狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

南大阪線市内沿線の"地上げ屋"の悪質なデマ！が《近鉄南大阪線JR天王寺短絡線！？ー帯書きー》

前書き　南大阪線市内沿線の"地上げ屋"の悪質なデマ！が

（要約）大阪市・近鉄・JR西日本3社で、近鉄南大阪線JR大和路線（なにわ筋線）直通協議が進展している？？？

最近、都市計画情報を標榜する、大阪市内の落ち目！地上げ屋傾 Youtuber (-_-メ) が、

近鉄南大阪線のJR直通に関する怪情報！を流していますが...

現在、財務省所管の投資ファンドが、統率・指揮している"関西鉄道連合一家"の一組にすぎない"近鉄組"が、あべのハルカスでお世話になった大叔父？"大阪組の肝いり"とはいえ...

自ら（経営陣）の首を絞めることになりかねない、JR連短絡"せん（し無い）"建設に向かうとは考えづらい！のですが...

第1項　白日夢　近鉄南大阪線がなにわ筋線に乗り入れると

※ご注意！以下は鉄オタ・デジタヌの妄想・白日夢の虚構です！

※＜本記事は11/11/2007に旧タヌキがゆくで初稿公開したレビューのお引っ越し記事です＞

ーシリーズ「誰がために槌音は響く」2007－大阪地下鉄建設のこれまで　番外編

《某年某月　毎朝新聞ウェブ版発》

なにわ筋線はこれまで、大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄３者間で浪速高速鉄道を設立し建設に当たる方向で協議されてきたが、新たに近鉄が参加の名乗りを上げたことにより、南大阪線沿線利用者からも期待がかかっている。

『近鉄の計画では、同社南大阪線を河堀口駅付近から分岐、ＪＲ天王寺駅の手前で合流、旧南海天下茶屋線の跡地を利用した"近鉄天王寺駅"に乗り入れ、そのまま西進して、関西線に合流、ＪＲ難波駅を経由して、新線なにわ筋線に乗り入れ、新大阪に到る路線を計画しているとのこと。尚ＪＲ関西線と合流するまでの単独乗り入れ部分は、なにわ筋線本線開業に合わせ、近鉄が独自に"近鉄天王寺新線"として建設するとしている。尚開業後は、吉野線桜ライナー全便、同急行の一部を新大阪まで乗り入れたいとしている。』

とまあコンナ白日夢を、仕事中、客先で積み込み待機中に見てしまいました。（ご承知の通り、筆者は大型トラックの現役プロドライバーであります。（2007年現在）

しかし、本当に夢で終わらせてよいのか？実際に、もし近鉄が計画に加われば...

タヌキがゆく公式案内

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