狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

essay『 政治用語!スキームの語源となった Scheme は "企み!"を表す単語で言い得て妙 』ー第7回ー

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★第4節 新空港建設スキーム

第1項 新空港建設事業

過去、の静岡空港建設事業(総事業費1900億円)は地方管理空港として建設された空港なので、国庫負担(血税投入)は200億円程度でしたが、

...地方公共団体が設置・管理する。基本施設の工事費用は、国と地方が100分の50...附帯施設は地方公共団体が負担するが、国が工事費の100分の50まで補助...北海道、沖縄、奄美地方、離島の空港については、空港法や地域特別法などにより、国が負担・補助する工事費の割合が高くなっている。《日本語ウィキペディアより引用

つまり建設スキームにおける県民の直接負担はアクセス道路・用地造成!費用(山林開拓?・干拓事業など)を除き用地購入費を含め約半額!

しかも、整備新幹線とは異なり、掛け捨て!ではありません。

空港会社に無利子融資!という形態なので、開港後黒字転換すれば「県民」の基に戻ってきます!

但し、山林整地、海上干拓などの用地造成費用!は当該自治体(県・市町村)の負担となりますが...

整備新幹線の総事業費に比べれば桁違いに少額!で済む地方空港開港事業費なので、

結果的に、県民負担(血税拠出)は整備新幹線の半額以下!となります。

静岡空港(2009年6月4日開港)では

  • ●総事業費 約1,900億円
  • ●空港本体(滑走路・管制設備・空港ターミナルビルなど)の事業費は約490億円!
  • 内245億円が静岡県負担
  • ●関連事業費(用地造成事業、取付道路建設など)が約1,410億円(全額静岡県負担!)

となりましたが...

もしも静岡県に第2東海道新幹線を引いたとすると...

静岡県内約170km X 150億円/km(※41) ≒2兆5千500億円以上

JR東海:公庫(血税)=1:2 

血税投棄比率

静岡県:国庫 = 1:2

静岡県のスキーム拠出額≒ 5千700億円以上!

つまり静岡空港建設事業費静岡県(民)負担額 1,655億円は、

第2東海道新幹線建設スキーム(拠出金)の1/3以下の約29%で収まった訳です

参※41)開港当時の新幹線建設費の相場で、2023年現在は、建設資材・人件費の高騰で180億円/キロメートルぐらいまで高騰しています!

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公開:2021年3月17日
更新:2024年2月21日

投稿者:デジタヌ

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