21世紀の"公営交通"のあり方とは...《オムニバスタウン！最終回》

エピローグ　オムニバスタウンが築く21世紀の"公営交通"とは

（2024年12月17日改訂ーVersion2,Revision3 ー）

★第0項　全国各地で「トカゲの尻尾きり！」として流行！に成っている"痴呆BRT"ですが...

全国各地で、暴れまわっている「トカゲの尻尾きり！路線」としての、BRT（business reduce transformation；事業縮小・転換！）化事業ですが...

第1目　西欧の地方都市では♥身の丈に合った路面交通が見直されています

財政基盤が脆弱！な地方都市(中核市）では、背伸び！をして分不相応な地下鉄建設を行っても、子々孫々に渡る"損々"を招くだけで、♥持続可能な都市計画には繋がり魔線！。

国交省（旧建設省派）が推進（♥フォロー）してくれている、オムニバスタウン指向が、孫子の代まで払い続けなければならない借金（公債発行・負債！）を回避出来！て、♥身の丈に合ったTransit で、市民だけでは無い！都市圏住民全員が♥幸せ！なり、牽いては中核市の♥持続可能な発展（税収Up）にも繋がる！のではないでしょうか...

第1項　世界の地方都市では♥ナチュラルバイアフリーの"TramCar"に脚光が...

世界の地方都市（中核都市）では、都市圏交通システムの"trend"は、地下鉄やモノレール、新都市交通、等のMetroに拘らずに...

ecology,economy,Barrier-free,convenience の4拍子がそろった Ultra-low floor の Tram Car の走る"LRT"（Light Rail Transit）路面交通が見直されています。

第1目　♥軌道レス交通システム・バストラムも普及！

更に Railway track(軌道)に拘らずに一般公道（専用レーン）を走る超低床バス・トラムを用いた"♥都市型BRT（Bus rapid transit）基幹バス（※91）を用いた omnibus（乗り合いバス）網で構築されたオムニバスタウンも着実に増えています。

参※91）当サイト関連記事　地方都市の公共交通システムとしてBRT(基幹バス) が最適では！...　はこちら。

第2項　日本でも実現できる地域交通事業体！

第1目　RTD（Regional Transportation District,）が日本の地方都市圏の♥お手本では

組織的にも、一般地方独立行政法人（※91）に近い公共団体なので、日本の各都市がお手本とするには最適なのではないでしょうか！

日本では広域事業団と言うCategoryはありませんが、♥地方独立行政法人と言うCategoryはあります。

地方独立行政法人と一般地方独立行政法人の違いは公務員資格（公共団体扱い）と非公務員資格（一般企業扱い）の違いのみで、どちらも鉄道事業者（運輸事業者）になれます。

つまり、伊賀鉄道㈱（※92）などのように、一般企業"近鉄"の投資・運行支援（社員派遣）を得ている場合は、一般地方独立行政法人が適するというだけです。

地域交通事業体！を設立できる！

つまりJRTT・独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備機構（※93）や各地の旧公立大学に倣い、一般地方独立行政法人♥○X地域交通事業団を設立することが可能です。

参※93）当サイト内関連記事　JRTTが改組できれば地方の鉄道事業者にも未来への希望が...　はこちら。

参※93-2）当サイト内関連記事　トラムトレイン方式（カールスルーエタイプ）とは？　はこちら。

第2項　21世紀を都市圏赤字ローカル線が生き抜く為に...

♥賢明な福井市（福井鉄道）の取り組み、福井鉄道応援隊！

急成長している"鉄道施設バイアフリー関連 syndicate（cartel）ですが...（※99）

"橋上駅舎・エレベーター・エスカレーター・ホームドア"等と言った大掛かりな"道具立て"は、生活路線である Metropolis(大都市）のローカル線や、地方都市の Interurban（都市圏近郊路線）では資金面で設備不可能！です。

地方都市の小規模な公共交通事業者や公営交通について、"利用者"であり出資者（納税者）でもある一般市民の立場に立って、

コストパフォーマンス（費用対効果）などの総合的な検討を加えた上で、

（現在計画中の路線も含めて）交通事業者が（分相応な背伸びしない）"♥身の丈に合った都市交通システム"としての路面交通の優位性を考察してみました。

参※99）当サイト関連記事　ユニバーサルデザインはホームドア業界・政治圧力！の"隠れ蓑！"　はこちら。

狸穴総合研究所　地域交通問題研究室　出自多留狸

★

※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！

※ここをクリックすると"要約"付き Category Top menu table に戻れます！

★

※脚注　♥関連団体問い合わせ先リンク集

※パブリックコメントとは...

