路線間の営業収益格差を無くすには「系統別運行」に転換する必要が《大阪メトロは列車"転線"に第1回》

★プロローグ　路線間の営業収益格差を無くすには「系統別運行」に転換する必要が

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昼間の現金利用客を増やして路線間の営業収益格差を無くすには「系統別運行」による利便性向上がカギとなるでしょう。

★第1項『人に乗り換えを強いる！』現状から『♥列車を別路線に乗り移らせる』発想転換が求められている！

21世紀の"大阪メトロ"は発想の再転換が必要となるでしょう。

それは、ズバリ『路線間相互乗り入れ系統別運行』の導入です。

『路線別運行形態』を捨てて『♥系統別運行形態』に先祖返りする必要！が...

世界３大都市、東京・ニューヨーク・ロンドンはもとより西欧の大都市圏では『アタリマエ！』の発想です。

かつて大阪市営地下鉄が地上を走っていた頃、すなわち"チンチン電車"当時の頃を思い起こせばよいわけです。

嘗ての大阪市営電気鉄道は乗客の利便を考えて運行系統別に運行されていて、自由に路線を渡り歩き？「路線に拘らない運行」を実施していました！

第2項　路線別運行の拘りが極端な混雑路線と赤字ローカル路線を生んだ！

現在路線主義の下にかたくなに「XX路線と言う名の経路」を守り、乗客に「乗り換えという不便」を強要した結果、路線毎に極端な乗車効率（営業収益）の差が出てしまったわけです！

そこで、２１世紀の大阪メトロはチンチン電車の原点にたち帰り、異なった路線間の相互直通を実施できやすいように大々的な各路線間の改修を行い、全路線の有効活用をめざす事が肝要となるでしょう。

第3項　上下分離方式で"見かけ上の黒字転換"を狙う"町衆モンロー主義 "一派...

大阪市営地下鉄は平成31年に「大阪メトロ」「大阪シティバス」として、時流に逆らい（※01）分割！（公営）会社組織化でそこそと「見かけ上の民営化？」をしましたが...

その実態は「市営モンロー主義（※02）」シンジケート一派との妥協で、「上下分離方式」で公営企業化！をしたにすぎません。

参※01）当サイト内関連記事　欧米で多いTransportation Authority（都市圏広域交通事業団）方式　はこちら。

※参02）当サイト内関連記事《歴史ファンタジー》大阪三郷・旧四大区に端を発する「市営モンロー主義者」達の陰謀とは？

実態は大阪市が出資した「暗渠（トンネル）会社！」

3セクどころか100％大阪市（都市交通局）が出資した「暗渠（トンネル）会社！」で、

「高速地下軌道」は大阪市交通局の持ち物で、OsakaMetroは鉄道で言えば「第二種鉄道事業者」にしか過ぎません！

この方式ならば、全国各地の痴呆自治体の3セクと同じく見かけ上は黒字が計上できるででしょうが？

しかし、40年償還を条件に巨額血税投棄？した借金（市債）の"元金"返済は難しく、大阪市としての「プライマリーバランス」は...

大阪メトロ・大阪シティーバス分割！民営化で廃案復活？を画策する「町衆モンロー主義」の商人衆

令和元年現在、「なにわ筋線」建設で妥協した「町衆・モンロー主義」の商人（あきんど）衆ですが...

なにわ筋線完成後には、未成線？復活を狙い水面下（地表下？）で不要不急路線建設妄想の謀略・実現に向かって暗躍しているのも事実です。

私利私欲に凝り固まった守銭奴の視界偽員ども

彼らは、「己の懐」を膨らますことが目的で「市民の利便」など全く考えていない！といえるでしょう。

だから、新線建設には熱心でも、既存ラインの部分改修・改良による「鉄道網の再構築・有効活用」などは眼中にない訳です！

第1項　公共交通の基本Trafficとは...

2023年8月26日開業した芳賀・宇都宮ライトレールが大きな話題と成っていますが...

『新時代のLRT ???』などといううたい文句は、宇都宮名物？の"地上げ屋" (-_-メ) 親派が LRT の意味を理解していない！だけです。

Trafficという単語はもともと「貿易」を意味し（現在も）、古イタリア語の動詞Trafficareと名詞Trafficcoに由来します。

イタリア語の語源は定かではありませんが候補としては、カタロニア語の trafegarから派生した、ラテン語の動詞 transfricare の造語「作る、行う」を意味するtrans-とfacere、アラビア語の tafriq ' 「分配」とtaraffaqa、「利益を求める」から生まれた造語です。広義では、network traffic（空輸、海運、陸上交通など）多くをカバーしますが、道路交通のみを意味する狭義に使用されることもよくあります。《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

第1目　Traffic 問題は"点をつなぐ線"では解決しない！

"点を線"で結ぶ鉄道では、zone（地帯）全体の Traffic を改善することはできません線（せん）！

prefecture（県）、Municipality（自治体）つまりは『 Community（地域共同体）全域での Traffic 改善を"図る"！』には、

公道整備つまりは♥道路整備事業！しかありえません。

背負子に重い荷物を背負って往来していた昔から、a public thoroughfare（公道）は、『家々、集落を結ぶ重要な transportation(運輸）と Logistics(兵站) 』を担ってきたのです。

防災面（緊急車両往来・緊急避難路）から考えても、 "zone のTraffic 問題"は"♥面（network）"でとらえる必要があるのです。

第2項　抑々LRTとは？...

♥賢明な福井市（福井鉄道）の取り組み！

第1目　transit；公共交通機関

Public transport (公共交通機関; transit)) は、 private transport(個人用途)とは異なり、多くの一般人が利用するための transportationで...交通機関の種類について厳密な定義はなく、公共交通機関について議論する際に空の旅は考慮されないこともよくあります。

Passenger rail terminology（UMTA認定鉄道用語）では、「バス、電車など」などの用語として使用されています。

transit の例としては、...omnibus（乗り合いバス）、トラム・ライトレール、および鉄道、軌道およびフェリー...《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

第2目　Light rail

Light rail という用語は、1972 年に都市大量交通局 (UMTA、米国Federal Transit Administrationの前身) によって、ヨーロッパと米国で起こっていた新しい路面電車の形態を表す造語（※001）でした。ドイツでは...北米のライトレールの前身である Stadtbahnという用語を使用しました...UMTA の大勢は独語の直訳 city rail を...しかし、最終的にUMTA はその報告書で、light rail という造語を用いました。《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

2-2-1　NHKの偏向報道の威力は凄まじい！

小生も初めて耳にした当初は『ライトレール...ン軽便鉄道の事か？』ぐらいに考えていました！

小生の記憶ではUSAよりむしろ、NHKが"放導"した返還前の香港で、新規開業した香港ライトレール（港铁）のほうが記憶に残っています。

参※001）尤も殆どの英単語は、16世紀の偉人 William Shakespeare が編み出した造語なのですが...

Passenger rail terminology（旅客鉄道用語要覧）では、

元々、 rapid transit という用語は、1800 年代に、道路交通から分離されたTraffic を持つ新しい形式の迅速な都市public transportation を表すために使用されました。これにより、馬車、路面電車、路面電車、乗合バス、その他の公共交通機関とは異なる高速交通手段が確立されました。《英語版Wikipediaより"意訳"引用》