Essay『紀勢線は"地上げ屋"と"鉄オタ"以外からは、"沿線住人"にも期待され無くなった！？』ー第2回ー
"公共"の電波を使って極赤字区間の存続を主張している、Analyst（anarchist？communist）は垢にまみれた売国奴！共です。
旧CCCPから中共が受け継いだコミンテルン工作活動を継続している Agent の中国人民政治協商会議＆中国共産党中央統一戦線工作部から資金供与！を得て続けているにすぎません！
「お金で良識を売った売国奴」である anarchist ！共は、沿線に暮らす「民の"営み・暮らし向き"」など微塵も案じてはいま線（せん）！
日本経済破滅・政府転覆を画策！しているにすぎません！。（※90）
※「テレ盗BIZ」が行っている極赤字路線存続キャンペーン！は、危険なコミンテルン工作活動の為のプロパガンダ！です
参※90）当サイト内関連記事 公共投資（血税投入）は♥万民の為でなければならない！ はこちら。
第1項 偏向取材によるでっち上げ慢性の旅番組では...
マルクス主義（Socialism,Communism）に毒された journalist（Communist！）共が、
最近俄かにレガシー媒体（TV局）を利用して、極赤字地方ローカル線の保存を訴えたPropagandaを行いだしました！
ドキュメンタリーの
報道番組を偽った、偏向取材に基づく偏向編集のFake 番組で、不要不急路線！への血税投入をPropaganda しているのです。
地元住人にも見放されたような鉄道はもはや Life-line (生活路線)とは言えなくなっています！
先見の明がある Leader、Representative を立てた賢明な Municipality では、Mayor が現実に即した♥solution で市政改革（都市計画）に臨んでおられます。
21世紀の紀伊半島沿岸部では、南海トラフ地震（津波）から沿岸部に暮らす人たちの「生命財産を守るための防災‼」が最重要課題なのです。
それには、避難場所を兼ねた「E42紀勢自動車道」の一刻も早い全通！が望まれているのです。
参※）当サイト関連記事 垢にまみれた巨大マスコミ・TV各局と労働組合患部！に唆されてはいけない！ はこちら。
第2項 ピンボケ！の「意図あり！偏向取材！Fake 番組」
白浜の観光旅館の女将、白浜町！由良町以外の沿線の、Municipality当局関係者、Communityを支える漁労、JA関係者などには、取材していない！明らかに意図的な偏向取材となっています。
※玉川徹が吐露!したFake報道！ の闇
第1目 取材から外された関係者の願いは...
漁労関係者は...
紀伊半島の一大産業！漁労関係者は、新鮮な状態で、一刻も早く消費地へ届けたい！と願っているわけです。
"鮮魚を運べる"いけす"（鮮魚）トラックや冷蔵トラック、が通行できる♥E42紀勢自動車道の全通を強く望んでいるわけです。
JAでも...
同じく、柑橘類の一大産地有田川・日高川沿いでは、鮮度が落ちないうちに♥大消費地の青果市場に出荷したい！わけです。
林業関係も同じ
安価な輸入木材に押され、材木の出荷量は激減していますし、木材加工（製材業）もトラック輸送で間に合います！
むしろオンデマンド出荷のプレカット業者などは、高速道路（高規格幹線道路・地域高規格道路）の整備のほうが有難い！訳です。
隆盛を極める！一大リゾート地"白浜"ですら...
"令和の御代"でも、全国Topの人気を誇る温泉地！白浜の宿泊施設は、巨大観光ホテル・リゾートマンションの時代では無くなっています！
団体旅行の時代では無く！小グループ・家族旅行客が訪れるゲストハウスが主流の時代になっています！
民法TV各局は意図あり！なので、白浜町役場（観光課）には取材をしないで！斜陽？の大規模観光ホテルの女将に取材をしたのでしょう。
某製油所の閉鎖に絡めても...
たとえ製油所が残っても、油槽貨車（タンクローリー）はとっくの昔に消滅！しており、現在は内航タンカー！（or タンクローリートラック）が主役の時代です。
不要不急路線紀勢線を"保存"！？したがっている連中は...
恐れ多くも"熊野大権現"を差し置いて「鉄道神」を崇拝している"勢界（政界）"の「一部異教徒」共は、
JR西日本をネタ！に「国庫（血税）から補助金を引き出し！」、
沿線利用者とは関係無い！"寄生虫"共の魏妖怪（ぎょうかい）や地上げ屋（不動産屋！）を潤し、政治資金（献金）を得よう！としているだけです。
参※）当サイト内関連記事 運輸族国会議員・地方議会議員が"鉄道（駅・益）に拘る訳"とは... はこちら。
第3項 現状でも観光客の足は？...
第1目 JR特急利用だと...
特急南紀は
名古屋⇔新宮間 所要時間3時間30分程度 ４往復程度！／日 3～5時間に1本！￥7,730ー!
特急くろしおは
新大阪⇔白浜駅 所要時間2時間40分程度 5本往復！／日 ３～５時間に1本 ￥5,900ー!
※アドベンチャーワールド迄路線バス別途乗り継ぎ必要！
第2目 高速バスなら
名古屋（名鉄BC⇔三交新宮駅前） （所要時間 約4時間）￥4200ー 始発AM8:10 約2時間ごと 5往復／日 定員（トイレ付標準 11列44名）（トイレ付広め 9列36名）
大阪駅（JR高速BT⇔白浜・アドベンチャーワールド）（所要時間 約4時間）￥2,730円ー 始発AM7:50 約1時間ごと 昼間８便夜行3便！
関東からは直通夜行便バスも..
大宮・新宿（池袋）・横浜から新宮直行の夜行高速バスが運行されています！大宮⇔新宮 ￥13,000- 前後
公開：2022年4月 5日
更新：2024年4月 4日
投稿者：デジタヌ
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