狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

嘗て北海道共和国を目指した♥開拓者魂!は何処へ...《 北海道の空港 第5回 》

エピローグ 戦後日本の間違い!は...

道路整備、港湾整備、空港整備、鉄道の reconstruction を、個々に検討するのではなく、統合的!に reconstruction を推し進める必要があります。 更には、地方の期待を背負う観光行政も、国交省配下の観光庁と環境省管轄の国立公園の2重行政では... 縦割り行政の弊害をなくすためには広範囲にわたる再度の省庁統合と、責任のなすりつけ合い!になりがちな縦割りに依存しない、新たなる行政(体制)のreconstruction が必要といえるでしょう。

特に、人口密度がロシア並?の広大な北海道では、空港防災ヘリポートの充実望まれているわけです。

第0項 嘗て北海道共和国を目指した開拓者魂!は何処へ...

全道の Municipality が赤色化!する一方では、北海道庁は益々中央政府の"出先機関化!"しており、本来は"Region・zone(地域)"の"通称(郵便番号!)程度"にしか過ぎない County (郡部)までもが、〇X総合振興局!?という"行政区分"となり、政令指定都市や中核市であるはずの municipality は多くの権限を奪われている!のです。

第1目 榎本武揚は反逆者では無い!

嘗て軍事クーデターで政権を奪った"軍事政権!"明治新政府の圧政・搾取!から、北海道開拓民を守り!独立国家北海道共和国!の成立を目指して、

榎本武揚土方歳三五稜郭に立てこもり、軍事政権の政府軍と戦ったのですが...

0-1-1 江戸幕府は議会制民主主義!だった

に塗れた凶育者達から、江戸幕府は封建主義であり、人民は圧政に苦しんでいた!?と、洗脳教育されていますが...

現行の教育会は、垢に塗れた人達(重鎮!)が Authority(権力)を握る Authoritarianism(権威主義)に毒されており、つまりは中共と大差ないのです。

0-1-1-1 嘗ての幕藩体制では藩にautonomy(自治)が認められていた

実際には、幕藩体制では藩のAutonomy(自治)が大幅に認められており、幕府も老中(有力藩主)による合議性で運営されており、議会制民主主義に近い Organization (組織)だったのです。

0-1-1-2 郡県制度こそ封建制度!

クーデター政権の明治新政府が復活した郡県制とは、嘗ての歴代中華王朝が、考案した中央集権制度で"封建制度"そのものなのです。

つまり、中央政権!から、Agent;代官!として、Governor;地方長官・国司、County(省・県・郡)に派遣して、"統治"を行わせる仕組みのことで、これこそが Feudalism(封建制度!)なのです。

つまりDemocracy(民主主義※001)の対極!に位置する Authoritarianism(権威主義!)に則った制度なのです。

参※★001)当サイト関連記事 民主主義と対局をなすのは「権威主義!」封建主義は権威主義の一形態!《 日本の民主主義?第3回 》 はこちら。

1-1-1-2 御伽噺!『日本書紀』によれば

推古11年12月5日(604年1月11日)に始めて冠位十二階の制定などの国制改革が日本で行われ、官に12等があると『隋書』倭国伝に記されている...身分秩序を再編成し、官僚制度の中に取り込む基礎を作る...646年...大化の改新...中央(朝廷)による統一的な地方統治制度を創設...《日本語ウィキペディアより引用

大日本国帝国憲法(1890年11月29日施行)以前からあった!Authoritarianism(権威主義!)は奈良時代以来!綿々と受け継がれた官吏の分類による親任官制度(1886年)を引きずる官僚制度!を復活・継承して、「Ruler(支配者!)による恣意的("志位?"てき)な独裁!」を継承した"まやかしの"郡県制を布き、

『"お上(government?)が決めた"ことだから...お代官さま(Governor)のお達し!だから逆らえない???...』

という『傀儡政権!奴国(※00)時代から続く"民(たみ)の"隷属"支配!"を踏襲した』のです。

参※00)当サイト内関連記事 紀元2600も邪馬台国もFake!倭国(日本)は"後漢"王朝以来約1000年!に渡り「中国王朝の冊封国(属国!)」に甘んじていた! はこちら。

0-1-2 公海!"津軽海峡"の向こう側にある"北方領土の一部北海道"

政府軍が勝利を収めた後は、公海津軽海峡の向こうにある北方領土の拠点!北海道に Governor(総督!・知事・太政官)を派遣して、財界(商人)を後ろ盾とした軍事政権による北海道の"統治(搾取!)"が始まったのです。

そして、大日本帝国がぢ東亜戦争に敗れ!、敗戦後に生まれた"日本国政府"北方Territory(領土)の一部北海道!に対して、

引き続き Dominion(自治領)以下の扱い!を続けているのです。

★第1項  Popular sovereignty絵に描いた餅!

