狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

鉄道不毛地帯西区を救える(鉄)路はなにわ筋LRT!《 なにわ筋 LRT構想 ー帯書きー》

前書き なにわ筋沿道市民が使いやすい「日常の"つっかけ"履き Tram Line」を目指して!

第0項 路線バスに頼っている"なにわ筋"沿道市民

  • ※参3)なにわ筋線計画南海連絡線部分2.2㎞X458億円≒約1000億円!

大阪駅に出るには"路線バス!"しか走っていない、新なにわ筋(あみだ池筋)、なにわ筋(大阪伊丹線・橘筋)沿道の西成区浪速区西区福島区、の市民が使いやすい日常の下駄ばき路線」の確保に向けて...

「市民の日常の足LRT ライン!」の可能性を考察してみました。

更に城北公園通りに延伸!すれば、Omnibus の団子運行!?に頼らずとも

西成区浪速区西区福島区北区都島区旭区の沿線住人が『使いやすい日常の下駄路線』が確保できます。

福島駅から中ノ島方面のイメージ

タヌキがゆく公式案内

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(2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー)

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本レビュー記事は、出来る限りの"記録"(時系列)に下ずいた史実と、科学(工学・地政学※000)的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...

筆者の"億測"を交えた fantasy(創作物)でもあります。

なので登場する各団体とは直接関連はありません?

また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容!"も含まれています。

コピペ大歓迎!

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参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。

 

公開:2025年3月22日
更新:2025年6月28日

投稿者:デジタヌ

地域交通を確保(地域格差♥解消)したうえでコンパクトシティー実現を《 伊予鉄高浜線 LRT化 最終回 》TOPなにわ筋と城北公園通りが チンチン電車 で結ばれれば...《 なにわ筋 LRT構想 第1回》


 

 



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