北陸初の♥政令指定都市を目指す金沢都市圏の現状《 金沢地下鉄？第3回 》
政令指定都市を目指す金沢市と北陸鉄道の存続は、「石川県の行政指導力にかかっている」ともいえるでしょう！
第1項 金沢県？と都市圏
第1目 金沢市
加賀百万石から連なる嘗ての金沢県の県都、北陸経済の中心地
推計人口 462,479人／、2020年12月1日現在
長年の確執を乗り越えて！、お隣白山市と合併すレバ、
北陸初！日本海側第2の政令指定都市に成れるのですが...
参※）当サイト関連記事 金沢市《 タウンヒストリア 》加賀百万石の城下町、元・金沢県の県庁所在地はこちら。
第2目 白山市
手取川で繋がった温泉スキーリゾートとして発展した、観光の町白山市
推計人口 110,135人／2020年12月1日現在
第3目 野々市市
金沢市の発展と共にベッドタウンとして発展した町。
推計人口 57,090人 ／2020年12月1日現在
第4目 内灘町
推計人口26,503人／2020年12月1日現在
市民の生活圏の大事な日常の足「北陸鉄道両路線」を廃線の危機から守るにはお隣福井市を見倣い、
前途した♥低床トラムカーを導入して「LRT」化で守る以外に（鉄）路は無い！でしょうが...
第1目 国交省も応援してくれている♥道路拡幅事業！
旧運輸省派閥族の有力者？の陰謀に踊らされずに旧建設省グループが推進している「ライトレール整備」とセットの「道路整備事業」（※03）に向かうのも一つの方向ではありますが...
国交省旧建設省グループの推奨している「ライトレール事業」こそが北陸の要"金沢市"にふさわしいのでは？
※参03-1）2011年国土交通省編街路交通施設課作成 ＬＲＴ等の都市交通整備のまちづくりへの効果 公式ガイダンス資料はこちら。
※参03-2）LRTの整備等に対する総合的な支援スキーム に関する公式ページはこちら。
※国交省の支援で見違えるようになった♥豊橋市内
第2目 現状の都市計画と北陸鉄道両路線には整合性があり魔線！
将来の♥令和の大合併？で周辺都市を含めた"政令指定都市"化をにらんだ場合は、金沢都市圏の♥幹線道路整備が最重要！となり、26ｍ～40m幅！の♥防災道路網整備！が必須条項となるのです。
3-2-1 Googlemapをご覧の通り...
石川県・金沢市の♥都市圏構想！は、
♥Hub &♥ Spoke(Rim) plan！で進んで！います。
簡単に言うと、♥パリ！のように中心部（Hub）と、環状道路(Rim)とを放射状幹線路（Spoke）で結ぶ、♥環状都市を目指して！います。
つまり、北陸鉄道は単なる（Spoke）の一本！にすぎず、
浅野川線・石川線を地下鉄道で結んでも、あまり役立た無い（利用価値が無い！）のです。
なので、両路線沿いの幹線道路が整備！され次第利用者が限られる両祖先は廃止！して、♥都市型BRT基幹バス（※33）に置き換える！のが♥最善策となるのです。
参※33）当サイト関連記事 都市型BRT "基幹バス"が地方都市の公共交通システムとして最適では！... はこちら。
♥最新鋭18m級120人乗り国産連接バストラム
3-2-2 香林坊を衰退！させないためにも
♥新潟万代バスセンター
♥熊本桜町バスターミナル
金沢駅をHubとした地下鉄建設推進派 syndicate の地下鉄建設案では、折角栄えている香林坊が岐阜の柳ケ瀬！の様に衰退してしまうでしょう！
オムニバスタウンを推進している、新潟市・熊本市を見倣って、は香林坊バスターミナル！を建設して、市内のTransitを集結させるべきです。
参※）当サイト関連記事 ♥中心繫華街の再興！にはオムニバスタウン構想が最適！ はこちら。
★Map.2
第3目 現状水面下（地面下？）で画策されている地下鉄建設の謀略！を阻止して♥希望に満ちた金沢市を目指すには...
3-3-1 北鉄には事業展開するだけの体力は残されてい魔線！
金沢市、石川県、北陸電力、在金沢企業の出資協力が確保できた？としても、
当の北陸鉄道に"幹事会社！"となり事業展開（投資が行なえる）するだけの「体力」はもはやあり魔線！ 。
事業申請しても、（帝都・東京などとは違い）少子高齢化！による北鉄沿線人口減少！現象！で、
利用客が減少！し続けている金沢市では、地下鉄建設の裏付けとなる「尤もらしい需要予測」でさえ「でっち上げ困難！」で却下！されるのが落ちです。
3-3-2 北陸の中心商都金沢を盛り上げるには...
22世紀に向けての「北陸の商都金沢」の♥近未来 plan をしっかり立てて、着実にこなしていくには、交通インフラ整備への「♥市民の強い関心！」が重要になるでしょう！ 。
全国の中核都市では、ヨーロッパ・アメリカ同様に、軌道法に基づく♥チンチン電車（軌道走行車両）を専用軌道の延長路線！としての「郊外鉄道線」に♥乗り入れる方式！が見直されています！（※31）。
更にヨーロッパの各都市では新設路線整備に、エコノミー、エコロジー、ユニバーサルデザイン（バリアフリー）と♥3拍子がそろったライトレール・レス！の♥バストラム・BRTも普及！しだしています。
参※31）当サイトシリーズ記事 欧米の都市で復興した LTR・トラム網への3つの取り組み方とは.. はこちら。
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公開：2019年8月19日
更新：2025年7月25日
投稿者：デジタヌ
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