運輸史研究班
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鉄道発達史を地政学の見地から世界的規模で考察したコーナーです。1435㎜???とされる国際標準軌???等、日本の authorityや mass media が捏造！した“一般通説；Fake”などを再検証しました。
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- 連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー第1回ー
- テクノロジーの発達と Railroad の辿った歴史！】鉄道の起源はWagon-trail に timber を並べた"木道！"(Road）...黎明期の鉄道は19世紀の 新幹線 ！？...passenger traffic にしか対応できなかった理由は...黎明期の rolling stock（鉄道車両）では pneumatic brake（エアブレーキ）が発明されておらず、brake もついていない！ bench を設置しただけの wagon（無蓋貨車：トロッコ？しか...
- 連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー第2回ー
- " 鉄道 " の始まりは " 木道 "！】鉄道大国USAも最初は...アメリカで鉄道が"Road"と略されるのは、黎明期の Railway track（軌道)は"木道！"だったからです。
- 連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー第3回ー
- George Stephenson と彼の手勢が手掛けた鉄道とは...】Flange 付き Train wheel と Iron rail が発明されて...実用 steam locomotive による世界初！の Hetton colliery railway！...Liverpool and Manchester Railway の成功！
- 連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー第4回ー
- George Stephenson と言う人物は...】steam locomotive の発明者は Richard Trevithick！...Stephenson's Rocket... 貨物営業では苦戦！
- 連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー第5回ー
- 平底レール と木製 Tie、 railroad spike の発明！】息子の Robert L.Stevens が発明した 平底レールで...北海道初の colliery railway 官営幌内鉄道では...重要な Rail と Railroad tie ...産業革命？時の大英帝国の"工業規格化"の流れにも...
- 連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー第6回ー
- Steel rail の量産化と普及！】製鉄技術の innovation!が...Rail profile と輸送能力...軌道等級と耐荷重＆最高運転速度の関係...
- 連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー最終回ー
- 米国で Pneumatic brake が発明されて貨物輸送にも...】 George Westinghouse が1868年に山岳部の多いアメリカ東部の路線の為に考案・発明した鉄道車両用の制動装置です！...当初は linkage mechanical brake 併用で...
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第1回ー
- 《要約》世界には、遊戯具や模型鉄道まで含めると数多くのTrack gauge（軌間）がありますが、現在世界ので用いられているメジャーなTrack gauge は、Stephenson gauge、Russian gauge、Iberian gauge 、Indian gauge、Malay gauge そして Empire of Japan Standard gauge の６種類と言って良いでしょう。
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第2回ー
- 基本となる Track Gauge とは？】Nominal track gauge（公称軌間）とは...Nominal track gauge と basic track gauge は別物！...Nominal track gauge と basic track gauge は別物！...基準となる basic track gauge は規定されていません！
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第3回ー
- Track gauge と共に重要な Rail と Tie】Rail profile（軌条規格）と輸送能力...世界のレールはアメリカ土木学会！規格に準じた"各国の工業規格"で...Rail profile（軌条規格）と輸送能力
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第4回ー
- 軌道等級と耐荷重＆最高運転速度の関係】JR在来線を例に挙げると...Axle load の大きな要素 Tie！...
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第5回ー
- 標準軌 Stephenson gauge（ Basic track gauge）は 4 ft 8 in（1,420 mm）だった！】英米ではジョ～シキ...そもそも standard gauge とも称される Stephenson gauge とは...G.Stephenson が提唱した Basic Track gauge 4 ft 8 in（1,422 mm）を採用した2つの鉄道...
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第6回ー
- （日本で）4 ft 8+1/2 in (1,435 mm)にStephenson gauge が"化けた"きっかけは】Liverpool and Manchester Railway...（日本で）Stephenson gaugeが 4 ft 8+1⁄2 inと称せられるようになった理由...USAでは1,420 mmが基準値！... Nominal track gauge とは互換性を保つための方便！
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第7回ー
- Narrow gauge】3 ft 6 in gauge railwaysは...マレー半島に多いメーターゲージ...branch line として今も活躍している Narrow gauge railroad...Minimum gauge と呼ばれている 600㎜未満の track gauge
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第8回ー
- Broad gauge】5 ft 6 inの Indian gauge は嘗ての King of railroad （王道）だった！...5 ft 5+21⁄32 inのIberian gauge...
