大阪IR・悪夢洲ギャンブルアイランドVision調査室
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post Expo2025 Osaka・Kansai World's Fair の目玉事業 大阪IR悪夢洲ギャンブルアイランド事業がスタートした訳ですが… 単なるVision（夢想！）！に終わることなく、実のある Plan （計画！）として成功させる為に、現状抱える多くの Issues ！についての考察と、その Solution を検討したコーナーです。
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- "日本維新の会"と中国共産党中央統一戦線工作部の相関関係！"とは...《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"予告編》
- 悲報！2030年の開業を目指し、大阪IR悪夢洲賭博アイランド！の中心施設と成る、大阪IR ㈱本館の起工式が本年（2025年）4月24日に開催されることが公表されました。
- 大阪IR Vision とは《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"第1回 》
- プロローグ 大阪IRとは... 第1項 "大阪IR㈱" 第1目 大阪IR㈱の生い...
- 痴呆都市！大阪"を狙う"中共 "のコミンテルン活動の功名な"罠！"《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"第2回 》
- IR推進法は稀代の悪法！】IR法の正体は"治外法権！賭博・犯罪特区！"指定・蔓延制度...日本のロビー活動（政界工作）は民間シンクタンクが行っている！...嘗て親中派の大物連中が...
- 大阪都・近畿州 Vision は中共の地方政府制度！を"模倣"しただけ《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"第3回 》
- "維新の党"が掲げる大阪都・道州制の真意とは...】中共の地方政府制度！を模倣しようとしただけ...関西広域連合に当初"奈良県"が加わらなかった訳は...テロ活動は「個人的"遺恨"」とは無関係！
- 維新の会と"親中派！"の堺屋太一氏との関連《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"第4回 》
- 維新の会と、「影の立役者！"親中派の"権威主義者"堺屋太一翁"」との"出会い"と"強い結び付き！"とは...
- 2転3転したかのように"偽装！"した維新の"島！"（悪夢洲）ギャンブルリゾート Vision《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"第5回 》
- その後「現在の姿」に"架け渡した現顧問の橋下氏"】2転3転したかのように見せかけた"維新の島・悪夢洲"の巨大ギャンブルTown！化謀略！...expo2025大阪・関西万博会場・"悪"夢洲の跡地利用が大問題！...従軍慰安婦問題についての発言（見識）も...
- バブル景気崩壊とそれに続く"暗黒の10年間"が"H氏"を檜舞台へ《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"第6回 》
- バブル景気崩壊とそれに続く1996年からの"暗黒の10年間"が表舞台へのチャンスに...】今の痴呆都市・大阪市にはお金が無い！...橋下氏と維新の会の歩んだ路...
- 最近の"化けの皮"のハガレ具合とは...《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"第7回 》
- "維新の会"の最近の化けの皮のハガレ具合は...】「維新の統」は中共の手先！...国政を預かる黒怪？偽員が、武漢ウィルスワクチン接種に乗じた資金集め！を...大阪市の都市計画事業に見る綻び！...
- 大阪IRは大失敗！し 悪夢洲は大阪湾に没して！後には莫大な不良債権が...《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"第8回 》
- 第8回 大阪IRは大失敗！する 市営モンロー主義（※00）の大阪市本庁舎（患部官...
- 日本は中共の「独裁主義・権威主義・全体主義」者達に狙われている！《 大阪IRは賭博・犯罪タウン"最終回 》
- ★後書き《中国共産党中央統一戦線工作部のコミンテルン活動》について （Versi...
- 大阪IR悪夢洲賭博アイランド事業だけでは...ー♥大阪ベイエリア活性化予告編ー
- ポスト万博の目玉！"大阪IR悪夢洲ギャンブルアイランド"を成功？させる為にも、大阪港ゾーンの再開発して、2035年の何話筋線開業に合わせ！、大阪環状線に、"ナイトクルーズレストランカー"を走らせてみては...
