おおさか東線の辿った(鉄)路《おおさか東線"追い越し駅"問題第3回》

★第3回　おおさか東線の辿った(鉄)路

(公式サイトはこちら)

2019年に新大阪⇔久宝寺駅間全線開業した大阪外環状鉄道（第三種鉄道事業）の保有する路線を、JR西日本がTrackage rights 契約（※01）でJR西日本の district に成っているinterurban（都市圏近郊路線）です。

参※01）当サイト内関連記事　日本人（鉄オタ！Youtuber）が間違いやすい重要な慣用句　はこちら。

第0項　大阪外環状鉄道株式会社

JR西日本が加わった3セク鉄道事業者（第三種鉄道事業）です。

保線はJR西日本関連会社に業務委託しているので、実務は行っていない！会計処理だけのほぼほぼ（天下り役員だけの）「トンネル会社」です。

●全区間複線・追い越し設備（退避・追い越し線）駅無し！

第0目　設立　1996年11月21日

●株式非公開・非上場の　第3セクター

つまり、設立当初は親会社のJR西日本は上場開始したばかりで、まだまだ特殊法人（特殊会社）の色合い（旧運輸省系）が強かったのです。

逆に投資ファンドの影響力（指図）もさほど強くはありませんでした！

なので、首都圏の痴呆３セクと異なり、第三種鉄道事業に成れて！私たち利用者が高額運賃で悩まされれずに済んだのです。

現在も、大阪府・大阪市が過半数以上の株式を保有してくれているので、投資ファンドが横暴な態度！に出れないのです。

主要株主

♥大阪府 28.86%
※大阪市 28.86%
♥西日本旅客鉄道 24.55%　
●その他東大阪市などの沿線自治体。

第1目　タ・ダ・シ　JR西西日本の大口出資者政策投資ファンドは甘くない！

解説系鉄道Youtuber共では知り得ない！有料ライナーの繁茂の裏には...

近年、民鉄では「我も我もと...有料通勤ライナー運行」がトレンド！となっていますが...

これは、必ずしも経営陣の意向ではありま線！

それだけ、鉄道事業者（経営陣）に大口出資者国策投資ファンド様の御威光！（圧力）が射している！のです。

つまり今後、JR西日本の全通勤幹線にも感染！するでしょう...

当"窮"する？シート

JR西日本売れ！シート

第１目　2023年現在の「おおさか東線」

●JR西日本　第一種鉄道事業　大阪⇔新大阪間　3.8㎞　梅田貨物線（東海道貨物支線）
●JR西日本　第二種鉄道事業　新大阪⇔久宝寺間　全長　20.2㎞

（第三種鉄道事業）大阪外環状鉄道

区間全区間複線　直流1500V電化

全線・高規格・幹線仕様　全線50kgN型（一部60Kg）レール使用！

第一種鉄道事業及び」第二種鉄道事業　JR西日本

　車両　221系電車　最高運転速度　120㎞／ｈ

1929年に開通した放出⇔新大阪間の片町線貨物支線時代から続いた共用区間（放出⇔鴫野（分岐）間）は、学研都市線（片町線）とは完全に分離されて系統別複々線区間となりましたが...

第1項　おおさか東線の生い立ち

※以下、運賃はいずれも2022年12月現在に下づいています！

★第1目　JRグループ4社

1987年4月1日（エイプリルフール！）に、JNR（旧・日本国有鉄道）の解体！・分割！により、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（同日施行）で将来の完全民営化を前提とした特殊会社（特殊法人）としてスタートしましたが...

以下の通り（JR3島を除き）現在は完全民営化！している♥会社法（2006年5月1日施行）に下ずく民間企業です！

JR西日本

♥1996年10月8日　東証プライムに一部株式公開・上場開始。
●1996年10月8日 - 名証1部に一部株式公開・上場開始。（2020年12月26日廃止）.
●1996年10月15日 - 福証に一部株式公開・上場開始。（2020年12月26日廃止
♥2004年3月　全株式放出完全民営化。※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...

主要株主

（2022年3月31日現在）

※日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 16.29%
※日本カストディ銀行（信託口） 4.64%
●三井住友銀行 1.84%
●三菱UFJ銀行 1.81%
●日本生命保険 1.64%
●STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.64%
♥JR西日本社員持株会 1.46%（組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です）
●SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 1.39%
●JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.23%
●HSBC BANK PLC A/C HSBC BANK PLC AS TRUSTEE FOR PUTM ACS JAPAN EQUITY FUND 0.85%

第２目　運輸事業者連合会（trust）！を率いている政策投資ファンド

日本の大手運輸事業者は、日本マスタートラスト信託銀行と日本カストディ銀行が♥Hub となって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係（広範囲にわたる提携関係）trust を結成して、♥共存共栄！を図っているのです。

参※）当サイト関連記事　今や鉄道事業者間にライバル争などは無い！共存共栄路線を走る義兄弟・線友！　はこちら。

参※）当サイト関連記事　運輸業は一家！事業者はみな兄弟！　はこちら。

日本マスタートラスト信託銀行

有価証券の保管や管理事務を行う日本の資産管理業務に特化する銀行（信託銀行）である。設立当初はJPモルガン系だったが、現在は株式を三菱UFJ信託銀行などが保有している。《日本語ウィキペディアより引用》

