洋上交通発達史
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島国日本が、国際交流（交易）を行う上で重要な、洋上交通（海運・空路）の発達を輸送機（船舶・航空機）の発達面から考察してみました。
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- 当初は着陸広場だった飛行場《 Airport ー帯書きー 》
- 航空機の黎明期には、airport（空港）等は存在せず！、もっぱら無舗装！の landing strip （Runway；離着陸路、滑走路）を備えた airplane field（飛行場）が主役でした、 実用的な airplane（動力固定翼機）が各地に"就航"するようになって、airport（空港）が生まれました。
- 航空郵便から始まった民間航空《 Airport ー前書きー》
- Airplane の黎明期はAutomobile の黎明期とも重なっており、Highway（幹線道）も未舗装！で、舗装されていても"レンガ舗装"が主流で、コンクリート舗装や、アスファルト舗装などはずっと後年（第１次大戦後）になってからです。
- 空港施設と空港用語 《 Airport 第1回 》
- airplane は、19世紀に発明されて、20世紀に入りライト兄弟により動力化！され、主にアメリカで普及！した航空機の一種です。なので、離陸と 着陸に用いられる飛行場、空港の"施設群"の呼称も、 wit （既知）とhumor（ユーモア） に富むアメリカ人が naming した用語が,各国で慣例として、（公式・非公式に）使用さています。
- 空港の主役滑走路《 Airport 第2回 》
- 厳格な？英国人は steam locomotive、electric locomotive、diesel locomotiveと呼び分けますが...アメリカ人は総称して Engne（原動機） と呼び、鉄道をRoad 、幹線道を Highway！と呼ぶ様に、割と"鷹揚"（おおらか）でもあります。
- パラレル滑走路とトレンド《 Airport 第3回 》
- 近年の世界のトレンドは、時間当たりの離着陸数！を確保するために、複数の♥平行滑走路を設ける方向に移っています。
- タキシングの Taxi 由来説は"都市伝説 ！"《 Airport 第4回 》
- 黎明期の 飛行場は、滑走路以外には何も無い！広場でした。Airplaine が普及するにつけて、複数機で 滑走路 を"共有"する必要が生じ、滑走路 に沿う形で、留置（とめおき）場所が生まれ エプロン と呼ぶ様になりました。
- 滑走路から"飛行場・空港"への進化《 Airport 第5回 》
- 現在国際航空便のハブ空港は多数存在しますが、 代表として以下に、ニューヨーク、ロンドン、パリ、アムステルダム、シンガポール5都市の、Airfield、Air port の変遷を表にまとめました。
- "空港"を成長！させた固定翼航空機の発達史 《 Airport 第6回 》
- 一般的には、固定翼航空機の歴史は、19世紀末にドイツ人リリエンタールが滑空機（グライダー）を成功させて、20世紀に入りアメリカのライト兄弟が初めて、『自力飛行のできる動力固定翼機 airplane を実現した』とされていますが...
- 航空法に於ける固定翼航空機のサイズに関する規定《 Airport 第7回 》
- 航空機を製造（量産）・販売する為には、自動車の"型式証明"に当る、（各国の）耐空証明が必要となります。そして、各国は、米国FAA（米連邦航空局）と、EASA（欧州航空安全機関）が発行する"耐空証明"を、米国・ヨーロッパ連合・其々に乗り入れている各国でも承認しています。
- 現用ジェット機能力比較《 Airport 第8回 》
- 高信頼性・高効率のファンジェットエンジン！の開発で、双発機でも長距離運行が可能と成り、旅客機は低燃費の双発機が主流を占めるようになり増した。
- コンテナ船と航空貨物との比較《 Airport 第9回 》
- 制限の多い航空貨物ですが、年々増加！傾向にあります。貨物専用機で無くとも、"便乗航空貨物？"は確実に増えています。2025年部分開港した、Navi Mumbai International Airport では、年間80万トン！の貨物取り扱いを目論んでいます。
- 商業飛行場の必須事項《 Airport 第10回 》
- 現在、1944年に採択された国際民間航空条約（通称シカゴ条約）に下ずたICAO（国際民間航空機関）勧告に基づき、国交省が陸上空港の施設の設置基準で、空港のスペックを定めています。
- 世界の巨大空港と新空港！に求められる Spec は...《 Airport 第11回 》
- 1985年のジャカルタ国際空港を皮切りに、2001年の仁川国際空港、そして2006年のバンコク国際空港、更に本年（2025年）のムンバイ新国際空港と、国際航空貨物の拠点（ハブ）空港を目指す！、新興国の攻勢！が続いています。
- 日本の空に世界に開いた新し天窓が開けられるか？...《 Airport 最終回》
- 陸続きのユーラシア大陸（＆ アフリカ大陸）や、南北アメリカ大陸でさえ、♥ intercommunion（交流）や♥ international commerce（国際貿易）は"洋上交通（海路・空路）"でおこなわれています。「運輸賊の私利私欲！」の為に海外とは繋がらない！新幹線建設に"現を抜かしている"日本は、未だに「鎖国状態が続いている！」といえるのではないでしょうか...
