狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

JRグループ4社は財務省にマスコンを握られている!《 全国新幹線鉄道整備法 第3回 》

★第3回 JRグループ4社は財務省にマスコンを握られている!

★第0項 「鉄道事業者がライバル関係だった逸話」日本昔話!にすぎない

世間知らず能天気!な鉄道怪説傾紛い"者"Youtuber(※00)のお子ちゃま達は

JRと私鉄が並走している区間では、直ぐに『乗客を奪い合っている!?』と競合関係!を連想する"お馬鹿さん"が多い!ようですが...

"あるいみ"では正解でもあり、完全な誤解!でもあります。

参※00)当サイト内関連記事 今どきの 鉄道系Youtuber・ゴーストライター ・鉄道コラムニストのフリーター !達とは?... はこちら。

★第1目 労働組合活動に自ら加わっている「TV魏妖怪煽る!」ライバル説?

冒頭で述べましたように、21世紀に入り"鉄道事業者間の壁"なとというものは無くなっています!が...

今や鉄道事業者を取り巻く経営環境が激変!して、嘗ての様な熾烈な"上客"争奪戦!つまりライバル関係は消滅!した訳ですが...

0-1-1 TV各局!が運輸賊と"共闘!"して"企業の壁?"強調するのは...

事業者間の"壁?"強調!し続けているのは、労働組合間の壁!"表ざた"にしたく無い!からです。

つまり鉄道事業者同士が共存共栄の協調路線を走っている!ことを、能天気!な私たち一般庶民に気付!かれると、労働組合患部にとって都合悪い!からです。

言い換えれば"政権夜盗雲助共"と"労働組合活動家(Communist!)"の「大人の事情(利害・思惑)」が一致!しているからです。

★第1項 JRグループ民営化4社

1987年4月1日(エイプリルフール!)に、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律(同日施行)で、JNR(旧・日本国有鉄道)の解体・分割により(将来の完全民営化を前提とした)特殊会社(特殊法人としてスタートしましたが...

(JR3島を除き)現在は同日施行された鉄道事業法会社法(2006年5月1日施行)に下ずく民間企業です!

第1目 会社法とJR各社

会社法は、後年のNEXCO各社(2005年10月設立)「成立させるための後付けの詭弁!」で、旧JNRがJRグループ各社?に"擬態!"した時には、民法と商法の規定しか有り"魔線!"でした。

1-1-1 NHKを筆頭とする mass media ぐるみで行った "トリック"放導!"

●1987年4月1日 国鉄解体!分割!が断行されて、JR各社が誕生!

エイプリルフールの( jokeトリック!)"放導!"で、『国鉄が分割民営化??して民間会社化した!?』洗脳!されましたが...

実際には、(ご都合立法の)※特別立法・旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律( 1987年4月1日施行)と、JR各社発足の為!に制定された鉄道事業法!に下ずき、当時の民法明治二十九年!施行商法明治三十二年!施行)を当てはめて、"株式会社"名乗り"民間企業を装った!特殊会社!特殊法人"に過ぎなかったのです。

  • ●1986年(昭和61年)12月 バブル景気発泡!
  • ♥1993年10月26日 JR東日本 東証上場株式公開開始(2002年6月21日!完全民営化!)
  • ✖1991年(平成3年)2月 バブル景気消泡!
1-1-1-1 1996年4月 金融ビッグバン施策開始!
  • 同年10月8日 JR西日本 東証プライム に一部株式公開上場開始。(2004年3月12日完全民営化!)
  • 1997年10月8日 JR東海 東証プライム に一部株式公開上場開始。(2006年4月5日完全民営化!)
  • ●2001年1月6日、中央省庁再編?で国土交通省誕生。
  • ※2005年6月29日 会社法成立(黒怪通過!)
  • 同年7月26日  会社法公布!
  • ●同年10月1日 日本道路公団廃止!解体!分割!NEXCO各社が発足。
  • 2006年5月1日 会社法施行!
  • 同年10月25日 JR九州東証プライム に株式公開上場。(10月26日福証 に一株式公開・上場。同日完全民営化!)
1-1-2 JR東日本(ホールディングス)
  • 1993年10月26日 東証プライムに一部株式公開・上場開始
  • ※つまりこの時までは、国が100%株式を保有する国有企業("怪"社)だったわけです!
  • 2002年6月、政府(財務省名義)持ち株を完全放出して完全民営化!※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...