(2024年12月17日改訂ーversion3,Revision3)

本節は本サイト内 『 日本は官僚共による"集団指導体制の独裁国家!" 』『 民主主義と自由主義は別次元!』のダイジェスト版です。

戦後日本の間違い!、縦書きの「大日本帝国憲法」を、横書き看板"日本国憲法"に挿げ替えただけの 、戦前から続く権威主義!体制...

1945年9月2日の大東亜戦争降伏文書調印敗戦)後の1947年5月3日に施行された日本国憲法で、

我が日乃本はDemocracy(民主主義)国家になった???と"垢にかぶれた狂殖員共!"から洗脳教育されましたが...

実態は、1947年5月3日以前の大日本国帝国憲法下と少しも変わっていません!

つまりbureaucrat(官吏官僚どもによる Authoritarianism権威主義)、feudalism(封建性)による governance(支配!)と、 oppression(圧制!)が続いている!のです。

第1目 民主主義の敵は権威主義!

Democracyと対局をなすのはAuthoritarianism

日本では、社会主義の政経学者?が共が、話をすり替えてLiberalism(自由主義)と混同!されていますが...

Authoritarianism(権威主義)はDemocracy(民主主義)と敵対する ideology

欧米先進国では...

Democracy liberalism

liberalism(自由主義?= Authoritarianism(権威主義!)

とされ、民主主義の敵!別次元のideologyとして論じられるのが一般的です。

日本democracy indices は東南アジアの軍事独裁国家並み!

日本は、官僚がのさばる Authoritarianism が蔓延っており、democracy indices民主主義指数)は、

ミャンマーの軍事政権並みの低い(後進国!)レベルにとどまっている!とみなされています。

第2目 行政は、統治者ではなくサービス業!

奈良時代・平安時代から続く日本の官僚機構は、特権階級が民衆を搾取するAuthoritarianism(権威主義)&feudalism(封建主義)に根差した機構であり、

Popular sovereignty(主権在民)の conceptに下ずくDemocracy(民主主義)とは"相性"が悪い"統治・支配!機構"です。

民主主国家で求められる行政機構「"自治"機構」とは、本来は"行政サービス"つまりは"サービス業"なのです。

だから『"サービスの質"が悪ければ、ホテル・旅館の様に、利用者(国民)が離れても仕方ない!』"No" です。

信託された"権限と権威"は違う!

Democracy の concept に立ち返れば、

あくまでもbureaucrat(官僚),Officer(官吏)は公僕,

つまり行政・公共サービス!を行っている citizen の僕(げぼく)なのです。

あくまでも、

Community(生活共同体)の延長上にあるState,organization(政府機構)に携わるbutler((執事), waiter(給仕)にすぎないのです。

(※、稲作と共に渡来したAuthoritarianism(権威主義)で成立した大和政権誕生以来!の「長年染みついた"民の subordinate (隷属!)意識"」と 、Authoritarianism に毒されたカソリック!」と馴染みがよかった!のでしょう...

当サイト関連記事 "大陸国家"の"ご都合主義"imperialism (帝国主義)とは... はこちら。)

第3目  Popular sovereignty絵に描いた餅!

本来は市民から「信託されて、責任を伴った権限内」で公共サービス(予算執行)に従事するべき人達、

市民の Representative として政怪に送り込まれている"ハズ"の、自治体長や議員だけでなく、

国民の信任を得た?公僕であるべきOfficer(官吏)と bureaucrat(官僚)共までもが...

奈良時代以来千年以上に渡るAuthoritarianism(権威主義)に毒されてきた悪習で、

恣意的な振舞い、つまりは『独裁者として"権威"を振り翳す結果となっているのです。

★第2項 "お花畑"狂育で行われている"ペテン!"

