シベリア新幹線？？？はロシア版大言壮語《 シベリア新幹線？ 第1回 》
前書き Siberia Shinkansen は Russian Big Talk ! です
（要約）"大言壮語" と言えば"隣国K国"を思い起す人が多いでしょうが...
鉄オタなら、Big Talk（大言壮語）と言えば、日本を意識しすぎて"不可能に挑戦し続ける？"隣国韓国を真っ先に思い起こすでしょうが...
これに対してRussian Big Talkは日本など意識しない（無視？）で、枝葉末節の「些細な事柄？」には拘らず、"シベリアの大地"のように壮大で痛快な「Mega Project」を立案するのが特徴と言えるでしょう...
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1991年12月26日のソ連崩壊！でロシア連邦が生まれて、社会主義から、資本主義へと"180度転向"したわけですが...
「中国人噓つかない？」と言うギャグがありますが...
事実、中國では、経験不足と"無知"による「施工技術力」が伴わなくても？
韓国のような「故意であからさまな手抜き工事」は少なく、先般の山岳部での高速道路連続高架橋落下事故にしても...
従順な日本人とは違い「ルールを守らない国民性」が起こした「運用上の問題」つまりトレーラーの過積載が原因！とされています。
これに対して Russian Big Talk は枝葉末節の「些細な事柄？」には拘らない、"シベリアの大地"のように壮大で痛快な「Broad Joke！」に満ちています...
素晴らしい鉄道網！？
以下のデータだけ見ると、日本の"鉄オタ"やRailway mania（鐡道狂；運輸族）が「涎を垂らし」そうな「頼もしくて素晴らしいrailway system（鉄道網）！」と言うことになるのですが...
2018年現在、総延長122,000km,(電化区間44,100km）business district（営業区間）86,600km,
mining railway（鉱山鉄道）、harbour railway（臨港線）、spur track（引き込み線）、industry track（専用線）などのその他の区間が35,000km.
※ 全長では、米国（151.700km）と中国（124.000km）に次ぐ世界第3位であり、電化路線の長さでは第2位... 主要なbusiness districtの並走区間を夫々別lineとすると総ライン長は124,000kmです。（つまり複線以上の区間は37,400㎞、単線区間が49,200km!）
参※）2018年4月13日現在では、business districtは85,500km、内電化区間43,700kmで、米国(250,000km)、中国（総延長127,000kmを超え、そのうち19,000km以上が高速路線）に次ぐ世界第3位...
ロシアの鉄道輸送の特徴は、電化道路の割合が高いこと... 電化区間の長さに関しては、ロシアは世界で1位です（2位は中国-38,500km）
ロシアの鉄道輸送は（2017年に）乗客の27％と貨物の45％を輸送しました（パイプライン輸送を除く -貨物の87％）。間12億人以上の乗客（都市電車、子供鉄道などを含む）と14億トンの貨物...
ロシアの旅客輸送量は鉄道交通量の約5％です（比較のために：米国とカナダでは1％、オーストラリアでは4％《ロシア語版Wikipedia ; Железнодорожный транспорт в России（ロシアの鉄道輸送）より引用》
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
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※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません？
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2021年11月20日
更新：2025年9月12日
投稿者：デジタヌ
行くてを阻んだ最大の"難関" は"ツンドラ地帯"と"タイガ"《 巨大鉱山鉄道"シベリア鉄道 最終回 》＜ ＴＯＰ ＞シベリア新幹線妄想！とは...《 シベリア新幹線？ 第2回 》
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