Essay『 "まちづくり3法"は"持続可能な都市開発(税収UP)"を阻害!している』ー最終回ー
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地方にとって逆風の嵐が吹き荒れている21世紀ですが...
そんな中にあって、全国には大発展!を遂げている Municipality もあります。 発展を支えている秘密?とは...
- ●快進撃を続けている Municipality の共通施策
- ●人口爆発に見合う歳入UPを行うには...
- ●持続可能な都市開発の秘訣!
の3つの観点から考察してみました。
第1項 快進撃を続けている Municipality は...
- ♥地域経済の牽引者としての大躍進したMetropolis(大都市・政令指定都市)
- ♥鉄道"益"すら無い!のに福岡都市圏の久山町がどうして
- ♥住みたいまちTopランキング入りの秘訣は
第1目 逆風に立ち向かいだ進撃し続ける Metropolis
Metropolis(大都市・政令指定都市)では、福岡県・福岡都市圏と神奈川県・横浜都市圏、静岡県浜松都市圏が代表格でしょうが...
第2目 地域経済の衰退!をしり目に!発展を続ける滋賀県草津市
地域経済衰退が激しい京阪神 Megalopolis (広域都市圏)においても、ひとり気を吐いている!のが滋賀県・草津市!でしょう。
第2項 Municipality はどうやって人口増加に伴う公共サービス拡大(歳出)を賄ったのか...
第1目 地方都市の発展とは単なる人口増加では無い!
一般市民が最も勘違いしやすい錯誤!は、「市民が増えても自治体が発展したことにならない!」という事実です。
第2目 人口増加に伴う公共サービス拡大(歳出)を賄う歳入(税収)UPが無いと...
人口(転入者)が増加すると、上下水道、道路整備、医療体制、幼児教育環境充実などの公共インフラ整備に関する歳出が増加してしまいます!、つまり地方税に当たる所得税、固定資産税、事業税などの税収アップが伴わないと!京都市の様に財政難に陥って終うわけです。
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第3項 歳入UPの決め手駅前"地上げ"に通じる、人気獲得策とは
歳入UPの手っ取り早い方法は"固定資産税評価額UP"つまりは"地上げ"ですが...
通勤時間との兼ね合いで過度な地下高騰は、かえって自治体人気を落とす!結果となります。
更に、地方都市では、後背人口(集客・商圏)の兼ね合いで駅前の商業モール化の成功例は極稀!で、駅前んコインパーキング団地が出現してしまう場合が多い訳です。
※首都圏以外の北関東でTMO!の当てが外れて?、駅前が「駐車場」Area(空地)化!した痴呆都市は枚挙にいとまありません。
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関連団体リンクテーブル
- ●国交省 ♥国土交通ホットラインステーション(交通行政への要望受付)
- 都市・地域整備局 都市計画課 「まちづくりと一体となったLRT導入計画ガイダンス(平成17年10月)」のホームページ(Top Index Site)
- 総合政策局 地域交通課(ホットライン03-5253-898)
- 「コンパクト・プラス・ネットワーク」のホームページ(Top Index Site)
- 「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律について」のホームページ(Top Index Site)
- コンパクトシティ形成支援チーム 「コンパクトシティの形成に関連する支援施策集(令和4年度)」ホームページ(Top Index Site)
- 国会等の移転HP
- 鉄道局
- 道路局 (高規格幹線道路とは、高規格幹線道路などの現状 公式資料)
- 国土交通省自動車交通局バス産業活性化対策室 オムニバスタウンについてのHP
- 港湾局( 産業競争力強化と国内物流拠点の形成 資料)
- 航空局 空港部空港施設課
- 観光庁 ♥ご意見箱 ページ
公開:2017年7月14日
更新:2024年2月 1日
投稿者:デジタヌ
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