3セク"天下り専用線"桃花台ピンチライナー！？とは...《 ピーチライナー 第2回 》
（※本コラムは、2008年6月29日に旧タヌキが行くで初稿公開したコラムに加筆修正したコラムです）
（2008年6月当時）休日に何気なしに、「廃線関連のWEB」を巡っていたところ、とんでもない記事を発見した次第です!
ピーチライナーが2006年10月1日に廃線になっていたのでした！
第1項 利用者無視の天下り専用線！
ご存じない方のために、「ピーチライナー」とは愛知県小牧市の小牧駅と桃花台ニュータウンを結んでいた新都市交通システムでした。
開業当時は、名古屋中心部へのアクセスが甚だ悪かった、名鉄小牧駅をハブステーション（結節駅）に選ぶと言う、利用者にとっては利便性の殆どない「粗悪交通効カン」でした。
中央道をよく利用される方なら、現在（2007年当時）も撤去されずにハイウェーから眺めることができる、（※00）終点の桃花台東駅の先にるループ線が気になる存在としてよくご存じのはず！
小生も同線の高架下の県道も含めてこのエリアを良く利用していました。
参※00）2021年現在撤去工事が進みほとんどの区間では"廃墟"は無くなっています。
原爆ドーム同様に、人類の愚かさ"負の遺産の象徴"として教訓として一部を"モニュメント"にして残すべき！ではなかったのでしょうか...
但し、首謀者？の愛知県が、一般道に転用を考えていた小牧市の要望を無視して！証拠隠滅？の為に全線撤去の方針を打ち出しています！
第2項 "関係省庁と小牧市（mayor）"の大人の事情（利害・思惑）が...
本来 Transit（公共交通）は「地域住民の利便」が♥最優先！されるべきであるのに、現実には「"関係省庁と小牧市（mayor）"の大人の事情（利害・思惑）が最優先！」されていたのです。
第1目 3セク桃花台新交通・線
起点 小牧駅⇔ 終点 桃花台東駅間7.4㎞（途中5駅）
軌道法に依る許認可！事業である軌道事業でした、為に廃止には国交省の許可が必要でした。
2-1-1 株式非公開・非上場の第3セクター
2-1-1-1 主要株主
※会社清算！閑散時
- ●愛知県 46%
- ●小牧市 10%
- ●名古屋鉄道 10%
- ●中部電力 ５％
2-1-1-2 桃花台新交通桃花台線
起点 小牧駅⇔ 終点 桃花台東駅間7.4㎞（途中5駅）を特殊街路（高架専用軌道）で結んでいました。
※開業 1991年3月25日 →廃止 2006年10月1日
第1目 お粗末極まりない"箱"物
ピーチライナーの利用者無視！は甚だしいもので、
地上10数ｍ！を走る高架線、であるにもかかわらず、エレベータや、エスカレータなどの「ユニバーサルデザインは一切採用されて無いバリアフル！路線」でした。
沿線の老齢者や身体障害者、いわゆる交通弱者は、病院通いに利用することも叶わず「タクシー」を利用して、病院通いをする有様！でした。
第2目
第3項 「新交通システム」とは名ばかりの、まるで「前時代的有蓋貨車！？」
旧新潟鐵工所ご自慢？の車両は、特命を条件に「足下を観られ」、
第1目 安かろう悪かろうの粗悪商品！
幾度となく仕様変更された挙句に...
「鈍い！（営業運転最高速度３０Ｋｍ／ｈ程度！）」「狭い！」「空調無し！」「片側扉！」「ノーパンク・ソリッド！"タイヤ」「サスペンション無し！」の廉価版粗悪品仕様！に仕上がってしまいました！
第2目 1987年5月 建設途中！で有人運転システム！へのスペックダウン！認可申請
前途したように当時すでに1982年2月5日開業（1980年着工！）の神戸市のポートライナーで実用化していたATO（全自動運行）が、予算削減の為に、1987年5月 「運転手付き！」の「全手動運転！」に変更されました！
その結果1974年3月の新交通システム (AGT) 計画当初に、メーカーが提案したプランが、徹底的にコストダウン？（スペックダウン！）を図った、当初計画とは似ても似つかない、廉価版の粗悪仕様！となり果てて...
3-2-2 家畜用貨物車の方がまだまし！？
納入された車両は「新交通システム」とは名ばかりの「サスペンションすら持たない！空調設備も持たない"有蓋貨車"」に成り果てていました。
サスペンション無し！ゴム製キャスター？台車の劣悪！な乗り心地は、当時まだ生き残っていた『鉄道貨車より酷い乗り心地！...』と評され、全く取り柄の無い代物！でした。
しかもピーチライナー専用の車両であったため、"敗戦！"後の引き取り手も無く、たった15年間の使用でスクラップ！（鉄道車両の耐用年数は通常数十年）にされて終いました...
第3目 車両だけではなく使い物に成らない！駅施設
ほぼ全駅高架駅なのに、『エレベーターもエスカレーターも無い！』ようなバリアフル駅！...
利用していたのは、たまに訪れる物好きな鉄オタ！のみ...
賛成派の Mayor、alderman も開通式に乗車！しただけ！、
（沿線で暮らす)小牧市役所の Officer も利用し無かった！
エレベーターすら無い！ので、体の不自由な方やお年よりは、通院！などにはタクシー利用！しか...
公開：2008年6月29日
更新：2025年8月 4日
投稿者：デジタヌ
1987年誕生のピーチライナーは有人新交通システムの実験台！に《 ピーチライナー 第1回 》＜ ＴＯＰ ＞高度成長期とバブル景気が生んだ"とんでもない"負の遺産！《 ピーチライナー 第3回 》
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