"夜盗！"政権と、 lobbyist の"口車"に"乗車"しては...《金沢地下鉄？第4回》

★第4回　地下鉄資材 syndicate のロビー活動に屈しては...

鉄道関連 syndicate（企業連合）のロビー活動活動を行っている、〇X経済研究所や、〇X総合研究所などの lobbyist（民間シンクタンク）の口車に乗ってしまってはいけません！

第1項　"夜盗！"政権と、 lobbyist の"口車"に"乗車"しては...

★Map.1

金沢中心部香林坊の地下鉄建設妄想は、鉄道関連業界の提灯持ち！の lobbyist（民間シンクタンク）の、Propaganda　にすぎません。

第1目　都市伝説はすべてFake でデコレーション！されている

前途したように、新規路線・新駅設置計画を立案しているのは...

鉄道関連設備 Constructors syndicate のロビー活動（政怪工作！）を引き受けている！のは、lobbyist（民間シンクタンク）の economist？たちです。

1-1-1　彼らが振り翳す"伝家の宝刀！"経済波及効果？とは...

♥公共投資（血税投棄！）に於ける（本来の）♥経済波及効果！とは、『投入した原資（投資額；税金！）よりも♥大きなリターン！（♥税収）が得られる』ことですが...

実際にはそんな事は起こり得魔線！。

1-1-1-1　限られた鉄道関連設備 Constructors Syndicate（業界）"内でのお話

彼らが振り翳す"伝家の宝刀"として経済波及効果？とは、限られた Syndicate 内！、つまり鉄道関連・機材・資材・土木建設魏妖怪（ギョ～カイ）内！の限られたお話！です。

『血税を投棄！させられている、我々一般庶民にとっては、無関係！な Fairy tale !（御伽噺）』つまり Fake！にすぎ魔線！。

1-1-1-2　地元土建屋の親方の"ベンツ""が街に溢れる！だけ

鉄道建設事業の"孫請け"の"地元土建屋の親方"が乗り回す高級外車が街に溢れて！、"夜のネオン街"が潤う！だけです。

つまり、『我々一般庶民は、"山車"〈ダシ；鉄道）に担がれて！、出汁（ダシ）にされる！』だけです。

1-1-2　政治用語！の事業スキーム（血税投棄！枠）の因習が...

政権夜盗の scheme；企て！（※99）"因習！"で、municiparity の拠出金制度！（申し合わせ！）が定着して、鉄道事業者は７.4％（都市計画事業）→33.3％（整備新幹線）の僅かな自己資金！で、

3倍→11倍！の事業資金！を手に入れることが可能！となったのです。

つまり、彼ら Lobbyist の Client である鉄道事業関設備 Constructors Syndicate にとっては、正に莫大！な"業界内"経済波及効果！（投資効果）が生まれる！のです。

そして『根拠（裏付け）の無い！試算（私算！）』でしか無い"経済波及効果？"を、"伝家の宝刀"に振りかざして、官公庁に猛烈な"売り込み！"をかけているのが Lobbyst 共です。

参※99）当サイト関連記事　『政治用語！スキームの語源となった Scheme は "企み！"を表す単語で言い得て妙』　はこちら。

1-1-3　政治ゴロ共の"裏金"（バックリベート！）の"資金源！"にも

そして鉄道関連 Syndicate（cartel）と結託！して、裏金！（事業バックリベート！）造りの資金源！としての、新規鉄道建設事業"妄想！"の gist （骨子）を組み立て！、 Lobbyst に synopsis （筋書き！)の捏造！を、迫っている！のが、"政治ゴロ"の連中！です。

第2目　「プロパガンダに利用！」されだした「お手軽Web配信動画コンテンツ！」

「ニコニコ動画」のＵＰ主"中の人"は零細広告代理業、"怪しげな！"立プロダクション"の凌ぎ！

1-2-1　動画サイトはお手軽！媒体

そこで目を付けた手段が「ニコニコ動画」「Youtube」などのWeb配信メディア！です。

製作費もさほど必要無い！し、今のところ静止画＝スティル映像（写真）でもＯＫなので、

ブログ感覚でお手軽（低予算）に制作！できて、検索エンジンにも引っ掛かりやすい！？...

ということで、最近この手の『成り済まし高痛傾Youtuber！』などの投稿が目立つ！ようになってきたのです。

彼らＵＰ主（うぷぬしと読むらしい？）は、因み（ちなみ）に「鉄チャン」を装い！

巨額投資を当て込める「交通インフラ・プロジェクト」をプロパガンダ！して建設熱を煽って（プロパガンダ）います！。

地方の下請け土建業界から地元の広告代理店が"手薄い！"支援（資金）？を得て企画し、

「ジャンル違い！？の怪しげな！"独立映像プロダクション"（AVプロダクション？）」で、

「売れないタレント？」「声優の卵？」などを使って「プロの演出・編集？」で"一般大衆向けにプロパガンダ"を行っているのです！（※91）。

"擬人化キャラ！"と「ロボット音声」で"癖の強い""伝統的手法"の個人制作正統派テッチャン？の「静止画投稿」よりも、見やす（聞きやす）かったりもして、さすがプロのお仕事はお見事！ですが...

