連載 Essay《 北海道 斜里町知床観光船海難"事件！"に見る 無秩序な観光振興策 》ー第1回ー
前書き 縦割り巨大官僚体制の弊害！が
地方の期待を背負う観光行政も、国交省配下の観光庁と林野庁、環境省、管轄の国立公園の3重行政では...
更には船舶の安全航行に関しても、貨国交省・海事局（北海道では運輸局）の船舶検査。
安全運行完治に欠かせない船舶無線（衛星・携帯電話）は総務省。
等など複雑怪奇な縦割り行政指導体制で...
今後同様の海難事件、運輸事故をなくすためには責任のなすりつけ合い！になりがちな縦割り行政（監督・指導体制）に依存しない、新たなる行政（改革）の Reconstruction (再構築)が望まれているわけです。
※犠牲になられた方々のご冥福をお祈りし、ご遺族の方々へお見舞い申し上げます。
今回の海難Incident(事件!)の背景には、政府（中央省庁）の縦割り行政の弊害が顕著に表れています。
代表的な局・課を取り出しても重複業務を行っている？！部署が多数見受け有れます！
つまり"うがった見方"をすれば、これらの部署は"何らかの補助金"をのばら撒くために、多チャンネル化！する、マルチ血税散布システム！といえなくありません。
日本の命運を握る Transportation network
日本の将来がかかっている大事なlife lineである「陸・海・空に渡るTransportation networkの課題」を、慾得・金権にまみれた長老"政治屋"政治ゴロ共に任せておくのではなく...
"日本の将来を担うべき若者世代"の皆様に真剣に考えていただきたく、本稿を編纂した次第です。
狸穴総研 公共交通網調査室 出自多留狸
※ハイパーリンク、その他についての御断り
（2024年2月29日改訂ーVersion5,Revision7 ー）
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
※hyper-link は作者・編纂者が明確な当事者・関連団体の Official website を主体に...
直接 hyper-link は、 当事者・関連団体の Official site を主体に、作者・編纂者が明確な"コトバンク"（ジャポニカ等の編纂者が特定できる百科事典・辞書）へリンクするように心がけております。
但し（参※xx）は当サイト内の関連記事へのリンクです。
※Pop Up 広告は要注意！
Google Chrome は大変"慾"出来た、使い勝手の良い browser ですが、Pop Up 広告にはご注意ください！
Google は営利企業(世界企業)であるので、悪意のある中華団体の Pop Up 広告も掲載しています！
但し、「今後表示しないようにする」設定も付属していますので、正体不明の Pop Up は必ず非表示設定！してください。
Pop Up 広告は当サイトとは一切関係ございません！ので悪しからず...
※引用・共用 content について...
academic paper とは異なり分かりやすさにフォーカスして、
出所（作者）不明！の一般 Web content （Youtube動画、日本語ウィキペディア）なども引用・共有させていただいています。
なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています！なのでご自由にお使いください。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
GoogleMapの使用について
GoogleMapは国土地理院地図に下ずいて作成されていてGPSにも対応しており、且つ公共建造物、ランドマーク等の掲載も多いので用いていますが...
新規鉄道路線などについては、"いい加減"な記入も散見されます！
更に、山間部では公道、河川（沢）、稜線の転載ミス！が目立ちます。
なので、登山やハイキングなどでの使用はお勧めできません！
廃線や"地下鉄道"ルートは国土地理院の公開航空写真データを参照して修正してあります。
但し数ｍ程度の誤差があることはご了承願います。
公開：2022年5月 2日
更新：2024年4月 5日
投稿者：デジタヌ
"紀伊半島を活性化"するには「紀勢広域連合！」の結成と「Traffic Networkの見直し」が必要《連載最終回》＜ ＴＯＰ ＞連載 Essay《 北海道 斜里町知床観光船海難"事件！"に見る 無秩序な観光振興策 》ー第2回ー
▲日本の民主主義と autonomy 調査班へ戻る
