連載『リニア・亀山駅が実現せず！伊賀鉄道 の存続理由が無くなる事を市長は気づいていない！...』ー第1回ー
前書き 全ては リニア中央新幹線・大阪延伸・亀山駅実現に係っている！
先だって上野市長さんが表明された、伊賀鉄道⇔JR関西線"本線" 直通構想ですが...
全てはリニア中央新幹線 (新大阪延伸) 亀山駅 実現？！に係っているわけです！
肝心のリニア中央新幹線がやってこなくては、JR関西線伊賀上野⇔亀山間直通構想！どころか、伊賀鉄道ご本尊も存続意義をなくしてしまう！ことに...
※以下は令和2年9月29日にJR西日本大阪近郊大回りで、草津線草津⇔柘植間を走破した際に小生が受けた印象を狸穴総研・交通問題研究所実地調査報告としてまとめたコラムです。
上下分離方式の新形態！第三種鉄道事業者！"伊賀市"
上下分離の新しいモデルとして第三種鉄道事業者となって、全国の自治体から熱いまなざしで見つめられている伊賀市ですが...
伊賀上野駅 ⇔ 亀山駅 が 伊賀鉄道 に 譲渡 されレバ ...
四十九駅（市役所前）⇔亀山駅⇔津駅（県庁所在地）間を 快速"伊賀忍者"号で結ぶことも夢ではなくなるのでうが...
更には、伊賀鉄道の発展的解消！で新たにMTA；Mie Transit Authority（ 三重広域交通事業団）となり、伊賀上野駅 ⇔ 亀山駅間を事業譲渡してくれれば、
JR東海さんも"乗り入れ"てくれるでことになり、四十九駅（伊賀市役所前）⇔（リニア）亀山駅⇔津駅（県庁所在地）間を 快速"伊賀忍者"号で乗り換えなしに直接結べるように成れるでしょう！
（9月2日♥敗戦記念日版ーVersion1,Revision3 ー）
市民生活に欠くことのできない"♥都市ローカル線"、さらには輸送密度8000人以下のregional line（地方交通線）、rural line （田舎路線・3セク線）などが21世紀を生き抜く（鉄）路として何が必要なのか？...
第1項 鉄道は単なる１手段
更に transporter はその利害・得失や、 district（営業区域）ごとの背景（発展or衰退、旅客需要（輸送密度）、既存♥ resource の有無）などの situation に見合った"適性"で選択すべきです！
22世紀に向けた「regional line」「rural line」等のPublic transportation （公共交通機関）の♥あり方を考えてみました。
※日本の地方都市のお手本♥RTD（Regional Transportation District,）デンバー地域交通事業団の例
第2項 "赤字３セク化と補助金漬け"に頼らない♥自立可能な公共交通事業とは...
♥賢明な福井市（福井鉄道）の取り組み、福井鉄道応援隊！
３セク化と補助金漬けだけが地域鉄道を守る手立てではなくなっています！
欧米を見倣って、「事業者救済！（赤字補填策）」から、沿線"自治体"による市民優待パス・優待回数券の直接給付（発券）などの「利用者直接支援」で、エリア全体の利用促進を図り"自立できる公共鉄道"つまり「持続可能な鉄道事業」を目指すべき！でしょう。
第1目 Omnibus事業も統合した♥地域交通事業団！が欧米先進国の trend
大阪市が行ったような、Metro（軌道事業）とOmnibus（路線バス）への交通局解体・分割公営会社化（※91）は、欧米先進国！のtrendに抗った愚行！です。
鉄軌道に拘らず、BRTなどの Omnibus（乗り合いバス)事業、水上バス、Aerial tramway！（ロープウェイ・ゴンドラリフト）も含めたトランスポーターすべてを統合・一元化して運営する Regional Transportation District（地域公共交通事業体） が欧米先進国！のtrendです。（※92）
参※91）当サイト内関連記事 地域公共交通事業体 Regional Transportation District（地域公共交通事業体） の必要性！ と実現への途とは... はこちら。
参※92）当サイト内関連記事 大阪メトロ は " 大阪市 " の呪縛を断ち切り OTA 大阪都市圏広域交通事業団 ！となるべきでは... はこちら。
第3項 日本でも実現できる地域交通事業体！
第1目 RTD（Regional Transportation District,）が日本の地方都市圏のお手本では
組織的にも、一般地方独立行政法人に近い公共団体なので、日本の各都市がお手本とするには最適なのではないでしょうか！
日本では広域事業団と言うCategoryはありませんが、♥地方独立行政法人と言うCategoryはあります。
地方独立行政法人と一般地方独立行政法人の違いは公務員資格（公共団体扱い）と非公務員資格（一般企業扱い）の違いのみで、どちらも鉄道事業者（運輸事業者）になれます。
つまり、伊賀鉄道㈱（※22）などのように、一般企業"近鉄"の投資・運行支援（社員派遣）を得ている場合は、一般地方独立行政法人が適するというだけです。
参※22）当サイト内関連記事 伊賀盆地 は 東海 ?それとも 近畿 ? 亀山⇔ 伊賀神戸間 が一本！に繋がり JR さんが" 乗り入れ "してくれれば... はこちら。
地方独立行政法人とは...
