狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

連載『 "おおさか東線"に"退避線設置駅"が出来れば"まほろば"が丸本・特急に!...』ー第3回ー

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★第2節 おおさか東線の辿った(鉄)路

(公式サイトはこちら)

2019年に新大阪⇔久宝寺駅間全線開業した大阪外環状鉄道(第三種鉄道事業)の保有する路線を、JR西日本がTrackage rights 契約(※01)でJR西日本の district に成っているinterurban(都市圏近郊路線)です。

参※01)当サイト内関連記事 日本人(鉄オタ!Youtuber)が間違いやすい重要な慣用句 はこちら。

第1項 おおさか東線の生い立ち

※以下、運賃はいずれも2022年12月現在に下づいています!

JR西日本誕生
  • ●1987年4月1日:JNR解体!分割特殊法人化により片町線貨物支線の第一種鉄道事業者(路線保有)がJR西日本に、JR貨物が第二種鉄道事業者(路線使用者)になる。
おおさか東線の生い立ち
  • ●1929年(昭和4年)3月15日:片町線貨物支線として淀川駅⇔巽信号場 ⇔ 吹田駅間開業。
  • ●1931年8月10日:平野駅⇔放出駅と放出駅 ⇔ 吹田駅間の貨物線全通。(おおさか東線第2期開業相当区間)
  • ●1932年12月1日:放出駅 ⇔ 吹田駅間直流1500v電化。
  • ●1939年10月15日:放出駅 ⇔八尾駅間貨物支線開業。(おおさか東線第1期開業相当区間)
1996年(平成8年)11月21日:大阪外環状鉄道設立!
  • ●同年12月25日:大阪外環状鉄道 第3種鉄道事業者(路線保有者)免許を取得。
  • ●1999年2月17日:都島駅 ⇔久宝寺駅間 工事施行認可(工事着手)。
  • ●2002年12月20日:新大阪駅⇔都島駅間 工事施行認可(工事着手)。
♥2004年3月 JR西日本完全民営化達成!
  • ●2007年11月6日:久宝寺駅⇔放出駅 間の第1期工事完成。
  • 同年12月29日:久宝寺駅⇔放出駅 間で103系!で試運転開始。
  • ●2008年3月15日:「おおさか東線」久宝寺駅⇔放出駅間がJRおおさか東線!として開業。
  • 同日よりJR西日本が、放出駅 ⇔八尾駅間の路線を大阪外環状鉄道に譲渡してJR貨物とともに第二種鉄道事業となる。
JR西日本 近畿統括本部・体制整う

2010年12月1日:組織改正により、大阪支社の管轄から近畿統括本部の管轄(東海本線・山陽本線・湖西線・大阪環状線・片町線・大和路線とおおさか東線が一体運用)になる。

  • ●2019年3月16日:放出駅⇔新大阪駅間「第2期工事区間」延伸開業と同時におおさか東線が特定都区市内・運賃適用区間となる。

※これは大阪経済界の快挙!と言えるでしょう!

何故ならば、第一期工事完成以前の♥2004年3月には完全民営化して、国策投資ファンドの手中に落ちていた!からです。

つまり、当初別建て運賃高額割増運賃!)だったのは、JR西日本の大株主である投資ファンド側が強く反発!したからです。

しかし、大株主でもある

大阪府・大阪市が、なにわの商工3団体(経団連・経済同友会・商工会議所)をバックに、強く反発したのです。

ここが、不甲斐ない連中の集まっている帝都東京とは違う点なのです。(※33)

参※33)当サイト関連記事 高額3セク鉄道の問題点は第一種鉄道事業への拘り! はこちら。

第2項 大阪外環状鉄道株式会社

JR西日本が加わった3セク鉄道事業者(第三種鉄道事業)です。

保線はJR西日本関連会社に業務委託しているので、実務は行っていない!会計処理ほぼほぼ(役員だけの)「トンネル会社」です。

●久宝寺(大和路線連絡)⇔放出(学研都市線連絡)間営業距離9.2㎞。

●全区間複線・追い越し設備(退避・追い越し線)駅無し!

設立 1996年11月21日
  • ●非上場・株式非公開 第3セクター 

つまり、親会社のJR西日本は上場開始したばかりで、まだまだ特殊法人(特殊会社)の色合い(旧運輸省系)が強かったのです。

逆に投資ファンドの影響力(指図)もさほど強くはありませんでした!

