今や財務省所管の政策投資ファンドがマスコンを握る時代に...《 鉄道・機材製造業カルテル 第3回 》
第3回 今や財務省所管の政策投資ファンドがマスコンを握る時代に...
世間知らずで能天気！な「鉄オタ」の"お子ちゃま"Youtuber共（※00）は、
JRと私鉄が並走している区間では、直ぐに『乗客を奪い合っている！？』と競合関係！を連想する"お馬鹿さん"が多い！ようですが...
"あるいみ"では正解でもあり、「完全な誤解！」でもあります。
参※00）当サイト内関連記事 今どきの 鉄道系Youtuber・ゴーストライター ・鉄道コラムニストのフリーター ！達とは？... はこちら。
★第1目 労働組合活動に自ら加わっている「TV魏妖怪が煽る！」ライバル説？
冒頭で述べましたように、21世紀に入り"鉄道事業者間の壁"なとというものは無くなっています！が...
★今や鉄道事業者を取り巻く経営環境が激変！して、嘗ての様な熾烈な"上客"争奪戦！、つまりライバル関係は消滅！した訳ですが...
1-1-1 TV各局！が運輸賊と"共闘！"して"企業の壁？"を強調するのは...
事業者間の"壁？"を強調！し続けているのは、「労働組合間の壁！」を"表ざた"にしたく無い！からです。
つまり鉄道事業者同士が♥共存共栄の♥協調路線を走っている！ことを、能天気！な私たち一般庶民に気付！かれると、労働組合患部にとって都合悪い！からです。
言い換えれば、"政権夜盗雲助共"と"労働組合活動家（Communist！）"の「大人の事情（利害・思惑）」が一致！しているからです。
第2項 日本の運輸業は政策投資ファンドが操舵している！
前世紀末にバブル景気の着け不良債権問題が発覚！して、後始末！として金融ビッグバン起こり、21世紀に入り立ち直った？金融界が、主だった陸海空運輸業全ての大口出資者（株主）と成り、日本運輸連合！？ともいえる Federation（cartel）を組織化したのです。
参※）当サイト関連記事 『 今や鉄道事業者間にライバル争などは無い！共存共栄路線を走る義兄弟・線友！』 はこちら。
第1目 運輸事業者連合会（trust）！を率いている政策投資ファンド
日本の大手運輸事業者は、日本マスタートラスト信託銀行と日本カストディ銀行が♥Hub となって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係（広範囲にわたる提携関係）trust を結成して、♥共存共栄！を図っているのです。
参※）当サイト関連記事 今や鉄道事業者間にライバル争などは無い！共存共栄路線を走る義兄弟・線友！ はこちら。
参※）当サイト関連記事 運輸業は一家！事業者はみな兄弟！ はこちら。
1-1-1 日本マスタートラスト信託銀行
有価証券の保管や管理事務を行う日本の資産管理業務に特化する銀行（信託銀行）である。設立当初はJPモルガン系だったが、現在は株式を三菱UFJ信託銀行などが保有している。《日本語ウィキペディアより引用》
1-1-1-1 生い立ち
- ●1985年 米国系のハゲタカファンド？チェース・マンハッタン信託銀行として設立
- ●1999年 ドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行→ディーエムジー信託銀行に改称しました。
- ●2000年 金融ビッグバンで立ち直った？国内金融資本が加わって日本マスタートラスト信託銀行に改称
- ●2005年 海外資本が完全撤収して、♥国内金融資本100％体制となり、2行目の国内金融系政策投資ファンドになる！
1-1-1-2 主要株主
（2023年4月1日現在）
- ●三菱UFJ信託銀行 46.5%
- ●日本生命保険 33.5%
- ●明治安田生命保険 10.0%
- ●農中信託銀行 10.0%
1-1-2 日本カストディ銀行
日本マスタートラスト信託銀行と同様の投資ファンドです。
1-1-2-1 生い立ち
- ●2000年6月 金融ビッグバンで立ち直った！？♥純国内金融資本の日本トラスティ・サービス信託銀行として発足。
- ●2020年7月27日 日本トラスティ・サービス信託銀行が資産管理サービス信託銀行とJTCホールディングスを吸収合併し、日本カストディ銀行に商号変更。
1-1-2-2 主要主要株主
（2020年7月27日現在）
- ●三井住友トラスト・ホールディングス株式会社 33.3%
- ●みずほフィナンシャルグループ 27.0%
- ●りそな銀行 16.7%
- ●第一生命保険株式会社 8.0％
- ●朝日生命保険相互会社 5.0％
- ●明治安田生命保険相互会社 4.5％
- ●㈱かんぽ生命保険 3.5％
- ●富国生命保険相互会社 2.0％
勿論これら国策投資ファンドの母体（出資者となる）各金融機関には財務省OB、OGも多数！天下り！しています。
★第２目 JRグループ4社
1987年4月1日（エイプリルフール！）に、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（同日施行）で、JNR（旧・日本国有鉄道）の解体・分割により（将来の完全民営化を前提とした）特殊会社（特殊法人）としてスタートしましたが...
