狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

fantasy『 203X年 小田急 ロマンスカーが相模線・茅ヶ崎 駅から湘南ボーイを乗せて新宿 に ?...』ー第2回ー

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★第1節 小田急と上野東京ラインは都心と湘南エリアを結ぶ相棒同士!

第1項 JR東日本と小田急は持ちつ持たれつ...

JR東日本は、小田急さんのおかげで、(通勤時間帯の)波動旅客需要にたいする「無意味な過剰投資(車両増強)」を最小限に抑えることが出来て、助かっています!

つまり、藤沢駅で小田急さんがアピールしている「新宿までの江ノ島線利用呼びかけ」は、JR東日本さんの♥希望!でもあるわけです。

202X年のリニア中央新幹線、橋本駅開業で、両社の結びつきはますます強まるでしょう!

参※00)当サイトシリーズ記事 今や鉄道事業者 同士が覇権を争う"ライバル関係"のご時世では無く!"共存共栄"を目指す時代となっている はこちら。

第1目 両社の資本関係

JR東日本(ホールディングス)主要株主

(2021年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 14.01%
  • 日本カストディ銀行(信託口) 4.03%
  • みずほ銀行 3.44%
  • JR東日本社員持株会 3.36%
  • 三菱UFJ銀行 2.16%
  • 日本生命保険 2.12%
  • 三井住友銀行 1.81%
  • STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.58%
  • 第一生命保険 1.38%
  • 三菱UFJ信託銀行 1.32%
小田急電鉄(ホールディングス)主要株主

(2021年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 9.85%
  • 第一生命保険 5.55%
  • 日本生命保険 4.59%
  • 日本カストディ銀行(信託口)4.46%
  • 日本マスタートラスト信託銀行(退職給付信託口・三菱電機口) 3.53%
  • 明治安田生命保険 2.10%
  • 三菱UFJ銀行 1.57%
  • 住友生命保険 1.50%
  • STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.49%
  • 日本カストディ銀行(信託口5) 1.34%

第2目 運輸事業者連合会(trust)!を率いている政策投資ファンド

日本の大手鉄道事業者は、日本マスタートラスト信託銀行と日本カストディ銀行が♥Hub となって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係(広範囲にわたる提携関係)trust を結成して、♥共存共栄!を図っているのです。

日本マスタートラスト信託銀行

有価証券の保管や管理事務を行う日本の資産管理業務に特化する銀行(信託銀行)である。設立当初はJPモルガン系だったが、現在は株式を三菱UFJ信託銀行などが保有している。《日本語ウィキペディアより引用

生い立ち
  • ●1985年 米国系のハゲタカファンド?チェース・マンハッタン信託銀行として設立
  • ●1999年 ドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行→ディーエムジー信託銀行に改称しました。
  • ●2000年 金融ビッグバンで立ち直った?国内金融資本が加わって日本マスタートラスト信託銀行に改称
  • ●2005年 海外資本が完全撤収して、国内金融資本100%体制となり、2行目の国内金融系政策投資ファンドになる!
日本カストディ銀行

日本マスタートラスト信託銀行と同様の投資ファンドです。

生い立ち
  • ●2000年6月 金融ビッグバンで立ち直った!?純国内金融資本の日本トラスティ・サービス信託銀行として発足
  • ●2020年7月27日 日本トラスティ・サービス信託銀行が資産管理サービス信託銀行とJTCホールディングスを吸収合併し、日本カストディ銀行に商号変更

勿論これら国策投資ファンドの母体(出資者となる)各金融機関には財務省OB、OGも多数!天下り!しています。

第3目 政策投資ファンドの下に大同団結している全日本鉄道事業者Federation(連合組合)!

小田急・JR東日本の2社だけでなく、JR各社を含む全国の大手私鉄は全て、独禁法に抵触しない比率で政策投資ファンド数社の投融資を受けており、全日本鉄道事業者Federation(連合組合)!参加メンバーとしてtrustを結成しています!

つまり、日本の交通事業者は、これら数社の政策投資ファンドがマスコンを握って運行しているわけです。

なので、嘗ての様に夜盗雲助(よとううんゆ族)共が、暗躍できる状況ではなくなってきています。

つまり、夜盗雲助共の宣伝塔を受け持つ、交通政策審議会のProposal(propaganda)に示された"見え見え"の新規路線妄想は"ほぼほぼ実現し無い状況"となってきているわけです。

参※)当サイト内関連記事 運輸族(旧運輸省派)の天下は終わった、今や財務省管轄の政策投資ファンドがマスコンを握る!時代に... はこちら。

ー続きはこちらー

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公開:2021年4月10日
更新:2024年2月23日

投稿者:デジタヌ

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