長編 Fantasy『サンダーバード号が湖西線から国際救助隊に"帰還"してしまう日...』ー第1回ー

前書き　鉄道スペクタクル「北陸新幹線ウォーズ！」の行方...

♥北山の自然林保護を訴えて左翼・自然保護団体が反対している北陸新幹線"北山・京都市強行突破"ルートでは、

総論賛成・核論反対の京都府民・市民は納得できないでしょうが、京都府・京都市・国交省鉄道局の間では既に...

しかし京都府・京都市の財政難の為に、京都府下の着工が始まらずに敦賀⇔小浜間の unfinished line　若狭震撼線となって...

北陸新幹線ルート"綱引き"を関ケ原の合戦になぞらえて、描いたファンタジー！です。

なので、末尾のタイトルロールに記したように、登場人物・団体は、戦国武将が率いる各部隊になぞらえてあります。

但し、各隊（武将）の生い立ち、出身地などで相違のあることはご承知おきください。

更にバブル景気（1986年12月→1991年2月）崩壊後の後始末！として起こった金融ビッグバン（1996年度→2001年度）が炸裂！してからは、JR東海とJR西日本は内通！しており、両陣営（経営陣）とは出来るだけ距離を置く！姿勢をとっています。

本編は北陸新幹線が延伸続行される？前提ですが、前途した様に現状"鉄道建設関連 syndicate（cartel）"をバックにした経産省（経産賊大偽師）、国交省（運輸賊大偽師）共が、圧力を加えられるのは、JR3島とTokyoMetro、痴呆3セク鉄道、痴呆都市の公営鉄道に限られてしまっています。

つまり、整備新幹線事業の彼らの利権？は、JR3島にしか残されてい無い！のです。

なので、完全民営化した4社の各路線（北陸新幹線・西九州新幹線・山陰新幹線（若狭新幹線）事業推進を諦めて！

"与しやすい"北海道新幹線とダークホースの漆黒（しこく）新幹線建設（※01）に転線する可能性が大きくなっています。

（2024年2月29日改訂ーVersion5,Revision7 ー）

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なので、事実と異なる場合もあります。

本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的な検証"に下ずく semi-documentary ですが...

筆者の"億測"を交えた fantasy（創作物）でもあります。

なので登場する各団体とは直接関連はありません?

また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。

また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています！なのでご自由にお使いください。　＼(^_^ )( ^_^)／

公開：2017年9月10日
更新：2024年3月17日

投稿者：デジタヌ

連載『日本は官僚共による"集団指導体制の独裁国家！" 』ー第1回ー／2023年03月 9日　　: 《概要》我が日乃本では、大東亜戦争敗戦後も明治維新で復活した（平安時代に確立された）官僚制度（※00）が踏襲され続け、政府機関・各中央省庁のキャリア官僚共と、経済怪Top、政治屋・政治ゴロ共の「大人の事情（思惑・利害）」の一致（妥協）点で、官僚集団による中共政府同様の「封建制による独裁政治」が続いているわけです。