※以下をご覧いただければお分かりの様に、現在旧労働組合崩壊!して非組合組織!JR東日本社員持株会として会社側と共調!しています。

1-1- 2-1 主要株主

(2021年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 14.01%
  • 日本カストディ銀行(信託口) 4.03%
  • みずほ銀行 3.44%
  • JR東日本社員持株会 3.36% (組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です)
  • 三菱UFJ銀行 2.16%
  • 日本生命保険 2.12%
  • 三井住友銀行 1.81%
  • STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.58%
  • 第一生命保険 1.38%
  • 三菱UFJ信託銀行 1.32%
1-1-3  JR東海
  • 1997年10月8日 東証プライム に一部株式公開・上場開始。
  • 同年10月8日 名証プレミア に一部株式公開・上場開始。
  • 2006年4月、JRTT;がJR東海の所有株式を放出して完全民営化達成。※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
1-1-3-1  主要株主

(2022年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 13.14%
  • 日本カストディ銀行(信託口) 6.26%
  • みずほ銀行 3.98%
  • 野村信託銀行(退職給付信託三菱UFJ銀行口) 3.62%
  • 三菱UFJ銀行 2.98%
  • 日本生命保険 2.54%
  • 農林中央金庫 1.70%
  • JR東海社員持株会 1.52%
  • STATE STREET BANK WEST CLIENT-TREATY 505234 1.33%
  • 三井住友銀行 1.27%
1-1-4  JR西日本
  • 1996年10月8日 東証プライム に一部株式公開・上場開始。
  • 1996年10月8日 - 名証1部 に一部株式公開・上場開始。(2020年12月26日廃止).
  • 1996年10月15日 - 福証 に一部株式公開・上場開始。(2020年12月26日廃止
  • 2004年3月 全株式放出完全民営化。※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
1-1-4-1  主要株主

(2022年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 16.29%
  • 日本カストディ銀行(信託口) 4.64%
  • 三井住友銀行 1.84%
  • 三菱UFJ銀行 1.81%
  • 日本生命保険 1.64%
  • STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.64%
  • JR西日本社員持株会 1.46%(組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です)
  • SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 1.39%
  • JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.23%
  • HSBC BANK PLC A/C HSBC BANK PLC AS TRUSTEE FOR PUTM ACS JAPAN EQUITY FUND 0.85%
1-1-5 JR九州
  • 2016年10月25日東証プライム に株式公開・上場。
  • ●2016年10月26日福証 に一株式公開・上場。同日完全民営化!※この時点で財務省所管の金融怪の手中に...
※但しご覧の通り、炭鉱全盛期から続く労働組合活動(患部)が、restructuring(断捨離・合理化)絶対反対!闘争を続けており、鉄道事業のreconstruction復興・再建)を阻んで!います。

1-1-5-1  主要株主

(2022年3月31日現在)

  • 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 15.38%
  • RAILWAY HOLDINGS,L.L.C. 4.55%
  • 日本カストディ銀行(信託口) 4.11%
  • 太陽生命保険 2.03%
  • 日本生命保険 1.99%
  • 明治安田生命保険 1.54%
  • JR東海 1.32%
  • JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.29%
  • JR東日本 1.25%
  • JR西日本 1.25%

第2項 運輸事業者連合会(trust)!を率いている政策投資ファンド

日本の大手運輸事業者は、日本マスタートラスト信託銀行日本カストディ銀行Hub となって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係(広範囲にわたる提携関係)trust を結成して、共存共栄!を図っているのです。

参※)当サイト関連記事 今や鉄道事業者間にライバル争などは無い!共存共栄路線を走る義兄弟・線友! はこちら。

参※)当サイト関連記事 運輸業は一家!事業者はみな兄弟! はこちら。

第1目 日本マスタートラスト信託銀行

有価証券の保管や管理事務を行う日本の資産管理業務に特化する銀行(信託銀行)である。設立当初はJPモルガン系だったが、現在は株式を三菱UFJ信託銀行などが保有している。《日本語ウィキペディアより引用

