リニア中央新幹線と羽田空港アクセス線が「首都機能分散移転」を再燃をさせるー連載第4回ー

第4回　リニア中央新幹線橋本駅開業で東京都(庁患部官吏)が動けるか?...

第1項　リニア中央新幹線橋本駅開業で、企業流出（税収減）を懸念している東京都

政令指定都市相模原市の躍進を阻害しているのが、相模原市の一等地にどっかと腰を下ろしている米軍基地であることは、誰の目にもはっきりしていますが、基地問題さえ解決すれば、間違いなしに、相模原市中央区橋本駅周辺が大躍進を遂げることとなるでしょう。（※41）

つまり、リニア中央新幹線橋本駅開業を一番危惧しているのは、実は東京都なのです！

前途したように、『都民には出て言ってほしいが、企業には残ってもらいたい！』

というご都合主義が、リニア中央新幹線橋本駅開業で、崩れ去る危険性があるわけです！

参※41）当サイト関連記事　JR羽田空港アクセス線は東京都に突き付けられた"パラドックス" !　はこちら。

第2項　東京都が推す三多摩エリアへの首都機能分散

帰宅困難者を、なくすには、前途したコンパクトシティーで職住一致を計るか、東京一極集中を止めて、周辺諸国？に富（企業）を分散させるかしかないわけですが...

前途したように"一度手に入れた富"を手放したくないのは、人情で？政府の、首都機能分散推進と真っ向から対決しているわけです。

この点でも、東京都下の八王子市なら、企業の拠点が移転しても、東京都の税収は維持できるわけです！

2027年のリニア中央新幹線の開業で、東京都も政策（都市計画）変更をせざるを得ないでしょう！

橋本駅から30分圏内にある各駅が中心市街地候補となるわけですが...

横浜線沿線

東京都八王子市（八王子駅11分！）、

調布市（27分）、町田市（町田14分成瀬17分）、多摩市（京王永山12分）、稲城市（京王稲城18分）

東京都が期待を掛けているのは八王子市？

主税局、や福祉保健局、産業労働局、建設局、上下水道局などの多くの出先機関が設置されて、3多磨エリアの中核都市となっています。

八王子市

推計人口576,076人（、2021年4月1日）

大正以降
1917年（大正6年）には、東京府内で東京市に次ぎ2番目に市制を施行した。1940年（昭和15年）12月1日に立川市が市制施行するまでは、東京多摩地域で唯一の「市」で...

2015年に東京都で初めて中核市に指定された。東京府（現在の東京都）において、東京市（現在の東京23区）に次いで2番目に市制を施行した市... 人口は約57.5万人で、都内では東京都（特別区23）区部に次ぐ第2位で...

2015年4月1日に中核市に指定された。これは東京都の市では唯一である。石森孝志八王子市長は「いずれ政令指定都市になることを目指す」としている。《Wikipediaより引用》