８号線の野田市方面延伸 Vision！？（幻！）は Delusion！（妄想！）《東武鉄道・豊住線？最終回》

後書き　首都州の勧め

第0項　都営地下鉄事業は都庁（患部官吏！）の生涯路線！

本稿で詳述した様に、品川方面都営地下鉄（＆TokyoMetro円）相乗り延伸！にしろ本事業にしろ、都民の利便性などは鼻から念頭にはあり魔線！。

第1目　８号線の野田市方面延伸Vision！？（幻！）など正にDelusion！（妄想！）

8号線延伸Vision （※90）に取りつかれている通過予定？沿線住民の方には誠にお気の毒！ですが、『"山車"に担がれて""出汁"にされているだけ！』です。

本稿で取り上げたように、今までは通勤5方面作戦（※91）にあまり寄与していなかった？行き止まり路線！TokyoMetro有楽町線が、半蔵門線（東武線）と直通できる様になレバ、東武さんが余分？な都民汲みだし！を引き受けてくれるので...

困難（※90）が予想される8号線「野"出汁"？方面」延伸 Vision（幻想！）の

実現に奔走！し無くとも、所期の目的は十二分に達成できるのです。

参※90）当サイト関連記事　東京メトロ8号線"野田市方面"延伸妄想は実現し無い！　はこちら。

参※91）当サイト関連記事　通勤5方面作戦の実態は"都民汲み出し作戦！　はこちら。

第1項　"首都州"構想！を実現させるか「東京府と政令指定都市東京市」の復活！が

（2024年3月13日改定版ーVersion3,Revision5）

※本稿は当サイト内関連記事　東京都(庁)を"解体！"して戦前の政令指定都市"東京市に戻さないと"23区"に自治は戻らない！　の Digest edition です。

今問題となっているのが、日本国の治外法権 zone？東京都庁（官吏）の傍若無人！な振る舞いです。

第0目　自治権を剥奪された！特別区(旧東京市）

大東亜戦争中の1943年7月1日に、一億総力戦を口実に東京市と東京府が廃止され、政府直続の東京都が設置されて、「大・東京市の自治権が剥奪！」されたのです、そして初代東京都の Governor となったのが、内務省（官僚）の大達茂雄氏でした。

第1目　複雑に"入り組んだ"行政区の弊害！

周辺 prefecture との Boundary は勿論！、都下においても戦前から続く複雑に入り組んだ行政区は多くの弊害を生んでいます！

かつては、農耕地と里山（入会地）しかなかった Area（ほとんど手付かずの原野・空地！）が、都市化されて生活 Zone となりました。

旧東京市（23区）には権限が無い！

特に自治権（infrastructure；基幹施設整備に関する権限）を剥奪！された特別区23区では、複雑に入り組んだ Boundary が障害となって、教育インフラ（学区）、交通インフラ（道路行政）整備に大きな影響を与えています。

端的に言えば、地方自治体資格！のある各特別区が道路整備に関する権限を剥奪！されていて、檜原村や伊豆諸島の各村、小笠原村同等以下の予算執行権しか与えられていないことです。

東京市（23区）の♥名誉回復が必要！

今後も益々一極集中が進む首都圏では、各自治体がローカルエゴを捨てて、（旧・河川に沿った都市化の現状に沿わ無い）複雑に"入り組んだ行政区"を reconstruction（再構築）する意味からも、治外法権！東京都（庁）の廃止（東京府・東京市の復活！）による♥23区の名誉回復！（政令指定都市・東京市復活）か、

♥"首都州"構想を前進させたほうが良い時期ではないのでしょうか？