狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

連載『 東北新幹線・赤羽駅!実現で、新宿⇔札幌が4時間少々に!...』ー第1回ー

前書き ♥赤羽駅の親切と大宮⇔赤羽(上野)間の速度向上がキーに

第1項「富と・権力」が集中した帝都・東京へのあこがれが...

東北新幹線スピードアップで、さいたま市大宮駅周辺の市街地を改造して第2副都心を目指している、さいたま市・JR東日本連合...

しかし北海道・東北・秋田・山形・信越・北陸新幹線沿線住人は、日本の「富と・権力」が集中した帝都・東京にあこがれている!

第2項 東京⇔大宮間(31.3km)は...

  • ●東京⇔上野(3.6km )最高運転速度 110km /h
  • ●上野⇔赤羽(9,5km)最高運転速度 110km /h
  • ●赤羽⇔大宮間(18.2㎞!)最高運転速度 130km /h

2024年4月6日現在 東京⇔大宮間(31.3km)は沿線住民との協定で、上記の様に速度規制が行われています!

結果、上野⇔大宮間(実距離26.7㎞)は所要時間18分! 表定速度89㎞/hに留まっています。

第1目 所要時間は表定速度で決まる!

駅間の所要時間は表定速度(平均速度)で決まります。

新幹線近接駅!♥設置可能!
九州新幹線本線の駅間距離による表定速度例(運行実績)

以下は「九州新幹線」での駅間実距離で算出した表定速度の♥実績(2023年現在)です。

    • ●新鳥栖⇔久留米間    5.7㎞ 約4分 表定速度  85㎞/h
    • ● 筑後船小屋駅⇔新大牟田 11.8㎞  約5分 表定速度 142㎞/h

    つまり 駅間距離11.8㎞以上あれば 表定速度 142㎞/h!迄すスピードアップ可能です。

    赤羽新駅を設けた場合

    ●赤羽⇔大宮間(18.2㎞!)は現状(のノンストップ!でも)約12,5分掛かっていますが...

    ♥改修工事で、新型スラブ軌道、♥防音シェルターを設備して

    埼玉県の了承の下に、区間最高運転速度を 160㎞/hに引き上げると、表定速度142㎞/h!が可能となり約8分!まで短縮可能!となり、この区間だけで4分の時間短縮!となります。

    ※大阪市西区阪神なんば線の防音シェルターの例。

    第2目 2面4線とすれば、大宮⇔上野(東京)間所要時間は維持できる!

    新幹線赤羽駅を2面4線とすれば、同時発着!が可能となり、加減速を考慮しても、各駅停車?の上野⇔大宮間所要時間約18分は維持!できます。

    そして、

    速達列車は14分で結ぶことが可能となり、4分の時間短縮となります。

    ※ハイパーリンク、その他についての御断り

    (2024年2月29日改訂ーVersion5,Revision7 ー)

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    ※本ファンタジーについて

    本レビュー記事は、出来る限りの"記録"(時系列)に下ずいた史実と、科学(工学・地政学※000)的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...

    筆者の"億測"を交えた fantasy(創作物)でもあります。

    なので登場する各団体とは直接関連はありません?

    また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容!"も含まれています。

    また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています!なのでご自由にお使いください。 \(^_^ )( ^_^)/

    参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。

     

    公開:2019年8月16日
    更新:2024年4月 7日

    投稿者:デジタヌ

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