦線工作部の手先 の"使い走り煽動家!"が用いている手法は...

清水義春氏が主宰する博進堂から出版されている、Comintern作りの手法に関する"マニュアル本"に詳細に記述されています!

彼らはマニュアルに従い、垢にまみれた町起こしをプロパガンダ(煽動)!しているにすぎません。

これ等の書籍は、バブル景気崩壊後の、1990年代から"アングラ本"として密かに流通しだし、増刷が繰り返されて"反政府活動家の煽動バイブル!"となっているものです。

大学生の「お子チャマ」の皆さん「研究室」の書棚にマニュアル本がある「教授のゼミ」は要注意ですヨ!

あなたの人生を狂わすことになるかも...

狸穴総研 防共研究室 酒任研究員 出自多留狸

 

公開:2021年4月 7日
更新:2022年8月25日

投稿者:デジタヌ

YouTube ヘイトコンテンツを排除する新たな規制を求む!TOP日本語ウィキペディア が 鉄道系Youtuber から"こけ"にされる訳とは...


 

 



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