連載《 北海道⇔本州 間に第2津軽海峡トンネルを建設開始しないと "手遅れ！" に...》ー最終回ー
(Version1 Revision3 /7/9/2023改訂)
当シリーズではLogistics（兵站）とGeopolitics（地政学）に関する"話題"を取り上げていますが...
同時に現状の"垢にまみれた人達"が推し進めている、初等・中等教育についても"問題を投げかけ"ているのです。
第1項 ポイント切り替えを誤った"狂育路線"が...
つまり、現行の大学入試を目指した「記憶力」に頼る"年表重視"の、歴史書・歴史教育では、「歴史的事実」が個別事柄として語られている場合が殆どです。
１番大事な「なぜそうなったのか？」と言う「相互間の因果関係・相関関係」が語られれいない場合が殆どで、「年号記憶」に終始しているわけです。
これでは、義務教育・高校教育を含めた一貫教育課程の「地理・歴史」が面白く無くて当然です！
更に初等数学・初等科学教育（理科）においても
与えられた課題解決には幾通りもの"論理過程"があり、更に条件付け次第では"いくつもの解"も存在！します。
特に現状の初等教育における"算数教育"では、日凶素患部が干渉した検定教科書？に記載された「１つの論理過程、一つの解」である模範解答を金科玉条のごとく押し付けて！います。
これでは日常の多様な問題に即応した「臨機応変な思考力」を身に着けることはできません！
第2項 地政学そのものについてまで「枠にはめよう!」と...
最近、地政学アナリストを装った"正体不明の人物（団体？）"が、「判りやすい地政学入門シリーズ」と称して、Youtubeに"静止画投稿"を始めましたが...
彼らは「日本における「地政学」（独: Geopolitik）の学説」を盾に、地政学を狭い範囲に押し込んで、「広い意味での地政学geopolitics」から関心をそらそうとプロパガンダ！しています。
geopoliticsはborder（国境）territory（実効支配地）のlife lineであるtraffic networkつまりはlogistics（兵站学）とも密接に結びついていて、国防と密接な関係！にもあるわけです。
なので、USAでさえ時代（政権）によっては、"迫害"を受けてきた研究分野！でもあるわけです。
更に、その成り立ちから、戦後の日本では「垢にまみれた狂育者たちに毛嫌いされてきた"研究分野"」でもありますが...
参※）当サイト関連記事 一研究分野の geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
第1目 地政学には独自の学会は存在しない！
更に、世界的に統一された学会・協会（特殊法人）も存在しません！
「日本では（公財）日本地理学会に属する地理学の一分野」とされています！
つまり前途したように、"研究分野（Theme）"ではありますが、一部の intellectual (有識者・思想家！）"が唱えている様な、
狭義の「単なる学説」に則った"学問分野"ではありません！
地理学、経済工学、文明論（文化人類学・歴史研究・言語研究・政治学・社会学）、思想論（哲学・宗教）、心理学！（群集心理）にまで跨る「民の営み・暮らし向き」をThemeとする応用科学分野です。
つまりは、文化圏・生活圏・経済圏どうしの"相関関係"を、為政者（国家権力）間の力関係（軍事力）ではなく、communityどうしの相関関係で解き明かそうとする"実践論の研究 Theme "なのです。
小生が属していた"非破壊検査協会"のような多方面の学問分野に跨る"応用研究分野・実践論"です。
つまり、"タブーの無い♥自由な発想"を展開できる研究分野！なのです。
第2目 中共が世界をリードしている
なので中共が熱心に研究しており、且つもっとも進んでいる！研究Themeでもあるわけです。
"彼ら"中共の Agent （中国人民政治協商会議＆中国共産党中央統一戦線工作部）にとって、日本の地理学会の活動は、脅威でもあり・目障り！でもあるわけです。
つまり、単なる"学説"をネタに地理学会を分裂させて、この Theme に対する"日本の研究"をカオス（混沌）に導いて、自らの優位性を維持しようとしているのです！
第3項 明日を担う未成年層が"世界を知る"ことで日本の Traffics の将来を考えられる大人に育つように...
当シリーズでは、日本の鉄道網を中心に日本国内事情だけではなく...
「地球規模での国家間の力関係（軍事力）、相互干渉（外交関係）」から考察して、
21世紀の日本のLogistics、transportationt network のあるべき姿を探っています。
同時に一部の lobbyist（民間 think tank の特殊工作員！）が展開している、某国の Propaganda に乗せられたお気楽な運輸賊"大偽師"・政治ゴロ (-_-メ) 共が、
"ぶち上げた馬鹿げた整備新幹線建設推進プロジェクト妄想（※001）"に踊らされないで済むように、
「大きな視野・世界観」に下ずいて、鉄道事業を冷静に"俯瞰"出来る「常識を兼ね備えた、ビジョンのある"大人"に育つ」ことを願って寄稿しています。
参※001）当サイト関連記事 運輸族国会議員と自治体長・地方議会議員が連んで"鉄道新線（駅）を建設したがるのは... はこちら。
勿論小生は右翼（金権慾？）ではありませんが...
赤（垢）にまみれた日凶祖？の教職員や、それを先導（煽動）している研究者・大学教員・教育アナリスト？たちのような"頭空っぽの理想酒義？者"でもありません！
次世代を担ってくれるはず？の"脳天気な若者たち"と、金権慾"にまみれた"お気楽な運輸族"の発言・政治活動と、その手先にされている「鉄道傾YouTuber」のコンテンツを眺めていて、日本の行く末を案じているだけです！
狸穴総研 地理学研究班 出自多留狸
※パブリックコメントとは...
パブリックコメントとは聞こえは良いですが、
自治体当局が『一方的な Scheme（企て！）についての Compliance（追認）!を促している』だけです！
つまり consensus（総意・協心）を得るための"異見"聴取ではありません！
feudalism（封建制）、ictatorship （独裁）に下づく施策に、 subordinate（従属させる）oppression（抑圧！) と同じ、中共が行っている tyranny（圧政！) と何ら変わりません！
つまり目安箱（市政へのご意見・ご要望受付）すらない様な municipality は、『独善的で恣意的な独裁支配！を行っている』と言えます。
※参）当サイト内関連記事 パブリックコメント 制度とは... はこちら。
関連団体リンクテーブル
- ●国交省 ♥国土交通ホットラインステーション（交通行政への要望受付）
- 鉄道局
- 道路局 （高規格幹線道路とは、高規格幹線道路などの現状 公式資料）
- 港湾局（ 産業競争力強化と国内物流拠点の形成 資料）
- 航空局 空港部空港施設課
- ●防衛省
- 北海道防衛局
- 陸上自衛隊、海上自衛隊、航空自衛隊
- ●北海道 ♥道政に関する意見・要望受付ページ
- ●JR北海道 ♥お問い合わせフォーム（ 組織図）総合企画本部新幹線計画部 鉄道事業本部新幹線工事部
- ●JR東日本♥ご意見・ご要望受付フォーム （ 組織図）
- 新幹線統括本部 建設工事部
- ●国会議員会館 与党新幹線整備検討委員会、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム
- ※経済界（JR各社・建設業界）以外からは直接ご意見・ご要望は申し受けておりません！
- ●JRTT 独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
- ●一般社団法人日本建設業連合会
- ●一般社団法人 全国建設業協会
- ●日本経団連
- ●経済同友会
- ●日本商工会議所
公開：2022年1月24日
更新：2024年3月31日
投稿者：デジタヌ
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