（JR3島を除き）現在は同日施行された♥鉄道事業法と♥会社法（2006年5月1日施行）に下ずく♥民間企業です！
2-2-1 JR東日本（ホールディングス）
- ♥1993年10月26日 東証プライムに一部株式公開・上場開始。
- ※つまりこの時までは、国が１００％株式を保有する国有企業（"怪"社）だったわけです！
- ♥2002年6月、政府（財務省名義）持ち株を完全放出して完全民営化！※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
※以下をご覧いただければお分かりの様に、現在旧労働組合は崩壊！して非組合組織！♥JR東日本社員持株会として会社側と共調！しています。
2-2-1- 1 主要株主
（2021年3月31日現在）
- ※日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 14.01%
- ※日本カストディ銀行（信託口） 4.03%
- ●みずほ銀行 3.44%
- ♥JR東日本社員持株会 3.36% （組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です）
- ●三菱UFJ銀行 2.16%
- ●日本生命保険 2.12%
- ●三井住友銀行 1.81%
- ●STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.58%
- ●第一生命保険 1.38%
- ●三菱UFJ信託銀行 1.32%
2-2-2 JR東海
- ♥1997年10月8日 東証プライム に一部株式公開・上場開始。
- 同年10月8日 名証プレミア に一部株式公開・上場開始。
- ♥2006年4月、JRTT;がJR東海の所有株式を放出して完全民営化達成。※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
2-2-2- 1 主要株主
（2022年3月31日現在）
- ※日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 13.14%
- ※日本カストディ銀行（信託口） 6.26%
- ●みずほ銀行 3.98%
- ●野村信託銀行（退職給付信託三菱UFJ銀行口） 3.62%
- ●三菱UFJ銀行 2.98%
- ●日本生命保険 2.54%
- ●農林中央金庫 1.70%
- ♥JR東海社員持株会 1.52%
- ●STATE STREET BANK WEST CLIENT-TREATY 505234 1.33%
- ●三井住友銀行 1.27%
2-2-3 JR西日本
- ♥1996年10月8日 東証プライム に一部株式公開・上場開始。
- ●1996年10月8日 - 名証1部 に一部株式公開・上場開始。（2020年12月26日廃止）.
- ●1996年10月15日 - 福証 に一部株式公開・上場開始。（2020年12月26日廃止
- ♥2004年3月 全株式放出完全民営化。※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
2-2-3- 1 主要株主
（2022年3月31日現在）
- ※日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 16.29%
- ※日本カストディ銀行（信託口） 4.64%
- ●三井住友銀行 1.84%
- ●三菱UFJ銀行 1.81%
- ●日本生命保険 1.64%
- ●STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.64%
- ♥JR西日本社員持株会 1.46%（組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です）
- ●SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 1.39%
- ●JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.23%
- ●HSBC BANK PLC A/C HSBC BANK PLC AS TRUSTEE FOR PUTM ACS JAPAN EQUITY FUND 0.85%
2-2-4 JR九州
- ♥2016年10月25日東証プライム に株式公開・上場。
- ●2016年10月26日福証 に一株式公開・上場。同日♥完全民営化！※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
2-2-4- 1 主要株主
（2022年3月31日現在）
- ※日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 15.38%
- ●RAILWAY HOLDINGS,L.L.C. 4.55%
- ※日本カストディ銀行（信託口） 4.11%
- ●太陽生命保険 2.03%
- ●日本生命保険 1.99%
- ●明治安田生命保険 1.54%
- ♥JR東海 1.32%
- ●JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.29%
- ♥JR東日本 1.25%
- ♥JR西日本 1.25%
第3目 民鉄協会加盟首都圏大手私鉄
民鉄協会に加盟している大手私鉄も全て強い絆（資本）で結び付いた♥義兄弟！です。
参※）詳しくは当サイト関連記事 鉄道は一家、事業者は皆兄弟！第6回 をご参照ください。
※以下順不同
小田急電鉄（ホールディングス）
国鉄時代の昔から、JRとは良きライバル（線友）であり、新幹線0系電車開発の礎となった初代SEの貸し出し！などでも知られています。
京王電鉄（ホールディングス）
京成電鉄（ホールディングス）
親会社として新京成電鉄の全株式を保有するホールディングスであり、
更に関東鉄道の56.49%の株式を保有して連結決算子会社として、更に小湊鉄道グループの親会社でもあります。
京浜急行電鉄（ホールディングス）
多くの資本系列に跨る私鉄が合併した経緯があり、労組対策で頭を悩ましている、投資ファンドにとっては運転しずらい怪社の一つです。
西武鉄道
西武鉄道は嘗て、㈱コクドが権勢をふるっていた巨大資本でしたが、
現在は株式会社西武ホールディングスの100％完全子会社となりしかも、
但し『筆頭株主NWコーポレーションは嘗ての大株主旧コクド・プリンスホテルグループ』で、USA系ハゲタカファンドの資本が残っています！
つまり、間接的に昔からの個人投資家を巻き込んで！西武鉄道に路線売却・中古車両導入！などの restructuring(断捨離・合理化）圧力！をかけ続けているのは、NWコーポレーションに投資しているUSA系ハゲタカファンド！の仕業です。
相模鉄道
そうにゃん一家；相鉄グループ
相鉄グループ（そうてつグループ）は、純粋持株会社である相鉄ホールディングス株式会社を中心とする企業グループである。30社余りから構成される。グループブランドメッセージ（キャッチコピー）は「ときめきと やすらぎをつなぐ」。《Wikipediaより引用》
始祖の相模鉄道は東京横浜電鉄（現東急）の資本系列で誕生して、戦後は"大東急"から独立して、現在は小田急の資本が...