2024年11月20日改定 Ver.2 Rev.2

パブリックコメントとは聞こえは良いですが、

自治体当局が『一方的な Scheme（企て！）についての Compliance（追認）!を促している』だけです！

つまり consensus（総意・協心）を得るための"異見"聴取ではありません！

feudalism（封建制）、ictatorship （独裁）に下づく施策に、 subordinate（従属させる）oppression（抑圧！) と同じ、中共が行っている tyranny（圧政！) と何ら変わりません！

つまり目安箱（市政へのご意見・ご要望受付）すらない様な municipality は、『独善的で恣意的な独裁支配！を行っている』と言えます。

※参）当サイト内関連記事　パブリックコメント制度とは...　はこちら。

関連団体リンクテーブル　

★
ットラインステーション（交通行政への要望受付）
鉄道局
都市・地域整備局　都市計画課（LRTガイダンス）
●仙台市　※パブリックコメントのページ
交通局　♥ご意見ご質問受付ページ
●東京都　♥あなたの声をお寄せくださいページ
都市整備局
●東京都交通局　♥お客様センター(ご意見ご要望受付）
都営地下鉄・都バス・都電事業案内ページ
●ゆりかもめ　♥お客様センター
●千葉市　♥市長（市政）への手紙ページ
千葉モノレール　♥お問い合わせページ
●埼玉県　県民生活部県民広報課　♥知事への提案フォーム
埼玉新都市交通ニューシャトル　♥お問い合わせフォーム
●さいたま市　♥わたしの提案受付ページ　
●川口市　※パブリックコメント
埼玉高速鉄道　♥ご意見・ご要望受付ページ
●神奈川県　♥わたしの提案（神奈川県への提案）ページ
県土整備部都市部交通企画課
●横浜市　※パブリックコメントのページ
●横浜市交通局　♥お問い合わせ投稿フォーム
●横浜シーサイドライン　♥ご意見ご要望受付ページ
●名古屋市　♥市民の声受付ページ
●名古屋市交通局　♥ご意見・ご要望受付ページ
●大阪市　♥区政・市政へのご意見等受付ページ
大阪市都市交通局、♥市民の声ページ
鉄道ネットワーク企画担当（Email)
バスネットワーク企画担当（Email)
大阪市計画調整局
都市計画課（Email)
交通政策課（Email)
●大阪メトロ　♥お客様の声メールフォーム
●京都市　♥ご意見・ご提案など　のページ
京都市交通局　♥お客様の声ページ
●兵庫県　♥さわやか提案箱フォーム
●神戸市　♥お問い合わせページ
神戸市交通局　
●神戸新交通
●広島市　♥市政へのご意見・ご要望受付ページ
●アストラムライン　♥お問い合わせページ
●福岡市　※パブリックコメント　のページ
●福岡市地下鉄　♥ご意見・ご質問メールフォーム
●熊本県　♥お問い合わせ　ページ
交通政策課
●熊本市　♥市民の皆様の声　応募ページ
●鹿児島県♥ご意見・ご提案ページ
総合政策部　交通政策課
●鹿児島市

※ここをクリックするとこのページの"目次 Topに戻れます！

《地方都市の救世主！♥オムニバスタウンの勧め》関連記事のご案内　

※以下の♥タイトルをクリックするとシリーズ記事全てにジャンプ！できます。

♥《Theme》オムニバスタウンは21世紀を生き抜く地方都市の救世主！のTop index
(summary)日本では business reduce transformation「事業縮小・転換」！の意味で使わてしまっている ♥BRT（ bus rapid transit）の本当の意味は...
♥《Sequel》　LRT , BRT が財政基盤の脆弱な地方都市の公共コミューターとしては最適では！... のTop index
(summary)地方都市での「新都市交通や地下鉄新線」建設は"誰"のために...輸送密度8000人／日・Km 以下！の地方都市のローカル公共交通の「生きるRoad(路)」を...
♥《Appendix Ⅰ》　都市圏広域交通事業団の必要性！と実現への途とは. のTop index
(summary)都市圏交通システムはハードではなくソフトで決まる！大事なのは共産思想（補助金政策）に依存しない"健全な♥持続可能な広域交通体系"の構築！です。
♥《Appendix Ⅱ》LRT 化すればホームドア設置"政治圧力！"から地方都市の ♥鉄道事業者を守れる！のTop index
(summary) ホームドア設置には莫大な費用！が掛かるATA,ATO設備が必須ですが...利用者が少ない地方の交通事業者では...超低床トラムカー運行で転落事故の心配...
♥《Appendix Ⅲ》運輸族代議士や地方議会議員が鉄道新線を "建設したがる訳!" とは... のTop index
(summary)某時事Youtuberの公共投資に触れたコンテンツに、土木関係者？を装った正体不明の人物から鉄道建設の必要性？をぶち上げた"恫喝"コメント！が...