2面4線の♥新幹線赤羽駅ならば"同時発着！"大宮⇔上野(東京）間所要時間は♥維持！できる《 東北新幹線・赤羽駅！ー帯書きー》
前書き ♥赤羽駅の親切と♥大宮⇔♥赤羽（上野）間の速度向上がキーに
第1項 2面4線の♥新幹線赤羽駅ならば大宮⇔上野(東京）間所要時間は♥維持！できる
新幹線赤羽駅を♥2面4線とすれば、♥同時発着！が可能となり、加減速を考慮しても各駅停車？の上野⇔大宮間所要時間約♥18分は維持！できます。
そして、速達列車は♥14分で結ぶことが可能となり、♥4分の時間短縮となります。
★第0目 東京⇔大宮間（31.3ｋｍ）は...
- ●東京⇔上野（3.6km ）最高運転速度 110km /h
- ●上野⇔赤羽（9,5km）最高運転速度 110km /h
- ●赤羽⇔大宮間（18.2㎞！）最高運転速度 130km /h
2024年4月6日現在 東京⇔大宮間（31.3ｋｍ）は沿線住民との協定で、上記の様に速度規制が行われています！
結果、上野⇔大宮間（実距離26.7㎞）は所要時間18分！ 表定速度89㎞／ｈに留まっています。
第1目 所要時間は表定速度で決まる！
駅間の所要時間は表定速度（平均速度）で決まります。
1-1-1 新幹線近接駅も♥設置可能！
1-1-1-1 九州新幹線本線の駅間距離による表定速度例（運行実績）
以下は「九州新幹線」での駅間♥実距離で算出した表定速度の♥実績（2023年現在）です。
- ●新鳥栖⇔久留米間 5.7㎞ 約4分 表定速度 85㎞／ｈ
- ● 筑後船小屋駅⇔新大牟田 11.8㎞ 約5分 表定速度 142㎞／ｈ
つまり 駅間距離11.8㎞以上あれば♥表定速度 142㎞／ｈ！迄♥スピードアップ可能！です。
1-1-1-2 赤羽新駅を設けた場合
●赤羽⇔大宮間（18.2㎞！）は現状（のノンストップ！でも）約12,5分掛かっていますが...
♥改修工事で、新型スラブ軌道、♥防音シェルターを設備して、
埼玉県の了承の下に、区間最高運転速度を 160㎞／ｈに引き上げると、♥表定速度142㎞／ｈ！が可能となり、♥約8分！まで短縮可能！となり、この区間だけで♥4分の時間短縮！となります。
※大阪市西区阪神なんば線の防音シェルターの例。
★
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
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なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません？
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
♥コピペ大歓迎！
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄！"しています。
なので recommendation、report 等に♥ご自由にお使いください。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2025年4月 1日
更新：2025年6月22日
投稿者：デジタヌ
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