大阪IRとは《 大阪IRは賭博・犯罪アイランド 第1回 》
プロローグ 大阪IRとは...
第1項 "大阪IR㈱"
第1目 大阪IR㈱の生い立ち
2016年12月16日成立（同月26日施行！）した政権夜盗の政治ゴロ (-_-メ) どもが、"私利私欲"のために成立させた、稀代の悪法！ "特別立法"IR推進法に下ずき、 2021年に設立された、カジノ運営会社です。
出資者はご覧の通り、民間企業が主体で、お堅い？金融筋は"直接投資！"はして魔線！。
但し、関西経済4団体を構成する金融筋からは、約5千3百憶円！もの莫大な融資！が行われています。
更に、IR推進法の関係で、大阪市、大阪市などの自治体は勿論！、自治体が関与している"３セク鉄道事業者"や、大阪メトロ、大阪シティーバスなどの"公有企業"も資本参加して魔線！。
第2目 主要株主
- ●合同会社日本MGMリゾーツ 約41%（MGMリゾーツ・インターナショナルの日本法人）
- ●オリックス株式会社 約41%
1-2-1 小口出資者（残り１７％）
●岩谷産業株式会社、●大阪瓦斯株式会社、●株式会社大林組、●関西電力株式会社、♥近鉄グループホールディングス株式会社、♥京阪ホールディングス株式会社、サントリーホールディングス株式会社、♥株式会社JTB、ダイキン工業株式会社、大成建設株式会社、大和ハウス工業株式会社、株式会社竹中工務店、♥南海電気鉄道株式会社、西日本電信電話株式会社、♥西日本旅客鉄道株式会社、♥NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社、パナソニックホールディングス株式会社、♥阪急阪神不動産株式会社、阪和興業株式会社、丸一鋼管株式会社、三菱電機株式会社、レンゴー株式会社
★阪急阪神ホールホールディングス以外の在阪鉄道事業者は全て、株主！（出資者！）と成っています。
そして阪急阪神ホールディングスは傘下の阪急阪神不動産株式会社を通じて間接出資！しています。
つまり、これら鉄道事業者の共通大口出資者♥政策投資ファンド2社（日本マスタートラスト信託銀行、日本カストディ銀行）が間接投資しているのです。
参※）当サイト関連記事 運輸業は一家！事業者はみな兄弟！ はこちら。
第2項 全体構想
第1目 中心施設と成る大阪IR Casino！
隣国韓国ソウルのウォーカーヒルや、オーストラリア（ブリスベーン）の Star Casino の様なメイン施設！と成る Casino を建設して、
メイン施設の大阪IRビルには付属施設？となる、ICT関連（ネット賭博ソフト開発・保守）のベンチャービジネスを集める企てで進んでいます。
第2目 新たなリゾートホテル群の誘致！
更に周辺には、リゾートホテル群を誘致して、"悪夢洲"を巨大カジノリゾートとする、Vision （夢想）ですが...
★第3項 ゆめ咲線延伸 Vision は大阪IR・悪夢洲ギャンブルアイランドの Commuting Line！
そして、大阪IR従業員、関連"3セク"サービス業従業員、ソフトハウス従事員、のCommuter route（通勤手段）として"ゆめ咲線延伸（海底トンネル）"が企てられているのです。
第1目 2025年突如JRゆめ咲線延伸"海底トンネル Vision "が大阪湾から再浮上！
京阪さんの消極的な態度を牽制！？する為に、本年初頭に悪夢洲"賭博アイランド"（※12）アクセス線として、JRゆめ咲線延伸 海底トンネル Vision（夢想！）が、"大阪湾から再浮上！"したのです。
そして大阪市、JR西西日本、と（♥路線免許を取得！している）大阪トランスポートシステムの3社間で協議再開！？されることがプレスリリースされましたが、「まさに狂気（狭軌！）の沙汰！」としか...
★参※12）当サイト関連記事 "維新の会"は大阪を"中国マフィアが闊歩するシアヌーク・ビル"のような"犯罪都市"！へ... はこちら。
参※12）当サイト関連記事 Youtube動画背信！を使った"地上げ屋"の悪質な手口！ はこちら。
3-1-1 "海底"では♥都市計画指定が出来魔線！
嘗ての『ゆめ咲線延伸 vision（夢想！）』が頓挫！したのは（中央線コスモスクエア駅延伸時と同じく）海底では都市計画指定が出来ない！と言う問題が"立ちはだかった"からですが...
3-1-1-1 再度「大阪トランスポートシステム」を担ぎ出し...
