連載『 Osaka international airport "伊丹空港"は廃港！?となり阪急空港線が開業する！』ー第1回ー
前書き 大阪空港辺りには"大阪空港以外の空き地"は無い！
大阪府・兵庫県・国交省が大阪空港を♥廃止して、大規模ニュータウン開発妄想！を...
最近"地上げ屋"傾Youtuber共 (-_-メ) （※000）がまたぞろ騒ぎ出している、阪急伊丹空港線妄想ですが...
大阪府と兵庫県が危険な大阪空港を廃止して、大規模ニュータウン開発！でも行わない限りは？...
このArea(空地)に新たなる旅客需要は生まれません！
更に「民間デベロッパー」としての阪急阪神ホールディングスグループの"旨み（儲け）"も生まれません！
参※000）当サイト関連記事 今どきの 鉄道系・交通系Youtuber、鉄道コラムニストとは？... はこちら。
大阪空港連絡線は一見「鉄オタ」的妄想としか受け取れませんが！？...
昔から大規模宅地造成事業などで、土建屋系列の lobbyist（民間think tank・経営コンサルタント）や、大阪府開発局、兵庫県と"不（可）解（ふかい）繋がり"の有る阪急さんは、ひょっとしたら重大情報を入手しているのかも...
更によとう（夜盗）運輸賊と連んで
更によとう（夜盗）運輸賊も連んで、新大阪駅巨大 Hub Staition 実現で「大人の事情（利害・思惑）」が完全一致？したかも...
高さ規制100mとは高層マンションならば30階建てぐらいは可能ですが...
オフィスビルでは精々20階建て！程度となりあまり効率的な建物とはなりません！
（地上げ屋にケツを叩かれた）地元視界偽員から突き上げを食らった、与党（夜盗？）運輸族共は容積率の緩和？！迄ほのめかし、何とか駅前市街地改造計画（都市計画）に持ち込もうと画策！していますが...
航空法で100m規制がある限りは、新大阪駅周辺市街地改造計画は前進しない！状況です。
参※）当サイト関連記事 新大阪駅は周りを塀で囲まれた"アルカトラス状態！北陸新幹線もリニア中央新幹線も面会にはやってこない はこちら。
痛み空港（大阪国際空港）さえ無くなれば！...
- ●新大阪駅周辺の高層ビルの高さ規制がなくなる！
- ●長年の着陸コース直下の騒音問題が解消！する
- ●痛み空港跡地利用でニュータウン開発が可能！となる
しかし、中央省庁のAgent（目代・官吏）が多数派遣されている兵庫県・大阪府とローカル政治結社"大阪威信の怪"（※001）、よとう（夜盗）運輸賊の政治ゴロ共が"連んで"、痛み空港（大阪国際空港）を廃止すれば...
新大阪駅周辺の駅周辺再開発（民活）が実現でき、更に痛み空港跡地利用のニュータウン開発が可能！となり、
危険な着陸コース直下の、騒音問題（環境問題）も完全解消！出来るのです！
参※001）当サイト関連記事 大阪"いしんのかい"と中国共産党中央統一戦線工作部の時系列から読み取れる相関関係とは はこちら。
反対しているのは大阪梅田新都心計画を積極推進している経済団体だけ！？
更に関西の政財界が一丸となって？大阪梅田再開発事業を進めており、JR西日本も大阪駅地下ホーム（梅田貨物線旅客化、大阪駅前ビル建設）、阪急阪神ホールディングス（大阪梅田駅大改修）などの大阪駅前再開発に積極的に投資して大阪梅田新都心！化計画を積極的に推進（参加）しています！
つまり痛み空王廃止反対に回っているのは、関西経団連・大阪経済同友会・大阪商工会議所などの一部企業！と親派の政治ゴロ共だけです。
※ハイパーリンク、その他についての御断り
（2024年2月29日改訂ーVersion5,Revision7 ー）
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※引用・共用 content について...
academic paper とは異なり分かりやすさにフォーカスして、
出所（作者）不明！の一般 Web content （Youtube動画、日本語ウィキペディア）なども引用・共有させていただいています。
なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています！なのでご自由にお使いください。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2018年11月23日
更新：2024年3月10日
投稿者：デジタヌ
Essay『 なにわ筋線十三支線が実現しても?神戸・宝塚方面からは直通できない！』ー最終回ー＜ ＴＯＰ ＞連載『 Osaka international airport "伊丹空港"は廃港！?となり阪急空港線が開業する！』ー第2回ー
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