連載『 福岡空港を海上移転すれば処理能力が2倍以上に！移転出来ない"大人の事情"とは...』ー第1回ー
前書き 移転先が用意されている！のに"移転出来ない"福岡空港
（要約）福岡経済圏の更なる発展を阻んでいる国策！空港
現在国内でも有数の大都市に成長した福岡市ですが、
福岡空港は横断地下道親切すら認められない 国（国交省）直轄空港！
つまり自治体の権限（意向）が"通らない"治外法権？Zone"なのです！
"板付け"飛行場の補助滑走路！増設(仮付け)工事では1.2倍が限度！...
★福岡国際空港を海上移転すれば...
北区の海上に移転すれば、1310m！以上（1.6㎞）の間隔が確保できて、関空や・羽田の様に同時離発着が可能な♥オープンパラレル運用が可能！となり、
一気に現行の♥2倍以上の処理能力を持つ、大空港に躍進できます！
新福岡空港事業用地はすでに確保されている！
しかも、新空港建設のキーとなる事業用地"造成費"は必要ありません！
何故ならすでに用地は♥確保（造成）されているからです！
つまり数百億円の事業費（空港建設費）でアジアの空の玄関口となる♥"新・福岡国際空港"が実現可能！なのです。
西九州新幹線延伸より役立つ！
西九州新幹線全通に一兆円！近くの血税投棄をしても、九州全域の♥経済発展にはつながりま線（せん）！
政府転覆！を企てている liberal会派(socialist,Communist ;革命勢力！）の主張、『板付け空港（利権）堅持！』を見逃していては...
せっかく経済発展を遂げている九州・福岡経済圏が、他の痴呆都市経済圏（京阪神）同様に衰退！させられて終うでしょう。
※ハイパーリンク、その他についての御断り
（2024年2月18日改訂ーVersion5,Revision6 ー）
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
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※引用・共用 content について...
academic paper とは異なり分かりやすさにフォーカスして、
出所（作者）不明！の一般 Web content （Youtube動画、日本語ウィキペディア）なども引用・共有させていただいています。
なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています！なのでご自由にお使いください。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
国設！（政府直轄）福岡国際空港の敷地は実は借地！
福岡国際空港（板付け空港）の敷地は国有地ではありません！
第1項 板付け空港が、移転できない！本当の理由は
古くからの御年輩の市民の方と、福岡市関係者（職員）！は良く存じですが...
福岡空港の大半は、民有地！で、進駐軍から返還された後はもとの"地権者"の手元に戻っています！
接収が解除されて、日本国に返還された後は、"正当な地権者???"に対価を支払って、借地しているのです。
詳しくは、"暴露"できませんが、敗戦後の"土地開放"も関連していて、一帯を所有していた地主が、小作人や"浮浪(農奴・被差別民)"に強制的に"土地開放"させられたわけですが...
進駐軍に接収！されて耕作できなくなった！元小作人たちは仕方なく、2足3文で土地（地権）を地元の人ならだれでも知っている？"ある人物"に売り払った！訳です。
そして、接収が解除されて「地権者の元に地権が戻った！」後は毎年膨大な借地料！が地権者に転がり込む！様になったわけです。
この地権者一族は、政怪（旧・社怪盗、現・（虚偽)立件民種統の政治ゴロ・大偽師）とも"深～い（不可解！）"繋がりがあり、自らの親族からも大臣を輩出しています...
つまりこの地権者 (-_-メ) が板付け空港移転に猛反対して、中央政界にロビー活動を行っているのです。
第1目 日本のロビー活動（政界工作）は民間シンクタンクが行っている！
（Version１,Revision3 ー2023年8月7日改訂）
syndicate（企業連合）から依頼を受けて夜盗（よとう）政権や中央省庁に対して、
ロビー活動を行っているのが〇X経済研究所、〇X総合研究所などの民間 think tank です。
mass mediaの報道特番！などにも顔を出し"工作活動"の先鋒となっているあの顔ぶれです。
つまり"自称"Researcher（研究員）economist（経済学者）,specialist（専門家）共は捏造のexpert（有識者）であり、
根拠（裏付け）の無い！試算（私算）である"経済波及効果???"を伝家の宝刀に振りかざして、官公庁に猛烈な売り込みをかけている！訳です。
彼らに丸本の中国人 economist が深く係っているのは...