- 観光大阪の復興！には集客"スポット"の♥連携が必要！ー♥大阪ベイエリア活性化第1回ー
- 我が"何話！（なにわ）"は、「海遊館周辺のハーバービレッジ"築港島"」も、対岸の「USJリゾートのある"桜島"」も共に集客"スポット"ですが...如何せんそれらは完全なる"スポット（単独施設！）"であって、全く相互に連携して無い！のです。連携どころかむしろ"張り合って観光客を奪い合う"ライバル関係！"の様相を呈しているといえるでしょう。
- 大阪IR悪夢洲賭博アイランドに"一点張り"で有り金を叩いて終っては...ー♥大阪ベイエリア活性化第2回ー
- 大阪IR悪夢洲ギャンブルアイランドへ、一発勝負の「一点張り」で有り金を叩いても、必ず"勝ち目""が出るとは限り魔線！。だからと言って、いままでどおり、多くの"レース"に「一点張り！」を繰り返しても...要は、大阪湾ベイエリアレースに、「連勝複式」の"3点張り""で挑む必要があるのです！
- 大阪湾アミューズメント・トライアングル構想ー♥大阪ベイエリア活性化第3回ー
- 良いVision（夢物語）を言いまくって大阪市が誘致した、USJ周辺のリゾートホテルにとっては、当てにしていたUSJ来場者も日帰り客（夜行バス利用！）が殆どで、おまけに武漢ウィルスの総攻撃を受けて、中華系のインバウンド観光客の利用も激減しホテル利用が伸び悩んでいる！のが現状だし（※2019年現在）、おまけに都心からのアクセスは良くない！と来ては、踏んだり蹴られたりの状況。
- ♥水都大阪復興♥水上公共交通の復活！で...ー♥大阪ベイエリア活性化第第4回ー
- 老朽化した海遊館は"♥築港ゾーン"のシンボル！として現在地に隣接して、更に♥レンガ倉庫街も含めて築港を再開発して、♥桜島（USJ）、♥悪夢洲（大阪IRギャンブルアイランド）の3大♥アミューズメント"トライアングル"で、"観光大阪の"♥3本の矢"とすべきではないでしょうか。更に、あまりパットし無い！♥ATGにインバウンド観光客相手の"免税店"など
- 築港・ハーバービレッジ再開発と観光トラム敷設 Visionー♥大阪ベイエリア活性化第5回ー
- ハーバービレッジ活性化！の為に、天保山桟橋から海遊館、大阪文化館（旧サントリーミュージアム）、大阪税関そして築港赤レンガ倉庫を結ぶルートに、レトロ調のトラムカーを走らせてみてはいかがでしょうか
- 上町台地観光トラム Vision ー♥大阪ベイエリア活性化第6回ー
- 嘗ては上町筋・松屋町筋両筋共に市電が走っていました。1960年代後半に押し寄せたモータリゼーションと言う「人災」が引き起こした津波？に押し流されてしまった軌道達です。
- ユニバーサルシティー駅始発着大阪ナイトクルーズ・レストランカーをー♥大阪ベイエリア活性化第7回ー
- 2030年の大阪IR"開村"には間に合い魔線！が、2032年開業予定？の"なにわ筋線""開業以降ならば、東京山手線に比べるとダイアに余裕がある大阪環状線に、UFJ発で逆９の字運行の"大阪ナイトクルーズレストランカー"を走らせることが可能になるでしょう。
- 沿岸都市の盲点は地盤沈下！と地球温暖化！ー♥大阪ベイエリア活性化最終回ー
- 折角、USJが復興して、桜島ゾーンに活気（観光客）が戻ってきたというのに。マタゾロ、スポット的に、大阪IRカジノリゾートに手を出すとは全く...過去の、数え切れない失態を繰り返すことに成るだけです。持続可能な、都市開発を目指さないと、大阪市その物がアトランティス同様に大阪湾に没し！、"海の藻屑"と化してしまうでしょう。
- 地方都市では身の丈に合った infrastructure 整備が...ー中之島線 "阪神直通の夢"は続編第1回ー
- 最終章 ♥頑張れ" おけいはん 】21世紀の日本は３E並立を目指す世紀...いよいよ日本も財政破綻へまっしぐらに...個人ならば、既に破産！している...地方都市では身の丈に合った infrastructure 整備が...京阪中之島線は低床トラムカーを用いたLRTとして先祖返りが...
