整備新幹線"神話"では都市は発展し魔線！《 全国新幹線鉄道整備法 第6回 》
★第6回 全国総合開発計画・全幹法のまやかし！
★第1項 整備新幹線"神話"では都市は発展し魔線！
福岡・岡山が躍進できたのは山陽新幹線のおかげではあり魔線！ 其々の都市の自助努力！（企業誘致・雇用創出）で♥発展！出来たのです。
反対に、北九州市は、某製鉄所の規模縮小とともに衰退しました！
第1目 北陸新幹線が開業して
「観光客が増えて喜んでいる"痴呆都市！"」もあまりますが...
都市はさほど成長（雇用増大・税収アップ）して魔線！
つまり観光サービス業が多少回復？出来ても、バブル景気崩壊後の"後始末"による企業（商工行・金融サービス業などの本社）の（東京に）転出や、
さらには大規模な事業所（工場）が閉鎖による、県民総生産（税収減）をカバーするほどには企業（雇用）も回復しておらず！バブル景気以前の活気は戻って魔線！
第2目 一時的な駅前市街地の"地上げ"に繋がっても...
整備新幹線では、駅前市街地の一時的な"地上げ"はできても、真の地域振興にはつながりま線（せん）！
むしろ駅前の地価が高騰して、ますます住みずらい街に成って終います！
地価が高騰しても新たな買い手（商業施設）が進出してくれないと、意味があり魔線！
さらに、高騰する地下を反映して、高額なテナント料となり、田舎町では出店しても長続きしません！
更に、マイカー必須の地方都市では駐車施設が貧弱な駅前では、客足が遠退きます！ つまり駅前市街地復興にはつながり魔線！
第2項 最悪の因習・仕来り「スキーム」
欧米先進国！を見渡してても、国家・自治体が"1民間事業者"の為に、鉄道を建設してあげてプレゼントする！などと言う馬鹿げた因習は日本だけです！。
第1目 交通インフラ事業の門戸は全ての事業者に開かれていなければ
交通インフラは、公共事業であり、高速道路、空港、港湾施設同様に、「全ての運輸事業者に門戸が開かれた」インフラが基本です。
ヨーロッパでは日本で言えばＪRTT（※24）に相当する各国の国策企業が完全に第3種鉄道事業者を行っていて、鉄道事業者は第2種鉄道事業者として、路線使用料を払って自社が開設（開拓）した運行系統で旅客・貨物事業を行っています！つまり全ての運輸事業者に均等に路線開設（申請）のチャンスが与えられているわけです！
第2目 建設スキームの「仕来り！」がますます地方財政を圧迫して都市衰退に...
建設スキーム（※21）の拠出で、ますます地方都市の財政を圧迫して、京都府・京都市の様な（※22）福祉切り捨て、行政サービス低下！、僻地（過疎地域）切り捨て！を美化したコンパクトシティー（※23）路線に転線せざるを得なくなります！
参※21）当サイト内関連記事 整備新幹線における政治用語スキームとは はこちら。
参※22）当サイト内関連記事 京都市を財政破綻から救うには京都市交通局の解体 （公営企業化）と私鉄2社への営業譲渡しか... はこちら。
参※23）当サイト内関連記事 地方都市のコンパクトシティー施策は辺境部・過疎エリア切り捨て！の方便でしか... はこちら。
★第3項 日本のロビー活動（政界工作）は民間シンクタンクが行っている！
syndicate（cartel ）から依頼を受けて"政権よとう(夜盗?）"や中央省庁に対して、ロビー活動（政界工作！)を行っている連中が、〇X経済研究所、〇X総合研究所、（一財）〇X研究所などの民間シンクタンク！です。
mass media の報道特番！などにも顔を出し"工作活動"の先鋒となっているあの連中！です。
つまり"自称"Researcher（研究員）economist（経済学者）,expert（有識者！）共 (-_-メ) は捏造！の specialist（専門家）であり、
根拠（裏付け）の無い！試算（私算）である"経済波及効果???"を、伝家の宝刀に振りかざして官公庁に猛烈な売り込みをかけている！のです。
そして syndicate（cartel）と結託！して、 gist を組み立て synopsis 捏造を恫喝！している政治ゴロ！の連中が...
