連載『 四万十国際空港！で幡多郡が"希望ある未来"に向けて飛翔！する時では...』ー最終回ー
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有効なsolution（解決策）は高規格幹線道路E56（四国都市間連絡道西線）と宇和空港建設の2本柱！しかないでしょう。
第0項 地方に「地方国際空港！」が親切できないことは無い！
現在政府（政権与党）は、2001年1月6日に"名ばかり"の中央省庁再編成を行って以来、
「（離島部を除き）本土！には、新たな地方空港は建設しない！」と"噓ぶいて"いますが...
空港整備法（昭和三十一年法律第八十号）（1956年制定2008年改正）で「明文化されたものではありません！」
単に現与党政権が「大人の事情」で閣議決定した「申し合わせ」にしかすぎません！
更に、「各県から（不服）申し立てがあれば！再検討しなければならない！」条項も盛り込まれています！
しかも、某県知事が、"中央"から指図されている！土讃新幹線などという「馬鹿げた妄想事業」よりも、桁違いに少ないい建設スキーム（県民負担）で実現できます。
地域振興は継続されているE56高規格幹線道路整備と新たな空港整備の2本柱で推し進める必要があるでしょう。
高規格幹線道路（E56）・地域高規格道路（一般国道バイパス）網の整備だけでは、観光客も新たな企業誘致も実現し無いでしょう！
"拠点都市"の近くに Traffic network（往還網）で結ばれた国際空港が控えてこそ、国際企業には魅力的な立地となるのです！
第1目 E56四国都市連絡道西回り線の一日も早い全通を
現在、愛媛県西南部の宇和島都市圏？の南予と、高知県西端の四万十市（中村駅）都市圏？幡多郡では、E56四国都市連絡道西回り線が、全通してなくて、大変不便をかこっています。
はっきり言って、陸の孤島状態！であり、愛媛県愛南町に至っては「愛媛県民からも忘れ去られている？！」状況で、お隣高知県・宿毛駅から"汽車？"か高速バスで高知空港に出たほうが手取り早いくらいで、実際に足摺岬周辺の幡多郡リアス海岸「宇和海国立公園」にも組み入れられて、宿毛市の片島港からの海上タクシーも運行されており、宇和島市よりも密接なつながりがあるほどです。
21世紀令和の御代の現在は世界各国の都市間を「燃費の良い」中型機で直接結ぶPoint to Point空路の時代となってきました。
第2目 国際空路は Point to Pointの時代に
巨大ハブ空港間を「ジャンボ」で結んで、ハブ空港（国際空港）⇔ローカル空港を小型機で結ぶ時代では無くなりつつあります！
愛媛県西南部に世界の都市や、日本各地の都市とLCCやチャーター便で繋がり、
愛媛県西南部、に世界からインバウンド観光客が直接呼び込めるようになり、表舞台に出れるチャンスが芽生えます。
第3目 四万十国際空港を建設すれば"国際企業"誘致にも有利に
更に観光業（サービス業）だけに頼らない、ICT先端企業誘致も可能に！
才能ある若者が上京（転出）しなくともよい、魅力的な雇用創出のための企業誘致（先端科学産業、バイオ産業、ICT関連企業）にも「重要な要件」となるでしょう。
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第1目 E56と連携すれば
空港までの所要時間
- ●四万十市役所最寄り←県３４６・R3231・アクセス道→四万十空港旅客ターミナル ５.5km 約10！分
- ●土佐清水バスセンター（足摺観光拠点））←Ｒ321（サニー道路）・アクセス道→四万十空港旅客ターミナル 約35km 約47分
- ●愛南町役場最寄り←Ｒ56・E56・アクセス道）→四万十空港旅客ターミナル 約43km 約52分！
- ※E56全通時、約5㎞短縮で、≒42分に（E56暫定2車線最高速度60k／ｈとして、つまりまだまだ高速化できます！）
- 宇和島市バスセンター←Ｒ56・E56・アクセス道）→四万十空港旅客ターミナル 約83km 約95分
第2目 空港新線で土佐くろしお鉄道が蘇る！
空港新線約 3.8ｋｍ を建設するだけで！宿毛線が蘇ります！
- ●宿毛←土佐くろしお鉄道→四万十空港旅客ターミナル 現行ダイヤでも 26分！
- ●窪川←土佐くろしお鉄道→四万十空港旅客ターミナル 現行ダイヤでも ７1分！
四国西南部の観光地が宇和国際空港と高知空港の2空港と高速道路で結ばれれば...
宇和郡・幡多郡がインバウンド観光客を直接呼び込めるようになります！もちろん国内観光客需要にも対応できます！
どの空港に降り立っても、両エリアにアクセスできる様になるので、四国西南部が観光地として再評価されるようになるでしょう！
第1目 新たな四万十川観光の2本柱も
四万十国際空港ができれば、中村が四万十観光の拠点と成れ、予土線存続活性化！にも貢献できます。
中村発！四万十ジェットライン！
嘗ての輸送路中村⇔江川崎駅間（約37㎞）をジェットボート！で繋ぐとよいでしょう...
途中トイレ休憩！（トイレ船着き場？）を含め約80分～90分で結べば新たな観光ルートなります。
窪川発！四万十川川下り
- ●Aコース 窪川→家地川（約14kｍ約1時間）
- ●Bコース 家地川→内井川（約8㎞約40分）
※いずれのコースも内井川で屋形船を回収して、R381で窪川乗船場まで回槽！できます。
第2目 お隣伊予国・愛南町も
特に、忘れ去られていた？愛媛県最南端の"愛南町"の観光リソース「御莊湾！・宇和海内海」観光にも...（真珠養殖筏などがあり、英虞湾同様の遊覧船が...）
更には宇和島市内の離島民泊滞在プランなど、新たな観光開発も可能となります。
宇和空港・大須城ルート
宇和国際空港→大洲城→内子町（内子座）→松山市（道後温泉）→松山空港
宇和空港・愛南町（宿毛）ルート
宇和国際空港→（高速バス）→愛南町（豊後水道リアス海岸遊覧）→宿毛→（土佐くろしお鉄道）→中村→（四万十川ジェットボート）→江川崎→（予土線・トロッコライン）→窪川→土佐空港
宇和空港・四万十川観光ルート
宇和空港→（高速バス）→土佐清水（足摺宇和国立公園）→窪川→（四万十川川下り）→内井川駅→（予土線・トロッコライン）→務田駅→（高速バス）→宇和空港
宇和空港・宇和海リゾートコース
宇和空港→（高速バス）→愛南町（豊後水道リアス海岸遊覧）→宇和島（宇和海島めぐり＆宿泊）→宇和空港
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公開：2022年12月 3日
更新：2024年2月21日
投稿者：デジタヌ
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