♥三田線連絡"神線"（しんせん）建設案《埼玉高速鉄道第4回》

★第4回　♥三田線連絡"神線"（しんせん）建設案

出資もしてくれて、直結運行までしてくれている"東京メトロ"さんには不躾な？お話ですが...

第1項　東京都にお願いして♥赤羽"神線"の建設を

東京都さんにお願い（土下座？！）して、♥三田線直通！を実現させるべきでしょう！

現行の起点駅赤羽岩淵駅の手前の荒川渡河手前から、旧河川跡を利用して、国立スポーツ科学センターの側をかすめて、清水町付近で三田線に合流して板橋本町駅に至る全長約3.8㎞の板橋"神"線を"自力"で建設なさってはいかがでしょうか？

第1目　赤羽支線アウトライン

全長　約3.8㎞　複線

全線シールド工法

途中2駅程度？　新駅＆板橋本町新ホーム（地下4階？）

1-1-1　総事業費　

（※11）435億円X3.8㎞≒1,650億円程度

参※11）京阪中之島新線建設実績より算出。

第2目　本事業のメリット

言うまでも無く♥利便性が向上して、埼玉高速鉄道線が見直されて、路線価値が上がり、現終点周辺の宅地開発に弾みが付き、更に岩槻駅までの延伸計画も進展するでしょう！

首都圏一極集中で♥増え続ける通勤利用者にとっては「つくばエキスプレス」沿線同様に♥魅力ある住宅地に変貌！するはずです...

参※）当サイト関連記事　つくばエクスプレス（TX）茨城空港延伸計画！では"南北対立"は解消できない！　はこちら。

第2項　東京都（交通局）も諸手を挙げて

東京都（庁患部官吏）も諸手を挙げて賛同！していただける？でしょう...

何となれば、「5方面　都民追い出し作戦！」（※20）に符合するからです。

その表れが、西武新宿線の複々線化工事の都市計画破棄（※21）となったり、

つくばエキスプレス「東京駅延伸事業への財政補助！」という形で表れているわけです！

つまり、都下に住む住人の「通勤地獄からの"救済"には知らん振り」をして、「都民汲み出しに利用できる事業」へは惜しみなく協力（財政援助・出資）するという事です！

参※21）当サイト関連記事　武蔵野エリア住人の" リストラ策"が東京都と政府で密かに...はこちら。

参※20）当サイト関連記事　武蔵野エリア住人の" リストラ策"が東京都と政府で密かに...はこちら。

第1目　敗戦後の人口増加対策として始めた通勤5方面作戦ですが

敗戦後の復員兵が職を求めて集まった東京都では、敗戦後の戦後復興期・高度成長期を通して、人口が爆発、的に増加して、infrastructure（道路・上下水道・鉄道・学校・病院・役所？等の基幹施設）整備に莫大な公共投資が必要となりました！

しかし実際には、東京都（財政）を支えるほどの、税収は無く！

中央政権（省庁）に"おんぶにだっこ！"の"物乞い！"都政が続いた！のです。

2-1-1　派手好み！で"見栄っ張り！"な"共産党独裁！都政"で...

さらに前途した様に、長年"派手好き・御殿趣味"の共産党・独裁都政！が！蔓延り、

見た目の派手さと裏腹に、財政破綻寸前！にまで追い詰められていたのです。

2-1-2　高度成長期？の裏技！"通勤御５方面作戦"

そこで、爆発！し続ける特別区（23区）への痛筋客への対策として中央政権主導で"痛筋御放免作戦"（※42）が、開始されたのです。

参※42）当サイト関連記事　" 通勤5方面作戦 "の実態は"都民汲み出し作戦！　はこちら。

★国土交通省が中心となって煽動！している♥「首都機能分散」プロパガンダと、

東京都都知事直轄の「東京都政策企画局調整部渉外課」が行っている首都移転断固反対プロパガンダ　が示すように両者は『犬猿の仲！』に成っています。

★第2目　金融ビッグバンが切っ掛けで"犬猿の仲"！"に

1986年12月から1991年2月まで続いたバブル景気が消泡！して、不良債権問題！が発覚し、その後の暗黒の10年間！で、不良債権処理の為に"金融ビッグバン"政策が恥まり！、痴呆都市の大手都市銀行、証券会社！、保険会社などの金融機関！は統廃合！を繰り返した結果、

地場の有力企業！を引き連れ！痴呆都市を出奔！して、帝都東京に移転！してしまいました。

つまり火事場泥棒！？となって『"富（大企業の本社）を独り占め！"』にしたのが東京都！なのです。

2-2-1　首都圏の Transit は両派の激しい駆け"引きの線上（戦場）"と...