中国マフィアを招聘！して、強引に「悪夢洲賭博アイランド！"構想（抗争！）！"を推し進めよう！としている大阪威信の怪（※12）が、市営モンロー主義（※13）一派と手を組んで、
大阪トランスポートシステム㈱を担ぎ出し！て、"産廃最終処分地！"悪夢洲"のゴミの山"から『ゆめ咲線延伸 Vision （悪夢洲ギャンブルアイランドアクセス線！）』を掘り起こした！のです。
そして、今度こそ都市計画認定を強行！"使用（しよう）"と企んでいるのです。
参※13）当サイト関連記事 大阪の市営モンロー主義は21世紀になった今も生き続けている！ はこちら。
★参※12）当サイト関連記事 "維新の会"は大阪を"中国マフィアが闊歩するシアヌーク・ビル"のような"犯罪都市"！へ... はこちら。
★第2目 二転三転した悪夢洲アクセス線 Vision
- ※2014年 大阪市本庁舎（患部市営モンロー主義者一派）と縁の深い、故堺屋太一氏が、expo2025大阪・関西万国博覧会の招致構想を提唱。
- ※2016年12月15日の衆議院本会議で「特定複合観光施設区域の整備の推進に関する法律」（IR推進法）が成立。
- ●2017年4月11日 2025年国際博覧会の大阪誘致に向けた立候補及び開催申請について閣議了解
- ●2018年11月23日 - 第164回BIE総会で、2025年国際博覧会の日本（大阪・関西）での開催が決定。
- ●2021年12月23日 京阪ホールディングスも参加！した大阪IR株式会社設立！
- ●2023年4月「大阪・夢洲地区特定複合観光施設区域の整備に関する計画」が国から認定される。
- 同年9月 大阪IR株式会社大阪府及び大阪市と大阪IR㈱間で実施協定締結。
- 2024年12月 大阪市がJRゆめ咲線延伸 Vision ！を検討中であることをニュースリリース！
3-2-1 大阪市港湾局が都市計画路線として建設する"裏技"で...
前途した通り、舞洲⇔桜島を結ぶ♥都市計画海底トンネル！として、
大阪市（民！）が借金（市債発行！）で全額負担！して、
"鉄道用"トンネル併設の『仮称舞洲トンネル』を建設し、（第三種鉄道事業者）大阪トランスポートシステム㈱が軌道整備！して、JR西日本に第二種鉄道事業としてプレゼント！する"Scheme（企て！）"で、"抗争！（構想）"が纏まった！ようです。
3-2-1-1 法律に抵触しない！？範囲で、大阪市（庁患部官吏）が支援！
つまり、自治体は直接出資出来ない！、IR悪夢洲・賭博アイランド事業ですが、
大阪市（本庁患部官吏）の裁量・甲斐性！？（"市民"のフンドシ！）で、新大阪アクセス線！を建設して側面市支援！を行い、牽いては
大阪IR悪夢洲関連の"3セクサービス業！"などを「天下り先！」として、定年退職後の"生涯計画路線"にと"目論んでいる！"でしょう...
3-2-１-2 夢咲トンネル同様に...
咲州（南港ポートタウン）⇔悪夢洲（最終処分地！）を結ぶ（市道）夢咲トンネル同様に、舞洲⇔桜島を結ぶ海底トンネル！「都市計画道舞洲トンネル！？」を、
（JRゆめ咲線延伸・区間の Structure（函体）込み！で）市営モンロー主義一派の手勢！大阪市港湾局に建設させて！、
第三種鉄道事業「大阪トランスポートシステム」に軌道を敷設させ、J
、JR西日本に第二種鉄道事業を押し付ける！つもりの様です。
3-2-2 都市計画道路・桜島夢洲線想定ルート
- ●都市計画道全長 約4.２㎞ （鉄道用トンネル併設！）片側2車線
- ●都市計画道トンネル区間（進入ランプウェー区間含む）3.3km
- ●ゆめ咲線延伸区間4.4km
- ●仮称・悪夢洲トンネル 全長約１.2km
- ●仮称・桜島トンネル 全長約1.2km
事業費約2千憶円！以上（2025年現在の相場！）
※全額借金！（市債発行）で賄われますが、当然"金利"は"市民（血税）負担！"と成り増す。
★-2-2-1 JRゆめ咲線延伸区間
建設主体；（第三種鉄道事業）大阪トランスポートシステム
- ※大阪港トランスポートシステム新線梅町区間約1.6km （オープンカット・ケーソン工法区間）
- ※大阪トランスポートシステム新線舞洲区間約380m（オープンカット・ケーソン工法）
- ♥途中駅 舞洲運動広場前？
事業費約 約3百億円！（用地取得費除く工事費、2025年現在の相場！）
第3目 JR西日本に対する"甘い誘い！"とは...
前途した様に、路線は大阪市（市営モンロー主義一派の患部官吏）がプレゼント！してくれるので、第二種鉄道事業で良く（慾）なり、建設スキームを負担しなくて済む！ようになるのですが...
3-3-1 肝心の旅客需要が見込め魔線！
J和田岬線の様に昼間の旅客需要（現金収入）が見込め無くて！、さらには競合路線としてOsakaMetro中央線が既に存在する Commuter line では、
黒字化の見込みが無く！、「"夢先？"線延伸」路線に"転線"するとは考えにくい！（と言うより大口株主が承認し魔線！）のです。
参※★）詳しくは当サイト関連記事 地上げ屋が狂喜乱舞した"ゆめ咲線延伸 Vision " をご参照下さい。
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公開：2025年4月15日
更新：2025年7月 3日
投稿者：デジタヌ
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