米国系 "石油メジャー" に対抗できるのは TOYOTA と出光だけ...

前書き（要約）国家権力と戦ってきたトヨタAA型と戦後の出光丸が...

最近、米国系石油メジャーとCIAの陰謀と思われる"日和見マスコミ"の「トヨタ叩き」のプロパガンダ活動が目立つようになってきました！

鉄（金？）壁の防御を固めているTOYOTAホールディングスの総務部を何とか食い物にしようと画策している「総会屋グループ」を仲間に引き入れて、日和見某新聞社やWEBコンテンツに目を付けて、Youtuberを装った「零細プロダクション」「零細広告代理業」を使い、悪質な「トヨタ批判」プロパガンダを展開しています！

出光興産が戦前戦後を通じてアメリカ石油メジャーをバックにした国家権力・石油協会と激しく対立して「日本の石油開発事業」を推進した功労者であることは皆さまよくご存じのとおりです！

同じようにTOYOTAの前身豊田自動織機が1935年に初めて純国産技術で開発したA1型から発展して、登場したトヨダ・AA型乗用車も、当時外車（アメ車）のノックダウン政策による自動車産業の育成を目指した「時の政府」と真っ向から対峙して、軍部の軍用トラック国産化推進をバックにやっと日の目を見た純国産技術で誕生した国産自動車でした！

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プロローグ　WEB媒体を使った水素社会対抗プロパガンダ！

彼ら（米国石油メジャーとCIA）は,鉄（金？）壁の防御を固めているTOYOTAホールディングスの総務部を何とか食い物にしようと画策している「総会屋グループ」を仲間に引き入れて、マスコミ業界に代わって絶大なる影響力を持ちだしたWEBコンテンツに目を付けて「零細プロダクション」「零細広告代理業」を使い悪質な「トヨタ批判」プロパガンダを展開しています！

彼らの主張は「水素自動車は危険！」根拠に乏しいアホラシイもので、実際にはリチウムイオンバッテリーを"蓄エネルギー"源"とした現在の電気自動車のほうが数倍危険です！

それは、携帯でお馴染みの「衝撃に弱いリチウムイオンバッテリー」の特質にあります。

水素社会を阻んでいるのは「石油メジャーとCIA」！

ビデオを伽藍いただければお分かりのように衝撃に弱いリチウムイオンバッテリー搭載電気自動車は「衝突事故」では必ず発火焼損事故を引き起こします。

（さらに中共では走行中の「乗り合いバスの爆発・発火事故」等も起こっています！）

一時航空機に搭載された日本産のリチウムイオンバッテリーの発火事故が相次いだのはこのためです！

「燃料電池水素カー」は爆発事故を起こしたことはありません！

一方「水素カー」が実際に爆発事故を起こしたことはありません！

自然界には存在しない「水素」は、現状のところ電気分解でしか製造できなくて、環境問題で原子力発電が存亡の危機に瀕している、我が国の現状では、代替燃料としては厳しい状況に置かれているのは事実ですが...

我が国の近海にも豊富に存在するメタンガスを主成分とする「メタルハイドレード」から触媒で生成することも可能な次世代燃料です。

車載タンクへのdisrespect

現在は、国産技術の結晶「カーボン繊維」を用いたカーボンコンポジット　を用いた軽量・高強度タンクに液体水素の状態で貯蔵された水素燃料も...

現在製造技術上やその重量問題、そして石油メジャーをバックにするCIAの陰謀・妨害で開発が思うように進まない水素吸蔵合金「メタルハイドライド」が実用化されれば、取り扱いも危険ではなくなります！

トヨタの世界初の燃料電池自動車"MIRAI"は文字通り未来の乗り物の最有力候補です！

燃料電池車の利点

●1）充電電池による電気自動車と違い「充電し忘れ」問題が生じません！
現在電気自動車の殆どはお暇な「退役サラリーマン」達の"自慢の種"程度で、忙しい現役世代には使い物になりません。
●2）同じく、急速充電よりも水素ステーションで"急速充填"が出来る"水素燃料"なら、通常のガソリン同様に気軽（短時間）に燃料補給できます！

2020年現在普及を妨げている要因のいくつか

水素ステーションが首都圏に限られている

前途したように、水素貯蔵技術の開発が（石油メジャーにより）足踏みさせられている状況では、水素ステーションそのものが全国に整備されだした充電ステーションより圧倒的に少なくて、遠距離ドライブが出来ない！ことにあります。

超高額な市販価格！

現在、政府の特別優遇処置（取得税軽減）をしても800万円を超す高額車両ですが...

高価な燃料電池ユニットによるコストアップ問題は...

現在未来に搭載されている「燃料電池」ユニットは非常に高額なユニットとなっています、しかし耐久性は600回充放電、実質耐久性1年間程度のリチウムイオンバッテリーとそう大差ありません！

しかし今後「技術開発」が進んで量産技術が確立さて、各産業分野　例えば家庭用のコジェネレーション電源などに「燃料電池」が普及しだせば「製造コスト」は劇的に下がり、リチウムイオンバッテリーと同等かそれ以下になることが期待できます！

つまり充電ステーションが全世界に普及しだしたのは、「石油メジャーとCIA」が現時点での一時的ブームが去れば『自動車黎明期のようにバッテリーカーは駆逐されるだろう...』と読んでいる！からでしょう。

※事実Eカーが爆発的に普及したノルウエーでは、バカンス時の"充電ステーション渋滞"が大問題となっています！

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