結果首都圏交通網では、"新鮮"建設は利用者の利便向上の為では無く！なり、

両派の「利権が最優先！」される我田引水！に徹した、兵站（資金力）が"全てを決する！非情な世界！となり、最早政治力？などは「屁のツッパリ」にも成ら無くなった！のです。

2-2-2　永田町"幕府"から派遣された関東諸国？の"守護"と新宿朝廷の官吏の間で...

"関東"各地の自治体（Prefecture,Municipality）は、総務省（患部官僚）から派遣！されたAgent（Governor、Mayor ）が旗を振る！首都機能分散賛成派（中央省庁誘致新都心推進派）と、富（企業本社出奔！）散逸を防ごうと防戦！"に回っている、東京都（庁患部官吏共）との間で、富（企業税収）を巡る激しい攻防戦、つまり権力闘争！の戦場となっているのです。

2-2-3　東京都には"人"だけではなく♥お金も溢れている！

東京都は年間予算を♥10兆円規模！まで増やしても大丈夫！なくらいお金持ちです。

嘗ての財政破綻寸前！の共産都政（美濃部都政）とは異なり！、政府（国交省）の補助金！を頼らなくても地方（公布）税だけで、♥ビッグプロジェクトが行えるようになり、政府に"媚び諂う必要"が無くなった！のです。

つまり『政府の言う事を聞かなくなった！』のです。

●第3目　東京都庁（患部官吏）どもの強欲姿勢の典型！

小池おばチャマ！がコロコロと前言撤回！なさるのは、裏で糸を引く！ Puppeteer！(公家共)が内輪揉め！（権力闘争！）に明け暮れているからです。

2-3-1　"豪壮"な新宿"宮殿"では

(お勉強嫌いで世間知らずの)「ピノキオ"女帝！"」を祭り上げて、裏で新宿宮廷！？を取り仕切っている！公家（都庁患部官吏）共の強欲！（生涯設計最優先！）の現れ！と言えるでしょう。

2-3-2　都営地下鉄の"新撰！"建設事業でないと天下り先への"手土産！"には成ら無い！

都営地下鉄の神線建設事業ならば、正々堂々？と胸を張って、先輩方神職？としてお勤めになっている、スパーゼネコン神舎？各社への"新撰"としてお供え！出来るのです。

2-3-2-1　野党共産党も反論しない！

は今や少数派！となった夜盗共産党も、反対はし魔線！

何故なら、長年続いた美濃部共産党知事時代に、患部官吏共と一般職員（組合員！）との間で癒着！（各種既得権益！制度）が生まれて！いるからです。

参※）当サイト関連記事　"既得権益構造"『市営モンロー主義』とは？　はこちら。

2-3-2-2　その他！？野党 liberalism "怪派！"も反対し無い！

liberalism 会派の下部組織？（母体！・票田！）となる市民団体？（NPO ）の多くは、

非営利団体では無く！、liberalism 会派（患部達！）の金蔓！です。

その実体は東京都（庁患部官吏）の手厚い"庇護！（NPO指定！納税免除！、助成金！）"を受けている！"特殊法人"です。

2-2-3-3　liberalism 会派患部の guarantee を稼ぎ出す！"打ち出の小槌！"

理事"（liberalism 会派首謀者！）や"専従員（私設秘書！）"の"実入り（ギャラ）"を稼ぎだす、"打ち出の小槌"なのです。

つまり、日ごろお世話になっている！東京都（庁患部官吏）には、逆らえ無い！のです。

尤も、オバチャマの支持母体その物が liberalism 会派！なので...

参※）当サイト関連記事　liberalism は♥ democracy とは別物！　はこちら。

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第3項　やはり有った"東京クラブ"の(学閥の)赤い糸

2022年突然、『"ゴミの中！"で眠っていた5000億円！の玉手箱』都営地下鉄・大田区最終処分地アクセス線！Vision が"掘り起こされ！て終いました...（ア～アなんてコッタ！）＼(≧▽≦)／

つまり、国交省キャリア官僚と都庁幹部官吏は、"学閥！"と言う"赤い糸"で繋がっていた！のです。

第1目　都営地下鉄"神饌"事業への50％！の国庫スキーム（血税投棄枠！）

都市計画！都営地下鉄への国庫スキーム（５0％！）約二千億円と、

TX東京駅延伸・都市計画事業に関する国庫スキーム約七百億円！、更に品川地底鉄道事業(新線約2km)スキーム約五百億円、更に更にTokyoMetro豊住線建設（都市計画新線約4.9km ）国庫スキーム、約千二百憶円！の合計で、国交省キャリア官僚と東京都庁幹部官吏の間で、都市計画（※00）スキームのトレードが成立！したわけです。

参※00）当サイト関連記事　今や Syndicate の狙いは、投資効果！が最も大きい都市計画事業！へ...　はこちら。