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第9回ー
- 嘗てのロシア帝国が採用した5 feet gaugeとは！】そもそも5 feetのBroad gaugeを採用した理由は...ナポレオンのロシア侵攻（1812年6月）の経験を踏まえて、当時対立していた隣国プロイセン王国と同じ軌間を採用したくなかった...現ロシアの鉄道専門家は否定していますが...コンクリート枕木が主流となった現在こそ国防の要！に...中国が（国境付近の）辺境の地にある、Narrow gaugeまでもコンクリート枕木を用いていたのは、実にこのためでしょう！
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第10回ー
- 「Stephenson gauge & Broad gauge 」共に屈曲区間が多い mining railway には向かない！】例えばRussian gauge (1520mm)では...Gölsdorf axleとflange-less Train wheel による5軸機関車！では...一方鉱山鉄道ではマレー式が...
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第11回ー
- 1960年代 Soviet Union gauge への改定の理由は???】mm表記の違いだけ!？...「4mmの差は許容誤差範囲」内！...1960年代のメートル法に基づいたSoviet gauge（1,520 mm）への改定の狙いは？...歴代指導者との関係は...
- 連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー最終回ー
- 後書き geopolitics と logistics について...】現行の大学入試を目指した「記憶力」に頼る"年表重視"の、歴史書・歴史教育では...
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-第1回-
- 嘗て、大河・運河に代表される水運は快適な移動手段でもあり、大量貨物を扱える重要な輸送手段でもありました。
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-第2回-
- 西欧の channel（水路）の基本は「開削工法による ditch（溝）」が基本で、USAでも初期の小規模な Canal は、ほとんどがこの工法です。
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-第3回-
- 建国後の13州の territory（領有地）分けにも、川は Frontier（州境）としても重要な存在となりました。
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-第4回-
- USA政府のterritoryとなった District of Louisiana の大草原草原開拓では、ミシシッピー川の支流が大きな働きをしました。
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-第5回-
- 1803年フランス領ルイジアナ買収以前の建国時の水運と1803年フランス領ルイジアナ買収後の西部開拓時代の...
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-第6回-
- Wagon TrailとはWagon:荷馬車の轍のこと。つまり、Wagonが通行している間に自然にできた"轍"なのです。
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-第7回-
- Oregon Trailが果たした大きな役》現在Oregon Trailのmaine routeとされている 現Interstate 80 and Interstate 84の経路では、当初は川沿いの平地部（平原）を川から離れないように進み、よく使われる経路に自然にTrail（轍）が出現して、よく使われる野営地が宿場町に...
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-第8回-
- 南北戦争に果たした交通路の役割...複雑に蛇行した Frontier は建国当時の旧河川の本流！...鉄道と川の関係
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-第9回-
- 重要 なFrontier だった Rio Grande River》21世紀の今も変わりありませんが！リオグランデ川は、1821年に衰退したスペインから、メキシコが完全独立を果たして主権国家となって以降は、Rio Grande RiverはUSA territoryと Mexican territoryとの重要なFrontierとなっていました。
- 連載『北米大陸水運（運河）の歴史』-最終回-
- ミシシッピー川、サクラメント川などの大河は勿論のことですが、それ以外にも、新たな運河が開削されて、 transfer line として freight transportation に大活躍しています。
- 連載《 アメリカの鉄道網がどのようにして"再建・復興" 出来たか？についての考察 》ー第1回ー
- アメリカ交通網の変遷・発達史から学ぶべき点！とは...】「人は歴史から多くのことを学んだ」と言われていますが、日本の「railway mania（鉄道狂！）は同じ失敗を繰り返している！」としか言えないのではないでしょうか？！ 『大量輸送（物流）が最大の存在理由』である『"陸蒸気"の利点』であることを再認識して、JR各社の再度の restructuring (組織再編）に向かうべき時期になったのではないでしょうか...