民間 think tankに中国人 economist（工作員？）が多いのは...
母体となっている証券会社(投資ファンド）に中国系企業や、「中共の Agent 中国人民政治協商会議＆中国共産党中央統一戦線工作部」の資金が流れているからです！
なのでいま社会問題となっている、全国の防犯監視カメラ（中共製スパイカメラ！）が全国の痴呆自治体に蔓延して、常に中共政府に監視されているのです。
※防犯監視カメラだけではなく！中国製・韓国製のアンドロイド端末（スマホ）を通じて、あなたの個人情報も中共当局に hacking されています。
Propagandaの旗手！政府御用達 advertising agency 伝痛！と高痛傾 Youtuber
更に政府機関にも深く食い込んでいる！巨大 advertising agency "伝痛" network 末端のアルバイト学生？Youtuber共が、
Youtube content で「一般の無知！な民衆」の公共投資熱を煽る promotion つまり Propaganda を行っているのです。
彼ら守銭奴の高痛傾 Youtuber（※001）は "伝痛"ネットワーク末端の"怪しげな零細"AVプロダクション (-_-メ) から製作費（取材費）として"お小遣い"（生活費）をもらって新線建設 Propaganda Content をuploadし続けているのです。
参※001）当サイト関連記事 今どきの 鉄道系・交通系Youtuber、鉄道コラムニストとは？... はこちら。
第2項 知らぬは町民ばかりなり！
更に地権者が多数いらっしゃるのですが、有力者 (-_-メ) が地権者組織のRepresentative（総代）も務めており、
福岡空港が移転してしまうと...
国（国交省）と地権者連合に"何かと不都合な事態"が生じるので、
福岡市も税収（固定資産税と事業税）の安定している"現状維持"路線を踏襲しているわけです。
（※さらに伝統的に鉄砲玉には事欠かない都市柄！では、下手にこの問題に首を突っ込むと、役人の血が流れることにも...）
地権者が多すぎて借地契約解除話がまとまらない！
福岡空港周辺の市町域、特に飛行ルート直下の福岡市博多区民！と大野城市民や、防塁（福岡空港）のおかげで"陸の孤島"となっている福岡市博多区や民志免町町民は、
『一刻も早く何処かに移転（出て行って）してほしい！』わけですが...
大阪空港（伊丹空港）地下道の様に、空港を横断する地下道（県道）すら実現し無いのは、この複雑な借地問題・複数地権者の"利権"問題が大きく影響しているわけです。
特に、戦後あまりにも長い月日が流れたので、子孫たちに分割相続された"区画？"が多く、
数百人？に及ぶ地権者と個別交渉をするのはほぼ不可能な状況となって終った！ので.。
お互いの"友好関係"を崩したくない！当局（国交省＆福岡市・福岡県）と地権者組合（有力者！）との『大人の事情（利害・思惑）」の一致！が、移転問題解決を阻んでいる！』といえるでしょう。
令和の無法松や、令和の出光佐三が fixer として出現でもしない限りは、問題解決への路は切り開かれない！でしょう。
★
ー続きはこちらー
公開：2020年8月30日
更新：2024年2月21日
投稿者：デジタヌ
敦賀国際空港！（新福井空港）の建設で嘗ての敦賀藩・敦賀港の繁栄が...＜ ＴＯＰ ＞連載『 福岡空港を海上移転すれば処理能力が2倍以上に！移転出来ない"大人の事情"とは...』ー第2回ー
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