狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

福岡県の経済構造ならば♥長者原が副都心にも...《 香椎線 第2回 》

★第2回 福岡県の経済構造ならば長者原が副都心にも...

粕屋郡の皆さん、何時までも福岡市に媚び諂う(へつらう)必要はありません!

GoogleMap に公開したように、粕屋郡が21世紀を生き残る!為のアイデア、交通問題に対するsolution(解決策)はたくさんあります!

何時まで経っても旧態依然とした自治体当局に、任せきりにしないで。

先ずは、働き盛りのお父さん方・次世代を担う若者たちで「粕屋郡を活性化させる市民の会」を立ち上げて、

"いろんなアイデアを持ち寄って"パネルディスカッション!を開催して、「市民自らが粕屋郡の明日の姿」を模索するべきでしょう。

第1項 福岡県の経済構造ならば長者原が副都心にも...

福岡県・福岡市は、工業都市!というより、流通業が中心の第3次産業都市です!

粕屋郡も、例外ではなく、福岡県の基幹産業?流通サービス業を支える、流通基地が広がっています!

福岡市の衛星都市・ベッドタウンであると同時に、福岡県の雇用を支える重要な地域でもあるわけです。

つまり、交通の要衝長者原(&粕屋)が副都心になってもおかしくないわけです。

白山市の例を見てもわかる通り、県庁所在地福岡市より市域面積が広くても、居住エリア?は平地部(山麓)に広がっているので、しっかりした都市計画で乱開発を阻止して、駅前市街地に都市型高層住宅を集中させれば、福岡市以上の効率の良いコンパクトシティーを目指せます!

つまり、公共サービス(役所窓口、上下水道・ごみ収集)、公共インフラ(医療・教育)、金融サービス(銀行、郵便局)の集約配置で、「税収に見合った・歳出」が実現できて「持続可能な都市開発」が実現できるわけです。

参※)当サイト関連記事 コンパクトシティー構想とは はこちら。

第1目 福岡市からは見捨て!られている...

福岡市(長)は『もうこれ以上合併は行わない!』と宣言されています。

つまり、空港線は延伸しない!と断言されているわけです。

せめて(国が)伊丹空港の様に、愛の地下道!でもこさえてくれれば、粕屋郡⇔天神のアクセスは飛躍的に改善できるのですが...

国交省と福岡県・福岡市・そして地権者組合の「4者の大人の事情(利害・思惑)」で、それも叶いません!(※00)

つまり、福岡市(長)は...

『今後福岡市内以外の面倒は一切見れません!、どうぞお好きにやってください!、一座には加えるつもりはありません!

とおっしゃっているわけです。

第2項 毎日"天神参り"もできる環境にも...

悔しいですが、「天神一帯が海の底に沈んでしまう!」ことでもない?限りは...

福岡市の衛星都市(ベッドタウン)の志免町在住の一般人・サラリーマンは、「"天神様"に日参!」しなくては、生活がなり立たない現況ですが...

いくらJR九州さんが頑張ってくれても、JR鹿児島本線では博多駅で乗り換えないと「天神様への日参り」が出来無い訳です!

路線バスとMetro空港線の福岡空港駅で乗り継ぎ利用する手もありますが...

第1目 志免町単独では...

いずれにしても「やる気もお金もない!」志免町(当局者)では、県68号福岡大宰府線の拡幅再整備事業にも着手できず!(※91)

なので、志免町の町民が、毎朝イライラさせられながら、「ぼったくり西鉄急行バス」を利用し無くてはならないわけです!

しかし志免町に魅入られて移り住んだことを悔やんでも仕方ありません!

第2目 東福岡市が誕生できればJR香椎線延伸!という"奥の手!"が

福岡市営地鉄がだめでも、JR香椎線延伸!という"奥の手"が残されています!

参※91)県道といっても、地元自治体が主体(スキーム拠出)となって事業推進しないと、拡幅整備事業は実現しません!

恥ずかしながら小生が"塒"とする大阪府柏原市では、着工以来50年!も経過しても完成しなかった(タッタ600mの)都市計画道路が実在しています!

当サイト内関連記事 半世紀経てやっと完成した!府道184号線大和路線アンダーパス工事 はこちら。

第3項 粕屋郡が主役どころか"裏方にも回れない!"のは...

粕屋郡の3市がバックヤード(裏方)にも回れず、いつまでたってもお荷物扱い?されるのは、トラフィックが悪すぎる!からです。

特に、福岡市中心部とは危険な福岡空港(※.01)がまるで防塁!の様に横たわり!

折角転入してきてくれた"町民"の通勤通学を阻んでいます!(※02)

黒いダイヤ!で潤っていた当時を懐かしむ、市会議員・県会議員などの有力者?・(欲惚け?)長老達!では、目先の事ばかりに拘り、アクセスは改善されません!

参※01)当サイト内関連記事 危険な板付け空港を海上移転させて新・福岡国際空港を建設すれば処理能力が2倍以上!に はこちら。

参※02)当サイト内関連記事 LRTなら勝田線廃線跡の"もったいない"遊歩道も鉄道復活 !できる... はこちら。

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公開:2023年2月24日
更新:2025年7月 3日

投稿者:デジタヌ

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