なので、首都圏の痴呆3セクと異なり、第三種鉄道事業に成れて!、私たち利用者が高額運賃で悩まされれずに済んだのです。

現在も、大阪府・大阪市が過半数以上の株式を保有してくれているので、投資ファンドが横暴な態度!に出れないのです。

主要株主
  • ♥大阪府 28.86%
  • ♥大阪市 28.86%
  • ●西日本旅客鉄道 24.55% 
  • ●その他東大阪市などの沿線自治体。

★第3項 国鉄解体と背後(法整備)

  • 1947年5月3日 日本国憲法施行!
  • ※1948年11月30日 日本国有鉄道法成立(黒怪通過!)
  • ※1980年11月28日 日本国有鉄道経営再建促進特別措置法成立。(黒怪通過!)
  • 1986年11月28日 鉄道事業法及び旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律成立(黒怪通過!)
  • ※1987年4月1日 国鉄解体分割特殊会社(特殊法人)JR各社誕生。
  • ※1991年9月27日 「新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律」施行で、東北新幹線・上越新幹線・東海道新幹線・山陽新幹線がJR各社の資産!となる。
  • 1993年10月26日 JR東日本先陣を切って東証プライムに一部株式公開・上場開始。(2002年6月完全民営化達成!)
  • 1996年10月8日 JR西日本 東証プライム に一部株式公開・上場開始。(2004年3月完全民営化達成!)
  • 1997年10月8日 JR東海 東証プライム に一部株式公開・上場開始。(2006年4月、(完全民営化達成!)
  • ※2005年6月29日 会社法成立(黒怪通過!)
  • 2016年10月25日 JR九州東証プライム に株式公開・上場。(10月26日福証 に一株式公開・上場。同日完全民営化!)
NHKを筆頭とする mass media ぐるみ!が行ったFake 報道!

1987年4月1日エイプリルフールの( jokeトリック!)報道! で、国鉄が分割民営化???して民間会社化したと洗脳!されましたが...

実際には、当時の旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律( 1987年4月1日施行)に下ずき、

当時の民法を当てはめて、"株式会社"装った!特殊会社(特殊法人)に過ぎなかったのです。

JR西日本

1987年4月1日(エイプリルフール!)に、JNR(日本国旧鉄道)の解体により、将来の完全民営化を前提とした特殊会社(特殊法人)としてスタートしました。

  • 1996年10月8日 東証プライム に一部株式公開・上場開始。
  • 1996年10月8日 - 名証1部 に一部株式公開・上場開始。(2020年12月26日廃止).
  • 1996年10月15日 - 福証 に一部株式公開・上場開始。(2020年12月26日廃止
  • 2004年3月 全株式放出完全民営化。※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
主要株主

(2022年3月31日現在)

  • ●日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 16.29%
  • ●日本カストディ銀行(信託口) 4.64%
  • 三井住友銀行 1.84%
  • 三菱UFJ銀行 1.81%
  • 日本生命保険 1.64%
  • STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.64%
  • ♥JR西日本社員持株会 1.46%(組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です)
  • SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 1.39%
  • JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.23%
  • HSBC BANK PLC A/C HSBC BANK PLC AS TRUSTEE FOR PUTM ACS JAPAN EQUITY FUND 0.85%
運輸事業者連合会(trust)!を率いている政策投資ファンド

日本の大手運輸事業者は、日本マスタートラスト信託銀行と日本カストディ銀行が♥Hub となって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係(広範囲にわたる提携関係)trust を結成して、♥共存共栄!を図っているのです。

参※)当サイト関連記事 今や鉄道事業者間にライバル争などは無い!共存共栄路線を走る義兄弟・線友! はこちら。

参※)当サイト関連記事 運輸業は一家!事業者はみな兄弟! はこちら。

日本マスタートラスト信託銀行

有価証券の保管や管理事務を行う日本の資産管理業務に特化する銀行(信託銀行)である。設立当初はJPモルガン系だったが、現在は株式を三菱UFJ信託銀行などが保有している。《日本語ウィキペディアより引用

生い立ち
  • ●1985年 米国系のハゲタカファンド?チェース・マンハッタン信託銀行として設立
  • ●1999年 ドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行→ディーエムジー信託銀行に改称しました。
  • ●2000年 金融ビッグバンで立ち直った?国内金融資本が加わって日本マスタートラスト信託銀行に改称
  • ●2005年 海外資本が完全撤収して、国内金融資本100%体制となり、2行目の国内金融系政策投資ファンドになる!
日本カストディ銀行

日本マスタートラスト信託銀行と同様の投資ファンドです。

生い立ち
  • ●2000年6月 金融ビッグバンで立ち直った!?純国内金融資本の日本トラスティ・サービス信託銀行として発足
  • ●2020年7月27日 日本トラスティ・サービス信託銀行が資産管理サービス信託銀行とJTCホールディングスを吸収合併し、日本カストディ銀行に商号変更

勿論これら国策投資ファンドの母体(出資者となる)各金融機関には財務省OB、OGも多数!天下り!しています。

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公開:2008年9月10日
更新:2024年2月21日

投稿者:デジタヌ

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