- 連載《 アメリカの鉄道網がどのようにして"再建・復興" 出来たか？についての考察 》ー第2回ー
- 交通事業者に課せられた Customers rquirements とは...】アメリカで最初の鉄道は木道だった！...アメリカ大陸横断運輸に見る、陸蒸気の歴史...荷主にとっての経済性とは『"運賃と"所要時間"のバランス』で決まる！
- 連載《 アメリカの鉄道網がどのようにして"再建・復興" 出来たか？についての考察 》ー第3回ー
- アメリカの交通網から学ぶ transit の変遷】交通日本における交通政策審議会答申・妄信説は過去のおとぎ話・迷信にすぎない！...建国初期は大河を利用した水運が主役だった！...アメリカ鉄道・経路の特徴...
- 連載《 アメリカの鉄道網がどのようにして"再建・復興" 出来たか？についての考察 》ー第4回ー
- アメリカの鉄道網・鉄道会社を理解するうえで...】最早アメリカでは各鉄道事業者同士の競合関係はない！...第二種鉄道事業に当る Leasing とTrackage rights...更には単線並列（並走）区間の存在も
- 連載《 アメリカの鉄道網がどのようにして"再建・復興" 出来たか？についての考察 》ー第5回ー
- "♥一級鉄道"とクラス分け...】ホールディングス化！による 共同体・グループ化！...アメリカの♥一級鉄道とは...例えば最初の大陸横断鉄道ユニオンパシフィック鉄道では...
- 連載《 アメリカの鉄道網がどのようにして"再建・復興" 出来たか？についての考察 》ー第6回ー
- 20世紀後半の全米あげての鉄道網 restructuring で...】Double-stack rail transportと超大編成化がキーに...キーワードは1万トン輸送！と、Double-stack rail transport ...実現までには莫大な再投資も...
- 連載《 アメリカの鉄道網がどのようにして"再建・復興" 出来たか？についての考察 》ー第7回ー
- 大都市が連なったメガロポリス地帯は東海岸の一部だけ】電化されているのも東海岸ベルト地帯の"都市周辺部"だけ！...アメリカでは電化が即「 近代化・効率化では無い！」...
- 連載《 アメリカの鉄道網がどのようにして"再建・復興" 出来たか？についての考察 》ー最終回ー
- アメリカではゼロカーボン社会に向けての技術開発が...日本では旧国鉄関連事業者 "JRグループの restructuring" が課題に...貨客混載事業復活によるregional lineのテコ入れが必要では...JRグループ各社の鉄道貨物事業への再チャレンジ！が必要...
- 連載《 アメリカの鉄道網がどのようにして"再建・復興" 出来たか？についての考察 》ー付録ー
- 海外の英語版・動画コンテンツを閲覧するうえで、必要な英単語用語集です。
- 温故知新《 大成功したBNSFと事業破綻したミルウォーキー鉄道から学ぶ持続可能な鉄道事業の姿とは...》ー第1回ー
- 黎明期の鉄道は、19世紀の新幹線？】黎明期の鉄道は新幹線同様に不完全な transporter！ だった...Liverpool and Manchester Railwayは貨物を運べない！ Shinkansen だった。...長距離旅客鉄道は前世紀の遺物！
- 温故知新《 大成功したBNSFと事業破綻したミルウォーキー鉄道から学ぶ持続可能な鉄道事業の姿とは...》ー第2回ー
- 英語圏で鉄道が Road と略される理由は...】軌道の歴史...1776年にガイドレールが発明されて以降色々な発明が...pneumatic brakeが発明されて貨物輸送にも..
- 温故知新《 大成功したBNSFと事業破綻したミルウォーキー鉄道から学ぶ持続可能な鉄道事業の姿とは...》ー第3回ー
- USAでのPacific Railroad Actsの成立とrailway systemの発達】Pacific Railroad Actsとは?...まとめると...ミシシッピー川以西のるarea内に...投資（株式購入）・低金利融資は行うが、見返りの無い税金投棄！は行わない！...19世紀末に役目を終えた Pacific Railroad Acts...20世紀以降に生まれたtranscontinental railroadは
- 温故知新《 大成功したBNSFと事業破綻したミルウォーキー鉄道から学ぶ持続可能な鉄道事業の姿とは...》ー第4回ー
- 廃業！した Milwaukee Road から得られる教訓とは...】謎の多い直流3000ｖ電化！...輸送量（輸送密度）に見合わない電化設備！...アメリカでは電化が即「 近代化・効率化では無い！」
- 温故知新《 大成功したBNSFと事業破綻したミルウォーキー鉄道から学ぶ持続可能な鉄道事業の姿とは...》ー第5回ー
- 持続可能な鉄道事業の指標を示してくれたBNSF！】鉄道事業は労働集約産業！...鉄道事業には♥輸送密度が重要！...JR貨物の空荷輸送！カラクリとは...m
- 温故知新《 大成功したBNSFと事業破綻したミルウォーキー鉄道から学ぶ持続可能な鉄道事業の姿とは...》ー第6回ー
- JRグループに猶予は残されていません！】Milwaukee Road廃業に関する総括...日本では交通政策の抜本的見直しが必要では...JRグループの再度の restructuring が必要！...
