狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

"♥ホワイトナイト"は政策投資ファンドだった!《 阪急・茶屋町新線!第2回 》

★第2回 "ホワイトナイト"は政策投資ファンドだった!

第1項 運輸事業者連合会(trust)!を率いている政策投資ファンド

日本の大手運輸事業者は、日本マスタートラスト信託銀行日本カストディ銀行Hub となって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係(広範囲にわたる提携関係)trust を結成して、共存共栄!を図っているのです。

参※)当サイト関連記事 今や鉄道事業者間にライバル争などは無い!共存共栄路線を走る義兄弟・線友! はこちら。

参※)当サイト関連記事 運輸業は一家!事業者はみな兄弟! はこちら。

第1目 日本マスタートラスト信託銀行

有価証券の保管や管理事務を行う日本の資産管理業務に特化する銀行(信託銀行)である。設立当初はJPモルガン系だったが、現在は株式を三菱UFJ信託銀行などが保有している。《日本語ウィキペディアより引用

生い立ち
  • ●1985年 米国系のハゲタカファンド?チェース・マンハッタン信託銀行として設立
  • ●1999年 ドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行→ディーエムジー信託銀行に改称しました。
  • ●2000年 金融ビッグバンで立ち直った?国内金融資本が加わって日本マスタートラスト信託銀行に改称
  • ●2005年 海外資本が完全撤収して、国内金融資本100%体制となり、2行目の国内金融系政策投資ファンドになる!
主要株主

(2023年4月1日現在)

  • ●三菱UFJ信託銀行 46.5%
  • ●日本生命保険 33.5%
  • ●明治安田生命保険 10.0%
  • ●農中信託銀行 10.0%

第2目 日本カストディ銀行

日本マスタートラスト信託銀行と同様の投資ファンドです。

生い立ち
  • ●2000年6月 金融ビッグバンで立ち直った!?純国内金融資本の日本トラスティ・サービス信託銀行として発足。
  • ●2020年7月27日 日本トラスティ・サービス信託銀行が資産管理サービス信託銀行とJTCホールディングスを吸収合併し、日本カストディ銀行に商号変更
主要株主

(2020年7月27日現在)

  • ●三井住友トラスト・ホールディングス株式会社 33.3%
  • ●みずほフィナンシャルグループ 27.0%
  • ●りそな銀行 16.7%
  • ●第一生命保険株式会社 8.0%
  • ●朝日生命保険相互会社 5.0%
  • ●明治安田生命保険相互会社 4.5%
  • ●㈱かんぽ生命保険 3.5%
  • ●富国生命保険相互会社 2.0%

勿論これら国策投資ファンドの母体(出資者となる)各金融機関には財務省OB、OGも多数!天下り!しています。

第2項 2006年10月 再建中の"半休"がホワイトナイトに成れたのは...

ハゲタカファンド(村上ファンド)の敵対買い付けを阻止して、阪神電車を傘下に収める阪神阪急ホールディングスが生まれましたが...

お察しの通り、商売道具(電車)まで質入れ(リース入れ)して凌いでいる阪急ホールディングスに、そんな大金(TOB;株式公開買い付け)がある訳もなく!

第1目 政策投資ファンド2社の初手柄!

もちろん財務省の指示!で、日本マスタートラスト信託銀行と、日本トラスティ・サービス信託銀行(現日本ト日本カストディ銀行)から融資を受けた!のです!。

2-2-1 2007年

3月 阪急電車車両質出し!(リース期間)満了で全車両質出し!

2-2-2 2008年9月に起こったリーマンショック!

2008年9月に起こったリーマンショックで、外資系のハゲタカファンド(銀行資本)が一斉に引き上げて会社乗っ取りの一応の脅威は去った!のですが..!

変わって海外市場を失った!鉄道機材 constructor syndicatecartel)が、一斉に国内鉄道事業者に集(タカ)りだした!のです。

2-2-2-1 同月阪急淡路駅周辺連続立体交差化都市計画事業着手!

2008年9月、阪急淡路駅周辺連続立体交差化都市計画事業も着工!されました。

つまり、当初、想定事業費1,632億円だった(※01)にせよ、阪急スキーム(自己資金)が約198億円(8.5%)必要だった事業を、再建途上の半身・半休ホールディングス(投資ファンド)が投資決定できた?!のは...

参※01)当サイト関連記事 総額2,326億円以上!が確定した"阪急淡路駅周辺連続高架橋"「都市計画事業!」の誤算?とは... はこちら。

2-2-2-2 2012年阪急新大阪ビルが開業

2009年に大阪市都市計画局の隠れ蓑「駅北地区開発特定目的会社株式会社KMO」が設立されて2012年には完成後の運営に当たる「一般社団法人グランフロント大阪TMO」が設立されました。

そしてこれに呼応するように2012年12月阪急"新大阪駅予定地!"阪急新大阪ビルが開業!して、阪急新大阪線計画は実質消滅!したのですが...

つまり2012年12月の阪急新大阪ビル開業、2008年9月の阪急淡路駅周辺連続立体交差化都市計画事業着手以前!に、大阪市何らかの"密約!"が交わされたのは間違いないでしょう...

2-2-2-3 2013年4月グランフロント第一期開業

第一期工事としての「グランフロント」事業は2013年4月26日に完成しました。

第2目 2019年うめきた駅周辺整備事業となにわ筋線 復活!

続いて「うめきた開発特定目的会社」(※20)が設立されて旧梅田貨物駅跡地の再開発事業が(2020年現在)進められています。

参※20)当サイト関連記事 『 "まちづくり3法"は"持続可能な都市開発(税収UP)"を阻害!している』 はこちら。

2-3-1 なにわ筋線のルート変更!