- 中之島線は♥コツマナンキン京美人の"おけいはん"ー中之島線 "阪神直通の夢"は続編第２回ー
- 無謀な「悪夢洲！犯罪・賭博アイランド！」では延伸の大博打に打って出れない！】維新の党が落っこちれば無くなる「悪夢洲ICT賭博犯罪都市妄想」！...中之島線 は都市型 LRT 路線にしましょう！..."あわよくば"の苦情駅？延伸...ポスト万博の西九条延伸では...LRT化最大の障壁は"自民党市議団と地元地上げ屋・土建業界の猛反対！"
- 中ノ島線の未来は"♥低床トラム""を走らせる♥市内線に...ー中之島線 "阪神直通の夢"は続編第3回ー
- 中ノ島線の未来は超低床トラムを走らせる市内線に...】もともと京阪電車はチンチン電車！...バリアフリー対策・ユニバーサルデザイン化には毎年巨費が必要！...本線通勤型車両直通も今まで通りOK！...
- 新型国産トラムトレイン！も登場しているー京阪・中之島線 "阪神直通の夢"は続編第4回ー
- 新世代国産♥ Train Tram 福井鉄道F2000型の採用で...】京阪10000系電車との車両比較では...鉄道部分中之島線内では Tram Car の連結も可能！...この際 萱島⇔中ノ島間の全駅の緩行線を低床ホームに改装しても...
- LRTならば西九条駅以西の路線延伸が容易になる！ー中之島線 "阪神直通の夢"は続編第5回ー
- 中之島線 LRT 化は大阪市民に希望の光を! 】中之島線をLRT化することは此花区だけではなく京阪沿線の都島区、旭区、守口市、門真市の"大阪府民"にとって未来に繋がる明るい希望の（鉄）路となるでしょう... 西九条駅以遠は線路を引くだけでも！...
- おけいはんが、今世紀を走り抜ける！にはー中之島線 "阪神直通の夢"は続編最終回ー
- 「分不相応！な地下鉄延伸」は、苦しい時期を共に乗り越えてくれた！昔からの♥個人株主に、株主配当減！と言う"不義理"を強いる結果！となり増す。意地を張って、意地（通勤車両）を通すよりも、低床トラムカーを活用！して、先祖帰りしたほうが、得策！では無いでしょうか...
- 鉄道不毛地帯此花通にLRT 夢洲ラインで希望の光を！ー此花通♥LRT夢洲ライン予告編ー
- 万博特需旅客だけなら、BRT路線開設で事足りるでしょうが？ポスト万博の、夢洲・舞洲、此花通り沿道の酉島 zone の、都心アクセスを考えた場合には、LRTが最もふさわしい、トランスポーターとなるでしょう！同じ巨費を投じるなら、馬鹿げた大阪湾海底トンネル（ゆめ咲線延伸）などより、♥住人の理解を得て♥此花通を拡幅整備！して、中央に♥LRTを走らせたほうが、結果的に有用な公共投資！といえるのではないでしょうか。
- LRTならば地下鉄建設の１／４以下♥600億円余りで実現！ー此花通♥LRT夢洲ライン第1回ー
- 2千億円以上のゆめ咲線延伸の夢物語？が消えるのでは、IR特需を当て込んでいた「土建屋」と地元下請け業者、更には政治献金目当ての「自民党」関係者は猛反対するでしょうが...１／５程度の6百億円もあれば、此花通り沿道市民に役立つ、此花LRTが実現できます。
- LRTならば短い工期で2030年の大阪IR開業に間に合せられる！ー此花通♥LRT夢洲ライン第2回ー
- 地下鉄路線建設では計画から5年は必要であり、とても2025年の計画で大阪IRギャンブルシティー開村には間に合い魔線！LRT の場合は、既設橋梁なども利用出来て、交通規制で対処できます！新たなトラム専用の橋梁・アンダーパスなどは開通後にゆっくり整備すれば済みます。
- 此花通りは鉄道空白地帯！LRT反対運動は♥起こり魔線！ー此花通♥LRT夢洲ライン第3回ー
- 現在此花通り沿道住人はバス輸送に頼る状況となっています。鉄道空白地帯！であり、♥道路拡幅と同時に此花LRT事業を行えば住人の反対運動も起こらない？でしょう。またUSJ旅客輸送で手いっぱい！のJRゆめ咲線と、需要を♥分かち合え！て、 おけいはん！に！、第二種鉄道事業（＆軌道事業委託！）引き受けていただいても、両者の共通大株主の政策投資ファンドからは、異論は出ない！でしょう...