- 温故知新《 大成功したBNSFと事業破綻したミルウォーキー鉄道から学ぶ持続可能な鉄道事業の姿とは...》ー第7回ー
- 21世紀の transportation network の reconstruction（再構築・再建）には...】縦割り行政・既得権益の弊害をなくすためには再度の省庁の restructuring (再編）が必要！...国鉄分割民営化？は詭弁！ JR3島は親方日の丸の"特殊会社（特殊法人）"のまま！...欧米から"体裁"を模倣したただけでは...
- 温故知新《 大成功したBNSFと事業破綻したミルウォーキー鉄道から学ぶ持続可能な鉄道事業の姿とは...》ー最終回ー
- アメリカ交通発達史から学ぶ持続可能な鉄道事業とは...】欧米では...更にさらに...中共でも...
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道 』ー第1回ー
- 《要約》22新大陸アメリカ大陸は、15世紀の終わりにコロンブスがアメリカ航路を見つけるずっと以前、約500年前！の11世紀初頭にヴァイキングが現カナダのNewfoundland一帯を発見していて、ネイティブアメリカンと毛皮交易を始めたのが最初と言われています。
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道 』ー第2回ー
- スペインのアメリカ大陸侵略！カソリック世界再興の為に世界の2分を認められた、スペインとポルトガル！...アメリカ大陸最初の"国家"を建国したスペイン王国...その後の本格的入植と領土拡大...元々はSpanish territoryだったカリフォルニアを流れる河川
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道』ー第3回ー
- いつの世もAvant-gardeなLa France！宗教改革とカソリック社会のAvant-gardeの旗手フランス国王フランソワ1世...最初はセントローレンス湾への遠洋漁業船団の補給港として...セントローレンス川が重要な輸送路に...太陽王ルイ14世（在位:1643年5月14日 - 1715年9月1日）と植民地政策
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道 』ー第4回ー
- オランダの海外進出とアメリカ大陸入植。Fort Amsterdam (1624)の建設...産業革命が西欧列強の勢力地図を！。ユトレヒト条約（1713年4月～）の影響...1763年のパリ条約の要因となった七年戦争の勝利...日"教祖"歴史教育の噓その２；1805年10月21日のトラファルガー海戦の影響は
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道 』ー第5回ー
- 第5節 イギリス帝国のアメリカ大陸本格進出。 New England 開拓の始まり...USA建国のコンセプトを作ったメイフラワー号と清教徒...イギリス帝国による東海岸の開拓...South Carolina,North Carolina,Virginia,...
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道』ー第6回ー
- 白人・耶蘇教徒のアメリカ大陸分譲！争奪・叙事詩編。北アメリカ大陸のterritory争奪戦において川は大事なFrontierだった...大陸最初の Nation（統一国家・属国）を建国したスペイン王国...
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道』ー第7回ー
- Epic 大河とテキサス革命に係った人たち！Mexico建国の英雄？独裁者！ Santa Anna...Texas 開拓の先駆者 Stephen F. Austin...Texas 開拓の先駆者 Stephen F. Austin...
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道』ー第8回ー
- 第8節 USAの国家形成と大河。アメリカ独立戦争では...第9節 riverは大事なFrontierだった...Louisianaを買収してさらにterritoryを拡大...