地方独立行政法人（ちほうどくりつぎょうせいほうじん）とは、日本における法人のうち、地方独立行政法人法（平成15年7月16日法律第118号）に規定される「住民の生活、地域社会及び地域経済の安定等の公共上の見地からその地域において確実に実施されることが必要な事務及び事業であって、地方公共団体が自ら主体となって直接に実施する必要のないもののうち、民間の主体にゆだねた場合には必ずしも実施されないおそれがあるものと地方公共団体が認めるものを効率的かつ効果的に行わせることを目的として、この法律の定めるところにより地方公共団体が設立する法人」をいう。《日本語版ウィキペディアより引用》
一般地方独立行政法人とは...
特定地方独立行政法人以外の法人で、役員及び職員は公務員ではない（「非公務員型」と呼ぶ）。一般地方独立行政法人と当該法人の役員との間では、委任契約が結ばれ、当該職員との間では、労働契約が結ばれる。《日本語版ウィキペディアより引用》
地域交通事業体！を設立できる！
つまりJRTT・独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備機構や各地の旧公立大学に倣い、一般地方独立行政法人XX地域交通事業団を設立することが可能です。（※32）
参※32）当サイト内関連記事 JRTTが改組できれば 地方の 鉄道事業者 にも未来への希望が... はこちら。
参※32-2）当サイト内関連記事 トラムトレイン方式（カールスルーエタイプ）とは？ はこちら。
厚労省をバックにした（自治労を筆頭に）各労組が激しい反対闘争！をしているのは...
一部の労働組合（患部）が騒ぎ立てる身分問題などありません！
自治労や公務員共済組合！が猛烈な反対闘争！を行っている訳は、奴ら木っ端役人共の"既得権益"が無くなるからです。
具体的には、組合専従職員！の存在、各種共済組合資格喪失、恩給資格喪失、社保組合などなど、嘗ての公務員薄給時代に制度化された数々の特権・既得権益（適用資格）が無くなるので、猛烈に反対闘争を行っているだけです。
さらに、自治体患部連中も、"天下り先"を失うことになるので、"甘い汁が吸えなくなる"！（※33）のを嫌うためです。
しかし大多数の、乗り入れ先関連鉄道会社、バス会社の（現業関係）出向社員は、今まで通り所属会社の社保が適用されるので実害はありません！、さらに所属会社の♥組合員活動も継続できます、但し所属会社ごとの給与規定となるので待遇は...
参）当サイト内関連記事 公務員の天下り防止策について《 甘辛時事放談 2006》 はこちら。
狸穴総研 地域交通問題研究室 出自多留狸
ー続きはこちらー
※ハイパーリンク、その他についての御断り
（2024年2月18日改訂ーVersion5,Revision6 ー）
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
※hyper-link は作者・編纂者が明確な当事者・関連団体の Official website を主体に...
直接 hyper-link は、 当事者・関連団体の Official site を主体に、作者・編纂者が明確な"コトバンク"（ジャポニカ等の編纂者が特定できる百科事典・辞書）へリンクするように心がけております。
但し（参※xx）は当サイト内の関連記事へのリンクです。
※当サイトは"横町の物知り隠居"出自多留狸の匿名・個人サイト
当サイトは"横町の物知り隠居"出自多留狸が主宰している匿名・個人サイトです。
※引用・共用 content について...
academic paper とは異なり分かりやすさにフォーカスして、
出所（作者）不明！の一般 Web content （Youtube動画、日本語ウィキペディア）なども引用・共有させていただいています。
なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています！なのでご自由にお使いください。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
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公開：2022年5月25日
更新：2024年2月21日
投稿者：デジタヌ
連載《 芳賀宇都宮LRTは政令指定都市・宇都宮市に至る光明 "ライトライン" となれるか？...》ー最終回ー＜ ＴＯＰ ＞連載『リニア・亀山駅が実現せず！伊賀鉄道 の存続理由が無くなる事を市長は気づいていない！...』ー第2回ー
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