生い立ち

●1985年　米国系のハゲタカファンド？チェース・マンハッタン信託銀行として設立
●1999年　ドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行→ディーエムジー信託銀行に改称しました。
●2000年　金融ビッグバンで立ち直った？国内金融資本が加わって日本マスタートラスト信託銀行に改称
●2005年　海外資本が完全撤収して、♥国内金融資本100％体制となり、2行目の国内金融系政策投資ファンドになる！

主要株主

（2023年4月1日現在）

●三菱UFJ信託銀行 46.5%
●日本生命保険 33.5%
●明治安田生命保険 10.0%
●農中信託銀行 10.0%

日本カストディ銀行

日本マスタートラスト信託銀行と同様の投資ファンドです。

生い立ち

●2000年6月　金融ビッグバンで立ち直った！？♥純国内金融資本の日本トラスティ・サービス信託銀行として発足。
●2020年7月27日日本トラスティ・サービス信託銀行が資産管理サービス信託銀行とJTCホールディングスを吸収合併し、日本カストディ銀行に商号変更。

主要株主

（2020年7月27日現在）

●三井住友トラスト・ホールディングス株式会社 33.3%
●みずほフィナンシャルグループ 27.0%
●りそな銀行 16.7%
●第一生命保険株式会社 8.0％
●朝日生命保険相互会社 5.0％
●明治安田生命保険相互会社 4.5％
●㈱かんぽ生命保険 3.5％
●富国生命保険相互会社 2.0％

勿論これら国策投資ファンドの母体（出資者となる）各金融機関には財務省OB、OGも多数！天下り！しています。

第3項　国鉄解体！とおおさか東線の生い立ち

第1目　鉄道関連法！と鉄道事業者の変遷

明治初期、文明開化の時代に、全国に多くの殖産鉄道を目的とした鉄道が私鉄として生まれたのです。

（当時は）お手軽に敷設が出来て（※001）、大量の貨物を運ぶことができる、軽便鉄道・軽便軌道が日本各地の幹線（主要都市）と港や鉱山を結ぶ支線として、"人車鉄道"や馬車鉄道として開業したのです！

どの後、幹線にそのまま乗り入れられるように軌間 3 ft 6 in（1067mm）の日本標準軌（狭軌）に改軌されて（※002）、短軸貨車が港⇔主要都市間の生活物資輸送を担うようになったのです。

参※001）別項で記したように、敗戦後の復興期・高度成長期を通じて、アメリカから、大型土木機械が輸入されるまでは、道路建設は簡単には手が出せず、"人力"でRailway track(軌道)が敷設できる鉄道が、大量輸送手段としてもてはやされたわけです。

参)当サイト内関連記事　森林鉄道・軽便鉄道・路面電車が日本各地から消えた理由とは？　はこちら

参※002）軽便鉄道と言えば、直ぐに思い浮かぶのが軌間762㎜を代表とするナローゲージの簡易鉄道を思い浮かべる方も多いでしょうが、軌間をうんぬんするものではなく、当初から1067㎜の狭軌路線として官設鉄道への貨物車両直通を狙った路線も多かったのです。

更に、1910年に軽便鉄道法として、立法化されてからは、西武鉄道のように、鉄道路線から軽便鉄道に態々登記変更する鉄道会社も現れたました。

3-1-1　鉄道黎明期

●1887年5月18日　私設鉄道条例公布（勅令第12号）（1900年廃止）
●1889年2月11日　大日本帝国憲法施行
※1890年8月25日　軌道条例公付（1924年廃止）
●1900年10月1日　私設鉄道法施行（1919年廃止）
●1906年4月20日　鉄道国有法施行
●1910年8月 3日　軽便鉄道法施行（1919年廃止）
●1919年8月15日　地方鉄道法施行（私設鉄道法・軽便鉄道法廃止！）
※1924年1月 1日　軌道法施行（軌道条例廃止！）
♥1941年3月7日　帝都高速度交通営団法施行（2004年廃止）

3-1-2　敗戦後のDemocracy（民主主義）に下ずく日本国憲法下？で成立した関連法

♥1947年5月3日　♥日本国憲法施行 ※日本国政府誕生
つまり敗戦後も,この日まで大日本帝国政府！が日本を動かしていました。
●1948年7月1日　国家公務員法施行
●1949年6月1日　国家行政組織法施行
♥同日　日本国有鉄道法
●1951年2月13日　地方公務員法施行
✖1951年4月6日　戦後の帝都高速度交通営団法改悪（民鉄基金排除！）で政府・東京都の折半出資となる）
✖1964年3月23日　日本鉄道建設公団法施行
✖1970年6月18日　全国新幹線鉄道整備法施行（※003）
♥1987年4月1日　鉄道事業法、及び特別立法旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律施行により国鉄解体・分割で特殊怪社（特殊法人）JR各社が誕生
✖1989年9月27日　特別立法「大都市地域における宅地開発及び鉄道整備の一体的推進に関する特別措置法」施行により3セクTX首都圏新都市鉄道事業開始。
♥1991年9月27日　特別立法「新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律」施行で、東北新幹線・上越新幹線・東海道新幹線・山陽新幹線がJR3社の資産！となる。（※004）
●2002年12月18日　特別立法東京地下鉄株式会社法施行
♥2004年4月1日　地方独立行政法人法施行　※地方公営交通の事業団化！が可能となりましたが...
同日　特別立法東京地下鉄株式会社法によりTokyoMetro誕生！（※005）
♥ 2006年5月1日　会社法施行(006)
※特別立法とは言い換えれば"ご都合立法！"です。