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道』ー第9回ー
- 第10節 アメリカ開拓当初は"大河を利用した水運"が traffic の主役だった。ミシシッピー川とその支流は重要な交通路だった...ミシシッピー川とその支流は重要な交通路...Old Erie Canal 誕生の背後にあった大人の事情とは
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道』ー第10回ー
- 第11節 米国における大陸横断運輸の変遷」アメリカ大陸横断の歴史...最初の大陸横断鉄道ユニオンパシフィック鉄道と統廃合の歴史...現在アメリカの鉄道網は共存共栄！の時代に...
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道』ー第11回ー
- 嘗てコロラド州に張り巡らされていた 生い立ちの異なる4つの鉄道網】コロラド州の鉱山鉄道・森林鉄道とは...嘗てプエブロはコロラド州経済をさえるコロラド州第2の人口を誇る"製鉄"の町だった...生い立ちの異なる4社...Denver and Rio Grande Western Railroadの生い立ち...
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道』ー第12回ー
- 第13節 Denver and Rio Grande Western Railroad のTennessee Pass routeの終焉は」西部を縦貫する3つの山脈...Tennessee Pass route が erase された理由とは...Moffat tunnel line の将来は...険しいFeather River Route！が残ったのは...
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道 』ー第13回ー
- 第13節 パナマ運河と大西洋・太平洋を結ぶ inter-ocean cargo transportation の変遷 」米国の"陸蒸気"海上コンテナ輸送...キーワードは1万トン輸送！と、Double-stack rail transport ...正しく陸上を走る、"陸蒸気"そのもの！
- 歴史探訪『 アメリカの大発展に貢献した大河川と鉄道』ー最終回ー
- ロッキー越えの passenger traffic（旅客輸送）の栄枯盛衰」コロラド州のpassenger trafficは...空路の発達との関係...アメリカ交通発達史から学ぶ持続可能な鉄道事業について。
- 連載《 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...》ー第1回ー
- 政財"怪"に巣くう帝国主義者共の野望"大東亜縦貫鉄道"SLBとは...】"親露派・売国奴！"が提唱する欧亜鉄道貨物貿易 SLB（Sibirskey Logistics by Broad gauge？）は我が日乃本を...新・ロシア帝国！の甘い誘惑！...
- 連載《 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...》ー第2回ー
- 鐡道と嘗ての大日本帝国！】鉄道関連法！と鉄道事業者の変遷...極東の"僻地"にある島国日本！...進出（開拓）先を誤った大日本帝国！...進出（開拓）先を誤った大日本帝国！
- 連載《 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...》ー第3回ー
- 遠大な Sibirskey Shinkansen Vision】●第3シベリア鉄道、シベリア鉄道拡張計画●Сахалинский тоннель（サハリントンネル）路線図 間宮海峡トンネル●樺太鉄道●宗谷海峡トンネル第3シベリア鉄道に関しては...宗谷海峡はたったの？45㎞...
- 連載《 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...》ー第4回ー
- シベリア鉄道と壮大な延伸妄想！】ロシアがUSAに協力を打診しない理由は...ロシア語版 Википедия も政府関係者のプロパガンダの道具に...ロシア政府は昔から信用が置けない！
- 連載《 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...》ー第5回ー
- シベリアランドブリッジ SLB輸送とは...】 "ランドブリッジ"???とは...実はもっと恐ろしい意味合いが...現在行われているTrans-Eurasia Logistics(トランス＝ユーラシア・ロジスティクス)
- 連載《 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...》ー第6回ー
- 流石にビジネスライクなな真面な経済人は...】ロシアは「Reverse engineering」の達人！？...甘く見られた"欲に目の眩んだよとう（夜盗）運輸族"...最大の目的はexploitation railway!
- 連載《 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...》ー第7回ー
- 中・露の両大国と"帝国主義"】プーチン大帝とは...「大人の事情」が一致すれば敵とも情報共有！する...世論誘導術も心得ている...
- 連載《 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...》ー最終回ー
- ロシアがシベリア鉄道を高速化（改良）出来ない！理由は...】思惑の異なる二君主？...思惑は異なるが「大人の事情（利害）が一致した！」2大国
- 連載《親露派の売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...》ー第1回ー
- Logistics！（兵站路） として建設されたシベリア横断鉄道】1843年制定の旧Russian gauge ...日清戦争？日露戦争？2度のterritory紛争と「ソ連の樺太侵攻」では...