★地方では山間部や離島部の過疎化?が叫ばれている現況ですが...

これは欧米先進国に比べても極端な数字ではありません!

第1目 欧米先進国に比べても極端な数字ではありません!

最もらしい数字を並べて、"お花畑"で育ち(地理学・世界地理を蔑ろにされた狂育で)善良?で"おバカさん"に育った道民を threat(脅し)しているだけです。

"を衝いた"統計で危機感を煽って...

北海道の統計も、都合よく"かいつまんで"利用して危機感を煽っているだけ!

  • ●推計人口; 5,013,969人(住民基本台帳人口、2025年6月1日
  • 人口密度; 60.1人/㎢(総面積 83,422.27㎢※離島部含む)

第2目 USAのサウスダコタ州では...

  • ●人口;886,667人!(2020年集計値)
  • ●人口密度;4.5人!/km²(面積 199,905 km²!)
  • ●総生産額 398億米ドル(2010年全米46位!)失業率4.7%(2011年7月時点)

サウスダコタ州の現在のドル建て州総生産は、 2010 年時点で 398 億ドルで、州の総生産額は米国で 5 番目に小さい。 2010 年の一人当たりの個人所得は38,865 ドルで、米国で 25 位にランクされている。 2008 年には人口の 12.5% が貧困線以下でした。 CNBC の「2010 年ビジネスに最適な州」のリストでは、サウスダコタ州が全米で 7 番目に優れた州として...2011 年 7 月、州の失業率は 4.7% でした。

サービス産業はサウスダコタ州の最大の経済貢献者で...小売、金融、ヘルスケア業界が含まれます...米国最大の銀行持株会社だったシティバンクは、有利な銀行規制を活用するために、1981 年にサウスダコタ州に全国的な銀行業務を設立しました。政府支出は州経済のもう一つの重要な部分であり、州総生産の10パーセント以上を提供している...エルズワース空軍基地は、州内で 2 番目に大きな単一雇用主です。

農業は歴史的にサウスダコタ州経済の重要な要素...ここ数十年で他の産業が急速に拡大しましたが、

農業生産は依然として州経済にとって、特に農村部では非常に重要... 農産物は、牛、トウモロコシ (トウモロコシ)、大豆、小麦、豚です。食品加工やエタノール生産などの農業関連産業も州にとって重要です...全米で 6 番目のエタノール生産を誇る州です。

もう 1 つの重要な部門は観光産業...多くの人が州の観光スポット...デッドウッドラシュモア山ブラック ヒルズ地域にある近くの州立公園や国立公園などを訪れています。

州最大の観光イベントの 1 つは、毎年開催されるスタージス モーターサイクル ラリーです。2015 年には 5 日間のイベントに739,000 人以上の参加者が集まりました。州の総人口が 85 万人であることを考えると、重要です。(2006 年)観光業は州内に推定 33,000人 の雇用をもたらし、サウスダコタ州の経済に 20 億ドル以上の貢献を果たした。《英語版wikipediaより意訳引用

旅客鉄道不毛地帯でもあるこの州は

アラスカ・ハワイ以外ではワイオミング州と共に、唯2州・Amtrakで他州 と繋がっていない旅客鉄道不毛地帯!です。

...がInterstate Highway(州間高速道路:高規格幹線道路)や Highway(一般道)で周辺の州と繋がっており、別段不便は有りません!

第3目 州内最大田舎町!スーフォールズ大躍進!

(※州都はPierre

  • ●スーフォールズ市;153,888人!(2010年現在)
  • 人口密度 ;814.4人//km²
  • ♥★市★人!(住民基本台帳人口、2023年11月1日
  • 人口密度;★人//km²

更に州内最大!都市のスーフォールズ(Sioux Falls★市の1/3程度!のチッポケな田舎町ですが、夕張市のように財政破綻していません!

大躍進!

スーフォールズはサウスダコタ州の経済(金融、小売業)の中心地となって発展!しています。

2019年12月現在、スーフォールズの失業率は2.7%で、州内平均よりも低く全米平均の3.9%を大幅に下回っています!

前途したように他州と繋ぐ旅客鉄道が無い!スーフォールズですが...

