もしも大阪にも?"♥商都高速度交通営団"があったなら... 《 京阪・中之島線 "阪神直通!第13回 》
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創業以来、市内中心部乗り入れを阻まれ続けてきた「京阪電車」がやっと中之島に"上陸"できたましたが...
もしも大阪にも、帝都と同じように♥商都高速度交通"英断"(営団)が存在していたら、大阪都市圏交通網は今とは大きく異なっていた!でしょう。
共存共栄を尊ぶ「はんなりした京都の旦那衆」とは異なり大阪市を牛耳ってきた旧大阪3郷「町衆組織」は狡猾!で...純真な「鉄ちゃん」で有り続けてきた♥"はんなりした おけいはん"には分が悪い!ようです。
第1項 ♥地方独立行政法人の草分けだった営団!
(2025年2月12日改定ーVersion1,Revision8 )
※本稿は当サイト内関連記事 東京メトロと都営地下鉄の事業統合が"進めば... の Digest edition です。
第1目 戦前に在京民鉄も基金を出し合って...
在京民鉄も基金を出し合って、『大東京市を取り巻く公共鉄道網の有機的かつ円滑な連携』を目指して英断し、設立された営団(特殊法人)でした!
いわば、地方独立行政法人の草分け的存在だったのです。
1-1-1 "TRTA"(Teito Rapid Transit Authority)として誕生!
英語表記もそのものずばり"TRTA"(Teito Rapid Transit Authority) でした!
帝都高速度交通営団法に基づき..."地下都市高速度交通事業"を目的として、1941年7月4日設立された。
資本金(基金)6,000万円は、大日本帝国政府の4,000万円、東京市の1,000万円のほか、東京横浜電鉄(東横)、東武鉄道(東武)が各200万円、京成電気軌道(京成)・小田急電鉄(旧)(小田急)が各100万円、西武鉄道(西武)、武蔵野鉄道、国鉄共済組合が各50万円を出資...《日本語ウィキペディアより引用》
♥CTA (Chicago Transit Authority, )
第3目 法制度の変遷
1-3-1 太平洋戦争開戦の年に発足
- ※1941年7月4日 ※特別立法帝都高速度交通営団法に基ずく特殊法人!として正式発足。
- ✖同年12月8日(日本時間!)ハワイ爆撃で太平洋戦争勃発!
- ※1945年9月2日! 大日本国帝国政府及び"大本営!"が東京湾上で無条件降伏文書に署名!して♥正式敗戦!
1-3-2 1947年5月3日(♥民主主義憲法!)日本国憲法施行
- ✖1951年4月、営団から民間基金が撤収して日本国有鉄道(旧運輸省所管)と東京都との折半の共同所有となる。
- ●2001年1月6日 省庁統合再編、財務省誕生
- ●同年6月20日 特殊法人等改革基本法成立!(2006年3月31日失効)
- ●2002年12月11日 ※特別立法東京地下鉄株式会社法成立!
- ●2003年7月2日 地方独立行政法人法 成立
- ●2004年4月1日 地方独立行政法人法施行 ※地方公営交通の事業団化!が可能となりましたが...
- ●同日 ※特別立法東京地下鉄株式会社法に基づく特殊会社(特殊法人)として旧・商法・民法に下ずく東京地下鉄株式会社設立。
- ●2005年6月29日 会社法 成立!※つまり特殊法人 TokyoMetro 設立当時には、現行会社法は存在してなかった!
1-3-1 会社法と特殊法人の関係
会社法は、後年のNEXCO各社(2005年10月設立)を「成立させるための後付けの詭弁!」で、旧JNRがJRグループ各社?に"擬態!"した時には、民法と商法の規定しか有り"魔線!"でした。
1-3-1-1 NHKを筆頭とする mass media ぐるみで行った "トリック"放導!"
●1987年4月1日 国鉄解体!分割!が断行されて、JR各社が誕生!
エイプリルフールの( jokeトリック!)"放導!"で、『国鉄が分割民営化??して民間会社化した!?』と洗脳!されましたが...
実際には、(ご都合立法の)※特別立法・旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律( 1987年4月1日施行)と、JR各社発足の為!に制定された鉄道事業法!に下ずき、当時の民法(明治二十九年!施行)商法(明治三十二年!施行)を当てはめて、"株式会社"を名乗り"民間企業を装った!特殊会社!(特殊法人)"に過ぎなかったのです。
- ●1986年(昭和61年)12月 バブル景気発泡!
- ♥1993年10月26日 JR東日本 東証上場♥株式公開開始(♥2002年6月21日!完全民営化!)
- ✖1991年(平成3年)2月 バブル景気消泡!
1-3-1-2 1996年4月 金融ビッグバン施策開始!
- ♥同年10月8日 JR西日本 東証プライム に一部株式公開♥上場開始。(2004年3月12日♥完全民営化!)
- ♥1997年10月8日 JR東海 東証プライム に一部株式公開♥上場開始。(2006年4月5日♥完全民営化!)
- ●2001年1月6日、中央省庁再編?で国土交通省誕生。
- ※2005年6月29日 会社法成立(黒怪通過!)
- ♥同年7月26日 ♥会社法公布!
- ●同年10月1日 日本道路公団廃止!解体!分割!でNEXCO各社が発足。
- ♥2006年5月1日 会社法施行!
- ♥同年10月25日 JR九州東証プライム に株式公開♥上場。(10月26日福証 に一株式公開・上場。同日♥完全民営化!)
1-3-1-3 1951年に定款改定!
1951年4月6日に改悪されて、民鉄基金が排除!されて現行の政府・東京都の折半出資となりました。
1-3-2-4 2002年12月18日に※特別立法東京地下鉄株式会社法・施行!
そして2002年12月18日に※特別立法東京地下鉄株式会社法が施行されて、 2004年4月1日にTokyoMetro東京地下鉄株式会社として発足したのです。
1-3-2-5 ♥一般地方独立行政法人TokyoMetro(首都圏広域交通事業団)でなければならなかった事業体
本来は、同日施行の♥地方独立行政法人法に下ずく一般地方独立行政法人TokyoMetro(首都圏広域交通事業団)でなければならなかった事業体!です!。
※つまり東京地下鉄株式会社法施行(2002年12月18日)!から"2年のブランク!"を経て、
地方独立行政法人法施行日!に発足したのは、 最後の最後まで『政府・省庁内で、揉めにもめまくった!』からにほかなり魔線!。
参※)当サイト関連記事 RTD(地域交通事業体) の必要性! と"障壁"労働組合活動!とは... はこちら。
第4目 4者の鬩ぎあいの"妥協の産物!"
国交省(運輸賊)、経産省(政治ゴロ)、厚労省(労働組合)、財務省(金融怪)の鬩ぎあいで揉めにもめまくった妥協の産物!です。
ー続きはこちらー
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公開:2007年11月 6日
更新:2025年7月 2日
投稿者:デジタヌ
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