- 連載《親露派の売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...》ー第2回ー
- Freight transportation として眺めたシベリア横断鉄道の問題点！】Транссибирская магистраль（シベリア横断鉄道）がこんな姿（Mining-railway）？になった理由は...経路を追えば " いかに寄り道が多い!か " が一目瞭然です...
- 連載《親露派の売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...》ー第3回ー
- 高速旅客鉄道 Siberia Shinkansen Delusion！は最早日本ではお呼びでない！】精々「青森港⇔Ва́нино（ワニノ）」間の ferry 連絡ならば...大きく立ちはだかる「永久凍土地帯の制限荷重！」...列車総重量が問題に...
- 連載《親露派の売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...》ー第4回ー
- シベリア資源開発とシベリア横断鉄道の生い立ち】鉄道黎明期は...ソビエト時代...社会主義王国？ソ連崩壊→新ロシア帝国！の復活！で...
- 連載《親露派の売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...》ー第5回ー
- ＵSAより先行していた黎明期のロシア鉄道！】世界最大規模のMining-railway（鉱山鉄道）シベリア横断鉄道...後回しにされた「バイカル湖西線？」...5年を要したのは東岸沿いではなく湖西側です！...
- 連載《親露派の売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...》ー第6回ー
- ルートが表す Mining-railway の生い立ち】最初のТранссибирская магистральは...American Mining railwayとの共通点が随所に...路線が曲がりくねる元となる河川の蛇行原因は...Байкало-Амурская магистраль（バム鉄道・第2シベリア鉄道）でも...
- 連載《親露派の売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...》ー第7回ー
- 2転3転したБайкало-Амурская магистраль でも...】第2シベリア鉄道建設は...その輸送力も...
- 連載《親露派の売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...》ー最終回ー
- 行くてを阻んだ最大の barrier は тундра & Тайга】バイカル湖ではなく永久凍土に覆われた湿原・湖沼地帯が...日露戦争停戦で...北極圏に近い極寒の永久凍土地帯に恒久的なroadを敷設するのは不可能！...
- 連載『 シベリア新幹線"妄想！"はロシア版大言壮語 Russian Big Talk！』ー第1回ー
- 《要約》鉄オタなら、Big Talk（大言壮語）と言えば"不可能に挑戦し続ける？隣国韓国"を真っ先に思い起こすでしょうが...これに対してRussian Big Talkは日本を意識しない！で、枝葉末節の「些細な事柄？」には拘らず、"シベリアの大地"のように壮大で痛快な「Broad Joke！」に満ちたMega Project と言えるでしょう。
- 連載『 シベリア新幹線"妄想！"はロシア版大言壮語 Russian Big Talk！』ー第2回ー
- Sibirskey Shinkansen Delusion？】Российские железные дорогиの非公式発表では......ロシアで最大の雇用主。2019年現在、同社の従業員数は711千人であり、これはロシア経済の総雇用者数の1.2％に相当します...旅客輸送の増加で。2018年にはRail transportの売上高は貿易貨物の増加で過去最高を記録しましたそして、売上高は2.41兆ルーブルに増加しました！...
- 連載『 シベリア新幹線"妄想！"はロシア版大言壮語 Russian Big Talk！』ー第3回ー
- 都合の良い数字だけを"鵜み"にしては...】ロシア国内でもТранспортная система России（ロシアの輸送システム）のように「客観的な考察」もあります。...輸送システムの現状は、Филиалы -- железные дороги（運輸局）の技術レベルが低く、大多数の車両が老巧化し、運行の安全性が低下し、運行可能なrolling stock（鉄道車両）も不足していることが問題とされています。
- 連載『 シベリア新幹線"妄想！"はロシア版大言壮語 Russian Big Talk！』ー第4回ー
- JSC の Labor productivity（生産性）とは？】ロシア鉄道は正しく前時代の労働集約型産業!...JSC の輸送密度...総収入は about 2.73 T рубль (約4兆2千円）と言うことになり、就労者数 73万7千人で除すると about 3.7 M рубль (約5百74万円？？？）と言うことになり、暮らしやすいロシアでもそれなりの人件費（給与）は必要で...つまり内情は...