2-1-1 生い立ち
  • ●1985年 米国系のハゲタカファンド?チェース・マンハッタン信託銀行として設立
  • ●1999年 ドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行→ディーエムジー信託銀行に改称しました。
  • ●2000年 金融ビッグバンで立ち直った?国内金融資本が加わって日本マスタートラスト信託銀行に改称
  • ●2005年 海外資本が完全撤収して、国内金融資本100%体制となり、2行目の国内金融系政策投資ファンドになる!
2-1-2 主要株主

(2023年4月1日現在)

  • ●三菱UFJ信託銀行 46.5%
  • ●日本生命保険 33.5%
  • ●明治安田生命保険 10.0%
  • ●農中信託銀行 10.0%

第2目 日本カストディ銀行

日本マスタートラスト信託銀行と同様の投資ファンドです。

2-2-1 生い立ち
  • ●2000年6月 金融ビッグバンで立ち直った!?純国内金融資本の日本トラスティ・サービス信託銀行として発足。
  • ●2020年7月27日 日本トラスティ・サービス信託銀行が資産管理サービス信託銀行とJTCホールディングスを吸収合併し、日本カストディ銀行に商号変更
2-2-2 主要主要株主

(2020年7月27日現在)

  • ●三井住友トラスト・ホールディングス株式会社 33.3%
  • ●みずほフィナンシャルグループ 27.0%
  • ●りそな銀行 16.7%
  • ●第一生命保険株式会社 8.0%
  • ●朝日生命保険相互会社 5.0%
  • ●明治安田生命保険相互会社 4.5%
  • ●㈱かんぽ生命保険 3.5%
  • ●富国生命保険相互会社 2.0%

勿論これら国策投資ファンドの母体(出資者となる)各金融機関には財務省OB、OGも多数!天下り!しています。

第3項 JR3島は特殊会社(特殊法人)のまま

高痛傾怪説紛い物Youtuberの鉄坊主を筆頭に)ご存じの無い方も多い!と思いますが、JR3島と呼ばれているJR北海道、JR四国、JR化貨物の3社は、

旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律で生まれた、特殊会社!特殊種人)!"のままであり、

発行全株式が国鉄清算事業団からJRTT(※31)に受け継がれて、JRTTの完全子会社!として手厚い保護!を受けている特殊会社(特殊法人)の実質国営怪社!であり、TokyoMetro、Osakmetroなどと同じ公営企業!です。

夜盗運輸賊に嗾けられた、"有識者気取り!"能天気鉄道怪説傾紛い物!Youtuber"(※32)が『JR北海道の路線網を国有化!しろ』などと馬鹿げたこと!を吹聴していますが...

抑々が法人税、事業税、固定資産税などを免除!されている特殊会社(特殊法人)のまま!なのです。

参※31)当サイト内関連記事 JRTTが改組できれば 地方の 鉄道事業者 にも未来への希望が... はこちら。

参※32)彼には生活費を稼ぐ意図はあっても、JR北海道(路線網)を救う意図など全く無く!。

政権夜盗の雲助共(運輸賊)から渡された"資料?"に下ずいてシナリオ組み立て!、読み上げているだけ!なので、気にすることはありませんが...

当サイト関連記事 共産 ideology に毒されたYoutuber共の Propaganda content はこちら。

第1目 特殊法人(特殊会社)を総括すると

つまりは"天下りの温床"なのです。

2000年代に入り...、特殊法人等改革基本法2001年6月22日施行、2006年3月31日失効)に基づき、特殊法人の事業については廃止、整理縮小又は合理化、他の実施主体への移管などの措置(同法5条2項1号)を、特殊法人の組織形態そのものについても、廃止・民営化独立行政法人へ移行する措置を採ることも行われた。《日本語ウィキペディアより引用

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公開:2019年7月20日
更新:2025年7月 4日

投稿者:デジタヌ

整備新幹線の地方創世 Vision(夢想!)は Delusion(妄想!)!に過ぎ無かった《 全国新幹線鉄道整備法 第2回 》TOP"手段"が""目的"に化けた!"本末転倒"の整備新幹線"盲(もう)《 全国新幹線鉄道整備法 .第4回 》


 

 



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