参※91）当サイト内関連記事　今どきの鉄道傾！Youtuber、タレント、シナリオライター、コラムニストとは？...　はこちら。

第3目　エコロジー問題が生じない「交通インフラ整備事業」

エコロジー（環境保全）が叫ばれ、（不要不急の）多目的ダム建設計画の金の流れの水門？が閉ざされた今、巨大プロジェクトは確実に交通インフラ整備に移ってきています！

一見尤もらしい！？、新幹線建設・幹線鉄道新線・地下鉄・新都市交通システム建設を取り上げて、「建設費vs投資効果」「鉄道vs他のトランスポーター」などの「比較は一切行わない！」"無い容"で、当然想定される輸送密度（1日当たりの利用者数）や投資額（総事業費）そして工期（工事期間＝食い繫ぎ期間）などには一切触れて魔線！

そして勿論（未成線に終わった）「かつての失敗例」も取り上げて魔線！

10年足らずで廃止となった小牧市の「ピンチライナー？」や北海道や各地に残された一度も列車の走ったことのない「未成線」などには一切触れないスタンス！で一貫しているのです。

参※）という事で、当研究所では、ご提案したインフラ整備案については、必ず「多めの概算予算」を提示申し上げているわけです、ハイ...

第2項　今後とも金沢市の"懐"具合！では地下鉄建設は不可能！

北鉄金沢と野町間約3.3㎞を「地底深く潜って地下壕？」で結ぶ妄想（地図中エンジ色のライン）では、2019年当時でさえ2,080億円！以上もの巨費が必要となり増す。

JRTT（※10）にお願いして40年ローンを組んだとしても、年間40億円も払い続けることは、現状の需要状況では不可能！です。

参※10）当サイト関連記事　JRTT 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構とは...　はこちら。

0-1-1　♥都市計画事業に指定して国庫から55％をむしり取る！には

♥都市計画指定の為には、現北鉄を Refinancing して事業分割！し、第三種鉄道事業の3セク金沢地下鉄道㈱！？を設立するか、金沢市交通局？の直轄事業！で行わなければならなくなります。

たとえ♥都市計画事業となっても、国庫:自治体＝=55:45　のスキーム仕来り！（※11）があり、金沢市（民）が約1千億円！負担しなければならず、子々孫々にわたる禍根（借財・公債！）を残すこととなります！。

参※11）当サイト関連記事　今や Syndicate の狙いは、投資効果！が最も大きい都市計画事業！へ...　はこちら。

0-1-1-1　今の北鉄では不可能！

更に、3セク金沢地下鉄道㈱を設立出来たとしても、最低でも8.5% つまり171億円以上の自己資金を、新たに調達！する必要があります。

更に、地下鉄乗り入れ車両も新規に整備する必要があります。

つまり、日本政策投資銀行などが Refinancing に加わってくれた？としても...

地下鉄直通用車両整備費約100億円！含め、3百億円近い自己資金調達は難しい！でしょう。

第３項　交通政策審議会のProposal？など絵に描いた餅！

（2025年7月16日改定ーVersion1,Revision9ー）

※本稿は当イト内関連記事　交通政策審議会答申に記された"提言神話"とは...　の Digest edition です。

『人の営み（生活圏）・暮らし向き（経済活動）』を無視した"都市計画"や"交通政策"では、

高額拘束鉄道が乱立して♥地域の経済活動を圧迫して"地域衰退！"を招くだけで、事業そのものの必然性もあり魔線！

沿線自治体（患部）の"Vision（夢想！）では無い！♥生活圏に根ざした"民（たみ）の切実な要望！"を反映した transit (公共交通)構想が望まれている！のです！。

参※002）当サイト関連記事　一研究分野の geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは...　はこちら。

★第１目　交通政策審議会は Authoritarianism（権威主義！）に偏った"違憲"組織！

彼らAuthoritarianism（権威主義！）の権化共は、ministries and government offices（中央省庁）のbureaucrat（キャリア官僚！）と鉄道関連機材 Constructors Syndicate（cartel！）に"都合が良い屁理屈！"をこねくり回して、現実離れ！した妄想アドバルーン！をぶち上げて、『体制側（産業怪）の提灯持ち！』をしているだけです。