現在相鉄ホールディングスの筆頭株主は直接競合する？ライバル小田急！
といっても、保有されている株式が少ないので、経営方針をどうのこうのされることはありませんが？（2020年3月31日現在）...（むしろ嘗て20世の頃は横暴ぶりを訴えたぐらいですが、今やご覧の通り"関東一家"の舎弟兄弟分です）
2009年9月 16日- に相鉄ホールディングス株式会社の株式非公開・非上場の完全子会社となりました。
東急電鉄
東急は日本の数々の鉄道事業にかかわってきた渋沢栄一とされていますが実際には、"私鉄経営セオリー"（※001）を確立した阪急電車の創始者小林一三氏の愛弟子ともいえる五島慶太氏が育てた鉄道会社で、そして皆様ご存じの踊り子号の直通先伊豆急の親会社でもありましたが...
2002年1月4日 に投資ファンドの主導（♥ Refinancing；再投融資）で誕生した新体制（経営陣）が、「東急グループコンプライアンス指針」を表明して...
2019年10月1日に（同年9月2日に発足した）東急㈱（持ち株会社）の、完全子会社（株式非公開・非上場）となりました。
参※001）当サイト関連記事 小林一三 師匠一門の『需要創出・利益誘導型』"開発軌道派" はこちら。
東武鉄道（ホールディングス）
皆様ご存じ、スペーシアでJRと相互直通（共同）運行を行っています！
富士急行
御存じ富士山特急の直通先です！
名古屋鉄道（ホールディングス）
全日空の♥発起人の一員でもあり現在も株式を保有しています。
京阪ホールディングス
京阪電気鉄道㈱
京阪ホールディングスは"おけいはん（京阪電気鉄道）"と叡山電鉄の株式100％を保有しており、嵐電の株式43,1%所有し連結決算子会社としています。
更にその他にも数多くの関連グループ会社を保有（子会社化）しています。
- ●2015年に京阪電気鉄道分割準備会社となり、
- ●2016年4月1日に旧・京阪電気鉄道を母体に京阪ホールディングスに生まれ変わり、●2016年4月1日に株式非公開・非上場の京阪ホールディングスの完全子会社となりました。
近鉄グループホールディングス
近鉄は関西連合会組員！の中でも、特に"金鉄！"は、昔からの patron（個人投資家）も多く労働組合対策も含め、（trust）側の投資ファンドとしては協調性のない運転しずらい怪社！でもあります。
- ●2015年4月1日に近鉄グループホールディングスとなり、新・近畿日本鉄道㈱は、株式非公開・非上場の完全子会社となりました。
南海電鉄（ホールディングス）
2025年４月から、南海電車・泉北線となる泉北高速鉄道㈱をグループ子会社としているホールディングスでもあります。
阪急・阪神ホールディングス関連事業者
阪急電車の子会社能勢電（株式９８．５％所有）、そして阪急電車・阪神電車の全株式を保有しているホールディングスです。
下記グループ事業者以外にも、神鉄と競合（協調）路線を運行している"神秘バス"にも"間接出資"しています！
- ●2005年4月1日に阪急電鉄株式会社が阪急ホールディングス株式会社となり、（阪急電車が完全子会社化）
- ●2006年6月19日に阪神電鉄を完全子会社化しました。
- ●同年10月1日に阪急ホールディングスから阪急阪神ホールディングスに商号変更。
山陽電鉄
阪神電車の資本受け入れていますが、東証に上場している上場企業！です。
なので、昔からの一般投資家も多く、投資ファンドにとっては近鉄同様に運転しずらい！会社でもあります。
神戸電鉄
こちらも東証上場企業です。
山陽電鉄同様に昔からの一般投資家も多く、投資ファンドにとっては山電同様に運転しずらい！会社でもあります。
西日本鉄道
タヌキがゆく♥公式案内
ー続きはこちらー
※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！
※ここをクリックすると♥"要約"付き Category Top menu table に戻れます！
★
公開：2019年8月31日
更新：2025年7月21日
投稿者：デジタヌ
現行の交通政策は裏"金"造りの金鉱脈開発！？《 鉄道・機材製造業カルテル 第2回 》＜ ＴＯＰ ＞「巨大プロジェクト」整備新幹線推進を煽る！政権夜盗推進派の Propaganda！《 鉄道・機材製造業カルテル 第4回 》
▲鉄道政策問題へ戻る