2019年ご存じ通り、なにわ筋線計画(※21)が蘇りましたが、うめだ貨物線経由に変更されて、2020年には用地取得に入り、2021年現在一部では工事が着工されているのは皆様ご存じのとおりです!

当初は「2022年に開業予定!だった、北陸新幹線 金沢⇔敦賀駅延伸開業に合わせて、うめだ貨物線(おおさか東線第3期工事)を旅客化して"親切"する"仮称うめきた駅は、新たにJR大阪駅ビルを併設することで構想されて着工され。

参※21)当サイト関連記事 "地底観光・冥土ライン" なにわ筋線 復活"ファンタジー" はこちら。

2-3-1-1 2023年3月18日に大阪駅地下ホームとして開業

東京駅同様に「現大阪駅」の地下ホーム!として一体運用するための「地下連絡通路」と共に、大阪駅ビルより一足お先に開業したのです。

第3項 政策投資ファンドの"絆(出資)"による義兄弟関係!

本格的 reconstruction(経営再建)に乗り出した、

2002年の時点で、既にJR西日本と義兄弟の盃を躱していた!ことになります。

なので2012年の阪急新大阪ビルが開業した際には、実質JR新大阪駅"北口"として開放!!しているわけです。

現況日本の大手鉄道事業者、日本マスタートラスト信託銀行日本カストディ銀行Hubとなって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係(広範囲にわたる提携関係)、トラストを結成して、共存共栄!を図っています。

なので大阪では(軌間の違い!)で実現し無い、旧JNRと旧民鉄の相互直通運行が、関東では盛んに行われている!訳です。

★第1目 JRグループ4社

1987年4月1日(エイプリルフール!)に、JNR(旧・日本国有鉄道)の解体!・分割!より、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律(同日施行)で将来の完全民営化を前提とした特殊会社(特殊法人としてスタートしましたが...

以下の通り(JR3島を除き)現在は完全民営化!している会社法(2006年5月1日施行)に下ずく民間企業です!

3-1-1 JR東日本(ホールディングス)
  • 1993年10月26日 東証プライムに一部株式公開・上場開始
  • ※つまりこの時までは、国が100%株式を保有する国有企業("怪"社)だったわけです!
  • 2002年6月、政府(財務省名義)持ち株を完全放出して完全民営化!※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...

※以下をご覧いただければお分かりの様に、現在旧労働組合崩壊!して非組合組織!JR東日本社員持株会として会社側と共調!しています。

主要株主

(2021年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 14.01%
  • 日本カストディ銀行(信託口) 4.03%
  • みずほ銀行 3.44%
  • JR東日本社員持株会 3.36% (組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です)
  • 三菱UFJ銀行 2.16%
  • 日本生命保険 2.12%
  • 三井住友銀行 1.81%
  • STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.58%
  • 第一生命保険 1.38%
  • 三菱UFJ信託銀行 1.32%
3-1-2 JR東海
  • 1997年10月8日 東証プライム に一部株式公開・上場開始。
  • 同年10月8日 名証プレミア に一部株式公開・上場開始。
  • 2006年4月、JRTT;がJR東海の所有株式を放出して完全民営化達成。※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
主要株主

(2022年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 13.14%
  • 日本カストディ銀行(信託口) 6.26%
  • みずほ銀行 3.98%
  • 野村信託銀行(退職給付信託三菱UFJ銀行口) 3.62%
  • 三菱UFJ銀行 2.98%
  • 日本生命保険 2.54%
  • 農林中央金庫 1.70%
  • JR東海社員持株会 1.52%
  • STATE STREET BANK WEST CLIENT-TREATY 505234 1.33%
  • 三井住友銀行 1.27%
3-1-3 JR西日本
  • 1996年10月8日 東証プライム に一部株式公開・上場開始。
  • 1996年10月8日 - 名証1部 に一部株式公開・上場開始。(2020年12月26日廃止).
  • 1996年10月15日 - 福証 に一部株式公開・上場開始。(2020年12月26日廃止
  • 2004年3月 全株式放出完全民営化。※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
主要株主

(2022年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 16.29%
  • 日本カストディ銀行(信託口) 4.64%
  • 三井住友銀行 1.84%
  • 三菱UFJ銀行 1.81%
  • 日本生命保険 1.64%
  • STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.64%
  • JR西日本社員持株会 1.46%(組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です)
  • SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 1.39%
  • JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.23%
  • HSBC BANK PLC A/C HSBC BANK PLC AS TRUSTEE FOR PUTM ACS JAPAN EQUITY FUND 0.85%
3-1-4 JR九州
  • 2016年10月25日東証プライム に株式公開・上場。
  • ●2016年10月26日福証 に一株式公開・上場。同日完全民営化!※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
※但しご覧の通り、炭鉱全盛期から続く労働組合活動(患部)が、restructuring(断捨離・合理化)絶対反対!闘争を続けており、鉄道事業のreconstruction復興・再建)を阻んで!います。

主要株主

(2022年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 15.38%
  • RAILWAY HOLDINGS,L.L.C. 4.55%
  • 日本カストディ銀行(信託口) 4.11%
  • 太陽生命保険 2.03%
  • 日本生命保険 1.99%
  • 明治安田生命保険 1.54%
  • JR東海 1.32%
  • JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.29%
  • JR東日本 1.25%
  • JR西日本 1.25%

 

公開:2007年10月27日
更新:2025年7月 2日

投稿者:デジタヌ

阪急が経験した激動の半世紀! 《 阪急・茶屋町新線!第1回 》TOP 十三⇔茶屋町⇔天六を結ぶ阪急・茶屋町新線構想!《 阪急・茶屋町新線!第3回 》


 

 



▲阪急・阪神グループ 調査班へ戻る

 

ページ先頭に戻る