大躍進の秘訣は...

大躍進の秘訣は立派なジェット空港!と公共インフラの集中!による都市機能の拠点化・コンパクトシティー(※★)です。

立派なジェット空港Sioux Falls Regional Airportには、デルタ航空ユナイテッド航空アメリカン航空の3大航空会社全てと、アレジアント・エアおよびフロンティア航空も就航していて全米の Metropolis と直結!しています。

つまり、旅客鉄道の存廃は地域衰退・地域経済崩壊とは関係が無い!と言う事です。

更に、金融サービス(銀行、証券会社、保険会社)、医療サービス(大病院、クリニック)、高等教育機関(大学)を集中させて、コンパクトシティー(を実現しています。

参※★)当サイト関連記事 コンパクトシティー構想とは はこちら。

★第3項 Identity を確立している県・自治体は地元出身者の Leader を立ててautonomy を行っている

第1目 総務省は Agent (工作員)養成所!

旧・自治省(現・総務省)の設置目的は、建前(綺麗ごと)とは別の 「Agent(目代養成機関!」としての機能です!

極端に言えば陸軍中野学校の様な Agent (工作員)養成所!です。

養成所(研修所)である総務省を巣立った Agent (代理人)達は、各地にある『大和王権以来の令制国!にOfficer(官吏)として送り込まれ』skill を身に着けてから、改めてGovernor(知事)として着任!するわけです。

これは"公家(官僚)による荘園支配「Authoritarianism(権威主義)が確立した奈良時代以来脈々と続けられてきた官吏の分類(1886年)親任官制度によるものです。

※参)当サイト内関連記事 冊封から解かれて後ろ盾を無くした朝廷に取って代わった関東(蝦夷?)武士団! はこちら。

第2目 autonomy の実現は地元出身の Representative から

Region(地方)で、独自の"経済圏"の基本となる Identity を確立している District(prefecture & Municipality) では、

地元出身者Representative(総代) に立てて autonomy(自治)を行っています!

つまり、Municipality,Community 同士がお互いに依存し合わない、

native Japanese 縄文人社会と同じ!共生(共存・共栄)関係の原始民主主義社会が成立しているのです。

参※)当サイト関連記事 "邪馬台国"は部族の連合体!卑弥呼は歴代"総代"の称号!"都"など無かった! はこちら。

全国の地方自治体の鏡!久山町

未来型 Community 久山町!では新幹線は貫通!していても、駅(益)はありません!

それどころか在来線(駅)すら存在しません!

しかし、町(民)は安定した雇用(進出企業)と、豊かな町政(税収)に支えられて、身の丈をわきまえた"箱物行政に汚(けが)されない!堅実で豊かな暮らしを営んでいます。

地元出身者をLeaderに選出した福岡県や神奈川県で発展(税収UP!)した Municipality は、

Agent(目代)養成機関!自治省から派遣されるOfficer(役人)やGovernor(知事)を受け入れずに、

「全幹法」(※98)「まちりつくり3法」(※99)という2大悪法!の洗礼も受けず!

大発展を遂げた好例と言えるでしょう。

(※)拡大してみてください、物流業と、周辺Municipalityからも集客できる!流通業(トリアス・アウトレットモール!)で立派に自立!しています。

※参)当サイト内関連記事 日本は究極のコンパクト・ステート!を目指している?... はこちら。

参※98)当サイト内関連記事 新幹線・建設推進派の3つの虚言「三無い整備新幹線!」の実態を暴く はこちら。

参※99)当サイト内関連記事 駅前商店街は必要ない!痴呆都市が生き残るには「まちつくり3法」を捨てて発想転換するしか... はこちら。

狸穴総研 防共・政経研究所 代表 出自多留狸

タヌキがゆく公式案内

続きはこちら

※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます!

※ここをクリックすると"要約"付き Category Top menu table に戻れます!

 

公開:2022年2月18日
更新:2025年9月27日

投稿者:デジタヌ

阿寒摩周湖空港《 北海道の空港 第4回 》TOP北海道に「地方国際空港!」が"親切(新設)"できないことは無い!《 北海道の空港 最終回 》


 

 



▲航空政策へ戻る

 

ページ先頭に戻る