- 連載『 シベリア新幹線"妄想！"はロシア版大言壮語 Russian Big Talk！』ー第5回ー
- 第2シベリア鉄道新幹線妄想！】シベリア鉄道を用いた国際貨物輸送では...SLB全行程（約2万２百キロメートル）が40日以上！となり日数的には現行の海上コンテナ便と変わらず！、速配効果はありま線（せん）！...♥BNSFでは 2,218 mile 離れた Seattle⇔Chicago 間を72ｈ！で...
- 連載『 シベリア新幹線"妄想！"はロシア版大言壮語 Russian Big Talk！』ー第6回ー
- ロシアには旧正月も国慶節も無い！】シベリア鉄道では"玉ねぎ列車！"は走っていない？...シベリア鉄道の実力は？...Trans-Asian Railway（アジア横断鉄道）シベリアランドブリッジ構想は...矛盾だらけ！
- 連載『 シベリア新幹線"妄想！"はロシア版大言壮語 Russian Big Talk！』ー最終回ー
- 利用率も Russian big talk！】現行のロシアン貨物列車は...公式発表では、平均編成は「4,500ton／70両」の編成となっていますが...旅客需要もシベリアタイガーや白熊さんが利用してくれた？としても...
- 連載《 貿易路アジア横断鉄道 Trans-Asian Railway の理想ルートは大圏コース ! 》ー第1回ー
- 親露派運輸 Analyst に捧げる アジア横断鉄道 大圏コース の優位性とは...】第2次大戦を契機に...ジェット旅客機の登場で...欧亜空路では...但し空路の場合は偏西風の影響が
- 連載《 貿易路アジア横断鉄道 Trans-Asian Railway の理想ルートは大圏コース ! 》ー第2回ー
- 鉄道でこそ生きる大圏コース！ 】地上では偏西風の影響はない！...運行経費（燃料代）だけではなく鉄道設備に関する維持管理・設備更新費を大幅に節減！...日本から見れば朝鮮半島・中国・モンゴル縦走ルートが最も...
- 連載《 貿易路アジア横断鉄道 Trans-Asian Railway の理想ルートは大圏コース ! 》ー第3回ー
- 現行のTrans-Eurasia Logisticsでは...】 在ユーラシア大陸で架橋されている？" ランドブリッジ "???は...ELB（Europe,land,bridge）のcontainer terminal設定は...実際には並行する自動車道の整備で...
- 連載《 貿易路アジア横断鉄道 Trans-Asian Railway の理想ルートは大圏コース ! 》ー最終回ー
- 日本にとって現実的な Eurasia Transcontinental Rail-road 日欧貿易コースは 】Google earth でわかる中国の本気度！... 日本がイデオロギー抜きで経済協力をするのならば...現行のELBの Nodo では...
- 連載《 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...》ー第1回ー
- 《要約》ユーラシア大陸内では、ウクライナ の内戦？に介入したロシア、と台湾奪取に向かっている中国の両大国が、Siberia Land Bridge（1,520mm）と、すでに全通！していた一帯一路(4ft8in)Iranian Plateau Corridor がお互いに覇権争いを演じて...
- 連載《 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...》ー第2回ー
- 日本を除く！24ケ国が参加（加盟）しているTrans-Asian Railway会議で...】Northern Corridor（北回廊）とは...Southern Corridor（南回廊）とは...North-South Corridorとは...
- 連載《 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...》ー第3回ー
- Eurasia Transcontinental Railroadと日欧コンテナ輸送ルート】欧米のcontainer-portの特徴...Eurasia Transcontinental Railroadの先行きに関するAnalystの読み違え？..."日狂祖"関係の狂殖員の間では近代史・現代史を語ることはタブーとなっているようですが...
- 連載《 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...》ー第4回ー
- "一帯一路"構想と Islam の協調！とは...】シルクロードをrail-roadで再現しようという壮大な計画！...複雑な友好？（利害！）関係で結びついた一帯一路...複雑に絡み合った国家間の「大人の事情」...更に地域格差も...イラン高原ルートは3route開通！している
- 連載《 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...》ー第5回ー
- 一帯一路構想の難点は...】Транскаспийский транспортный маршрут ルートでも...トルコ以遠が...最近開業したラオス中國鐡道が示した新"万里の長城"戦略！
- 連載《 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...》ー第6回ー
- SLBを支えるシベリア鉄道の問題点！】「全ての（鉄）路はモスコーに通じる」が間違いのはじまり！...鉄道輸送と海運との比較では...意図が測りかねる?"第3シベリア縦断高速鉄道"妄想！...