- バッテリー・トラムならば♥軌道敷設のみ！でOK！ー此花通♥LRT夢洲ライン最終回ー
- 中之島線との短絡線を建設して、拡幅タイプの最新型超低床バッテリートラムカーを導入すれば、此花トラムラインと♥直通運行が可能となり増す！バッテリーカーならば♥軌道敷設のみ！で併用軌道部分の架空線を撤去出来て、この Zone に多い大型車両の通行の妨げにもなりません！
- 地上げ屋一派の♥大和路線沿線買占め策謀！が...《 ゆめ咲線延伸では大阪IR関連従業員の通勤路線にしか！予告編 》
- 鐡道怪説傾 youtyuber に成り済ました！『地上げ屋共の大和路線"ディスリ！"』は、沿線ニュータウンの買い占め！を目論む「地下げ！」が目的です！。苦労して手に入れたマイホームを早まって手放すと...
- 地上げ屋が狂喜乱舞した"ゆめ咲線延伸 Vision "《 ゆめ咲線延伸では大阪IR関連従業員の通勤路線にしか！第1回 》
- JRゆめ咲線延伸Vision では大阪IR賭博アイランド"抗争！"には役立たな無い！、むしろ、悪夢洲にベイシャトルポートを建設して、自家用ジェットが利用できる神戸空港とを結ぶ"ホバーライン"を開設したほうが...
- "全盛期"に検討された"沖合3人工島と北区を結ぶ通勤路線妄想とは...《 ゆめ咲線延伸では大阪IR関連従業員の通勤路線にしか！第2回 》
- 前世紀！に検討されていたJR桜島・夢洲・南港ポートタウン・大阪港駅を結ぶ市営地下鉄路線妄想！】沖合3島を結ぶ鉄道網は都市計画対象外！の利益誘導路線...3セク・大阪港トランスポートシステムが事業主体に...延伸区間の鉄道免許は大阪トランスポートシステムが所有！している
- 過去にJRゆめ咲線延伸"Vision"がとん挫！した理由は《 ゆめ咲線延伸では大阪IR関連従業員の通勤路線にしか！第3回 》
- JRゆめ咲線延伸"妄想"がとん挫した理由は】事業主体の問題が...軌間・電化方式の違いも問題に...ゆめ咲線経由では将来的に新大阪に繋がらない！
- 関西経済4団体が起死回生を狙ったIR悪夢洲 Vision！《 ゆめ咲線延伸では大阪IR関連従業員の通勤路線にしか！最終回 》
- 1997年にテクノポート線（現中央線）を開業した際には、Vision （夢）でしか無かった、沖合3島連絡鉄道ですが...バブル景気消泡後の大阪経済衰退！の起死回生策として、関西経済4団体が期待をかけた、IR悪夢洲賭博アイランドの新大阪アクセス線として、JRゆめ咲線が大阪湾の海底から蘇ろうとしているのです。