第1目 intellectual(有識者) は捏造の expert (専門家）？！
日本語ウィキペディアに投稿を続けている lobbyist や、交通政策審議会の"専制"方が specialist, を自認するのなら？...
支持している大偽師！の権益（票田・政治献金獲得）を守る為だけに、馬鹿げた和製英語！"スキーム"制度で一般市民をけむに巻き、整備新幹線建設推進プロジェクトをPropagandaするよりも、もっと広く"先進諸国"で行われている政策・制度を勉強をなさるべきです！
今のご時世にはそぐわない「仕切たり（ 全幹法 ）と因習（スキーム）に拘る悪政」を続けていたのでは、
明治維新前の300年続いた江戸幕府の幕臣共と何ら変わらないといえるでしょう！
参※24）当サイト関連記事 JRTT 独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 が改組して総合リース業になれば... はこちら。
第2目 ロビーストとゼネコン系コンサルタント会社が新線計画立案を...
新規路線の素案（議題）を作成している連中は、交通専門家（地政学者※002）ではありま線！
lobbyistや、大手ゼネコン系コンサルタント会社です。
3-1-1 日本のロビー活動（政界工作）はシンクタンク！が行っている！
鉄道関連 syndicate（cartel ）から依頼を受けて"政権よとう(夜盗?）"や中央省庁に対して、ロビー活動（政界工作！)を行っている連中が、〇X経済研究所、〇X総合研究所、（一財）〇X研究所などの民間シンクタンク！です。
mass media の報道特番！などにも顔を出し"工作活動"の先鋒となっているあの連中！です。
つまり"自称"Researcher（研究員）economist（経済学者）,expert（有識者！）共 (-_-メ) は捏造の specialist（専門家）であり、
根拠（裏付け）の無い！試算（私算）である"経済波及効果???"を、伝家の宝刀に振りかざして官公庁に猛烈な売り込みをかけている！のです。
そして鉄道関連 constructor syndicate（cartel）と結託！して、 gist を組み立て synopsis 捏造を恫喝！している政治ゴロ！の連中が...
★3-1-1-1 彼らに丸本の中国人 economist が深く係っているのは...
民間 think tankに中国人 economist（工作員？）が多いのは...
母体となっている証券会社(投資ファンド）に、中国系企業や「中共の Agent 中国人民政治協商会議＆中国共産党中央統一戦線工作部」の資金が流れている！からです。
なのでいま社会問題となっている、全国の防犯監視カメラ（中共製スパイカメラ！）が全国の痴呆自治体に蔓延して、常に中共政府に監視！されているのです。
※防犯監視カメラだけではなく！中国製・韓国製のアンドロイド端末（スマホ）を通じて、あなたの個人情報も中共当局に hacking されています。
3-1-1-2 Propagandaの旗手！政府御用達advertising agency 伝痛！と鉄道傾 Youtuber
更に政府機関にも深く食い込んでいる！巨大 advertising agency "伝痛" が、自社の network を通じてフリーターYoutuber紛い者Youtuber共を使って
「一般の無知！な民衆」の公共投資熱を煽る promotion つまり Propaganda を行っている
参※001）当サイト関連記事 今どきの 鉄道系・交通系Youtuber、鉄道コラムニストとは？... はこちら。
タヌキがゆく♥公式案内
ー続きはこちらー
※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！
※ここをクリックすると♥"要約"付き Category Top menu table に戻れます！
★
ー続きはこちらー
公開：2019年7月20日
更新：2025年7月 4日
投稿者：デジタヌ
建設できても意地できない！《 全国新幹線鉄道整備法 第5回 》＜ ＴＯＰ ＞"全幹法"は民主憲法違反！の悪法！《 全国新幹線鉄道整備法 第7回 》
▲整備新幹線へ戻る