- 連載《 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...》ー第7回ー
- 『帯に短し、襷に長し！』の両構想】更に軸重制限・重量制限・車両限界の問題が...一帯一路では輸送コストダウンには繋がらない！...旧東欧圏は変化している！...中央アジア・中東の各国では道交法の改正のほうが...
- 連載《 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...》ー第8回ー
- 小国には"子守りが大変な鉄道事業"!】旧ソ連から独立？した小国は...鉄道は「貨物輸送を主体にしたfull service(貨客営業）」でないと成立しにくい！...小国でこそ空路が重要...
- 連載《 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...》ー最終回ー
- 平和が続けば？...CLB！相乗りも...】中ソ国境を境に大きく変化（迂回）した旧シベリア鉄道...日本は蚊帳の外に置かれている Trans-Asian Railway!...「蚊帳の外の日本」だけではなく「蚊帳の中にいる参加国」が最も納得できるルートは...
- 連載《 親露派が唱えるSLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も...》ー第1回ー
- 北海道共和国？民と一部の鉄オタが期待するシベリア新幹線妄想とは...】内通者・協力者たち工作員が日本を危険に...エネルギー政策は国防に直結する！...内政（経済）と外交（国防）の板挟みに...
- 連載《 親露派が唱えるSLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も...》ー第2回ー
- シベリア鉄道の本質は自国の exploitation railway！】帝政ロシア時外からシベリア横断鉄道敷設の目的はただ一つ、exploitation railway（開拓鉄道）"殖産鉄道"です！...passenger trafficなど"どうでもよい！"...シベリア開発は木材伐採から始まった...Yakutian Railwayも古くから
- 連載《 親露派が唱えるSLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も...》ー第3回ー
- ロシア語版Википедия も政府関係者のプロパガンダの道具に!】Irkutsk から Листвянка までの区間はどうしていたのか？...「ヤクート鉄道」が軽便鉄道から本線に出世？できた訳は...Байкало-Амурская магистраль では...
- 連載《 親露派が唱えるSLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も...》ー第4回ー
- 極寒の地での鉄道建設の最大の難関は永久凍土地帯！に広がる"大河"と"タイガ・ツンドラ"地帯！】1７世紀以降の帝政ロシア時代になり極東シベリアに進出しだした帝政ロシアでは大河を遡って...CCCP時代になると、精密航空測量から始め、排水路を開削して...reclamation road（開拓道路）、またはexploitation railway（開拓鉄道）を建設して...
- 連載《 親露派が唱えるSLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も...》ー第5回ー
- 永久凍土のシベリアに鉄道を通すには...】河川改良・排水路建設が必要！...ロシアの鉄道は伝統的にexploitation railway として..."森林鉄道・軽便鉄道網建設"と"地方交通線建設"の違いは...
- 連載《 親露派が唱えるSLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も...》ー第7回ー
- Trans-Asian Railwayが目指すDouble-stack rail transportを実現するには...】Shiberia Shinkansen が実現すレバ???日欧貿易ルートは...バム鉄道の改修実績と今後のSLB貿易ルートとしての可能性は....全長約7000ｋｍ！の第3シベリア鉄道計画では年間50 M ton！の輸送量を見込んでいるそうですが...元々そんなに輸送需要もありません！
- 連載《 親露派が唱えるSLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も...》ー第6回ー
- Shibaria Shinkansen 建設では...】シベリアの湖沼地帯に設けられた pioneer road...極寒の地シベリアに鉄道を通すには通常の「盛り土・高架（連続橋梁）」では対応できない！... 永久凍土地帯通通過は最新の grid-sleeper を用いた Sleep lattice 工法でも限界が...
- 連載《 親露派が唱えるSLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も...》ー最終回ー
- geopolitics と logistics について...】ポイント切り替えを誤った"狂育路線"が...地政学そのものについてまで「枠にはめよう!」と... 地政学には独自の学会などは存在しない！...明日を担う未成年層に、世界を知ることで日本の鉄道網の将来の姿を考える大人に育つように...
