江東区の南北公共鉄道は越中島支線の旅客転用でも賄える！《越中島支線第1回》

★プロローグ　Traffic と Transit について

（2025年7月6日改定ーVersion 2,Revision 3 ）

★第０項　江東区の南北公共鉄道は越中島支線の旅客転用でも賄える！

決定的なのは、新たに回収（返済）の目途が立たない莫大な"公共投棄"を行わなくとも、

現在"レール輸送のみに使用されていて、既に複線分の用地が確保されている越中島貨物線の旅客化のほうが、「低コスト、かつ短期間」で実現できることです！

塩浜（越中島貨物駅）⇔亀戸間約5.６㎞　６駅（5駅新設・＆亀戸駅改修）

全線複線高架　1500v電化

事業費　150億円／ｋｍ（※11）ｘ5.6≒840億円

つまり約1／3の事業費で実現できます！

※11）南海電車堺市内連続高架化事業費より算出。

♥　紫ラインが越中島支線
●小豆色ラインが豊住線妄想
♥ピンクラインはゆりかもめ延伸構想

第2目　♥新金線と一体運用されている越中島支線は総武線とは独立した路線！

無駄な資本投棄を行わなくても、レール輸送以外には殆ど使われていない、越中島支線・新金貨物線を旅客化すれば「常磐・東京ライン」（※31）が営業開始できます！

更に共に総武本線貨物支線として建設された嘗ての貨物大幹線！の両路線は一本の線路で連続して（繋がって）おり、総武本線（並走）区間も総武線とは完全独立した３複線！区間となっています！

参※31）当サイト関連記事　越中島貨物線と新金貨物線で京葉線と常磐緩行線が繋がれば...　はこちら。

越中島貨物線旅客化の最大のメリットは♥複線用地取得済み！

両路線ともに「複線化用地」は確保できていて、複線電化すれば、持て余し気味？の常磐線複々線区間（千代田線直通区間）の有効利用にもつながります！

つまり越中島・新金貨物線旅客化ならば無駄な巨額血税投棄！が必要無い！わけです。

道路部分以外の一部の用地を取得する必要がある豊住短絡線妄想に対して、越中島新金貨物線旅客化のメリットは、建設当初から料来の（貨物）需要を見込んで、♥複線分の用地が確保されている点です！

更に後述するように、全線高架・立体交差化したとしても、（ケーソン工法・シールド工法併用の）豊住新線建設より♥はるかに小額投資で済みます！

第1項　公共交通の基本Trafficとは...

2023年8月26日開業した芳賀・宇都宮ライトレールが大きな話題と成っていますが...

第0目　キャッチフレーズ『新時代のLRT？』は Fake！

『新時代のLRT ？』などという歌い文句は真っ赤なデタラメ！です。

ドイツ本国では、欠陥車両！として製造終了！したブレーメン型（※00）車両の Appearance をリニューアルしただけの『時代遅れの低床車両！』を走行させている『只の路面電車！』にすぎ魔線！。

都宮名物！？の"地上げ屋" (-_-メ) 親派がLRT の意味を理解して無い！だけです。

参※00）当サイト関連記事　ブレーメン型低床トラムカーの"欠陥"とは　はこちら。

第1目　抑々 Traffic とは

Trafficという単語はもともと「貿易」を意味し（現在も）、古イタリア語の動詞Trafficareと名詞Trafficcoに由来します。

イタリア語の語源は定かではありませんが候補としては、カタロニア語の trafegarから派生した、ラテン語の動詞 transfricare の造語「作る、行う」を意味するtrans-とfacere、アラビア語の tafriq ' 「分配」とtaraffaqa、「利益を求める」から生まれた造語です。広義では、network traffic（空輸、海運、陸上交通など）多くをカバーしますが、道路交通のみを意味する狭義に使用されることもよくあります。《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

第2目　Traffic 問題は"点をつなぐ線"では解決し魔線！

"点を線"で結ぶ鉄道では、zone（地帯）全体の Traffic を改善することは出来魔線！

prefecture（県）、Municipality（自治体）つまりは『 Community（地域社会）全域での Traffic 改善を"図る"！』には、公道整備つまりは♥道路整備事業！しかありえ魔線。

背負子に重い荷物を背負って往来していた昔から、a public thoroughfare（公道）は、『家々、集落を結ぶ重要な transportation(運輸）と Logistics(兵站！) 』を担ってきたのです。

防災面（緊急車両往来・緊急避難路）から考えても、 "zone のTraffic 問題"は"♥面（network）"として捉える必要があるのです。

第2項　抑々LRTとは？...

♥賢明な福井市（福井鉄道）の取り組み！

第1目　transit；公共交通機関

Public transport (公共交通機関; transit)) は、 private transport(個人用途)とは異なり、多くの一般人が利用するための transportationで...交通機関の種類について厳密な定義はなく、公共交通機関について議論する際に空の旅は考慮されないこともよくあります。

Passenger rail terminology（UMTA認定鉄道用語）では、「バス、電車など」などの用語として使用されています。

transit の例としては、...omnibus（乗り合いバス）、トラム・ライトレール、および鉄道、軌道およびフェリー...《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

第2目　Light rail

Light rail という用語は、1972 年に都市大量交通局 (UMTA、米国Federal Transit Administrationの前身) によって、ヨーロッパと米国で起こっていた新しい路面電車の形態を表す造語（※001）でした。ドイツでは...北米のライトレールの前身である Stadtbahnという用語を使用しました...UMTA の大勢は独語の直訳 city rail を...しかし、最終的にUMTA はその報告書で、light rail という造語を用いました。《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

2-2-1　NHKの偏向報道の威力は凄まじい！

小生も初めて耳にした当初は『ライトレール...ン軽便鉄道の事か？』ぐらいに考えていました！

小生の記憶ではUSAよりむしろ、NHKが"放導"した返還前の香港で、新規開業した香港ライトレール（港铁）のほうが記憶に残っています。

参※001）尤も殆どの英単語は、16世紀の偉人 William Shakespeare が編み出した"造語"なのですが...

Passenger rail terminology（旅客鉄道用語要覧）では、

元々、 rapid transit という用語は、1800 年代に、道路交通から分離されたTraffic を持つ新しい形式の迅速な都市public transportation を表すために使用されました。これにより、馬車、路面電車、路面電車、乗合バス、その他の公共交通機関とは異なる高速交通手段が確立されました。《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

第3目　つまりLRTとは...

つまり LRT（Light rail transit) とは正しい日本語表現では"♥公共交通機関"という事になり、

何のことは無い嘗ての interurban （※001）が renewal しただけの street car（チンチン電車）にすぎません！

参※001）当サイト関連記事　直流1500V 日本定番電化と interurban(都市近郊線）の歴史は近畿で始まった!　はこちら。

第3項　新たなトラム「バストラム」も登場！

以下は METTIS virage serré ベルギーの VanHool 社製ハイブリッド Bus Tram の例。

第1目　欧米先進国！の地方都市で導入が盛んな「BusTram」を使ったBRTでは...

更に、欧米♥先進国！では名古屋の♥基幹バス（※031）同様の♥バス専用レーンを走行する" ♥都市型 BRT（bus rapid transit, ）が、大掛かりな"仕掛け"（軌道、トロリーライン、変電設備、専用信号・保安設備などの）大掛かりな仕掛け♥抜き！で、♥定刻発着♥定時運行と♥ユニバーサルデザイン（ナチュラルバリアフリー）の♥2大メリットを実現！出来る、♥超低床連接 BusTram （※032）が♥中量輸送トランスポーターの主役！に成ろうとしています。