超目玉"粕屋プレミアムアウトレット！"誘致で"♥持続可能な都市計画"が実現！出来る《 香椎線 第6回 》
みんな大好き「鳥栖プレミアムアウトレット（14.78ha）」は不便な立地にあり、いまいち...
福岡IC近傍の、香椎線交差地点に「福岡プレミアムアウトレットモール」を建設すれば、集客に断然有利！となり、現状役立たず！の香椎線にも「将来的にも持続可能！な鉄道事業」としての光明が香椎宮から差し込みます！
E3九州樹幹自動車道遠藤市町村（北九州市、古賀市）、そして鹿児島本線沿線にある水巻町、遠賀町、岡垣町、宗像市（むなかたし）富津市、新宮町の各自治体、そして、直方市、飯塚市、桂川町（けいせんまち）、篠栗町（ささぐりまち）福北ゆたか線沿線から集客できます！
三井物産が難色を示すかもしれませんが、最終的には折れるでしょう！
出店者は、福岡市近郊に移転したがっている！
第1項 香椎線粕屋駅！ができれば
福岡IC近くに♥粕屋プレミアムアウトレットモール(15.6ha)を誘致すれば...高速バスストップ併設！の粕屋（福岡インター前）新駅が開業できます！
つまり香椎線沿線から、福岡の中心街天神へ高速バス通勤も可能になるわけです。
だから、香椎線Metro 乗り入れが、時間１往復程度でも、沿線利用者にとってはさほど不便ではなくなります！
県の協力を得て道路整備事業も...
香椎線が天神まで直通すれば、現在通勤に苦労している、西鉄空港バス利用者は、鞍替えするでしょうが...
問題は、omunibus（路線バス）をスムーズに運行するための、準幹線道路"！の整備です。
JR香椎線、県24（福岡東環状道路）県68号（福岡大宰府線）を結ぶ、ラダー道路（拡幅再整備）が必要です！
市内と逆方向に循環するcommunity Bus (地域内バス)を運行すれば、朝にラッシュにも対応できます。
つまり少々遠回りでも、香椎線沿線駅に向えば、あとは福岡中心街の天神まで座ったままで通勤が可能となります！
しかも、JR九州の路線として運行されるので、初乗り運賃加算は福岡空港駅からのMetro 区間だけで、福岡駅で乗り換えた場合とほぼ同額となり、「ぼったくり西鉄バス」よりは断然お安くなります！
第1目 community Bus は西鉄バスに拘らなくとも...
西鉄が、community Busの運行を渋っても...JR九州バス、産交バス、も運行できます！
昔と違って、1区域、一社のみの許認可制の時代ではありま線！
基本路線バス事業は"届け出"制度なので、西鉄バスが拒めば、JR九州バス、産交バスの両社にお願いすれば問題ありません！
JR九州さんを資本参加させておけば、JR九州バスも自社（グループ）の為に協力してくれるでしょう。
★
第2目 何より西鉄を資本参加させレバ...
前途した通り、3セク粕屋高速鉄道㈱に資本参加していただければ、西鉄さんも文句をいわないでしょう...
2-2-1 バス王国を走る西鉄バスは深刻な運転手不足に！
むしろ、「ホット胸をなでおろす！」でしょう...
何故なら、ご多分に漏れず運転手不足（※21）に悩まされており、通勤"拘束"バスの乗務員の手当に苦慮している実情！だからです。
参※21）当サイト関連記事 『ドライバー不足によるバス路線網の崩壊は"政治ゴロ共"が仕組んだ...』 はこちら。
2-2-2 バス路線の縮小を模索している西鉄！
だから、市営地下鉄七隈線の延伸（天神⇔博多）にも積極的に協力し、JR鹿児島本線の新駅開業も好意的に受け止めているのです。
タヌキがゆく♥公式案内
ー続きはこちらー
※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！
※ここをクリックすると♥"要約"付き Category Top menu table に戻れます！
公開：2023年2月24日
更新：2025年7月 3日
投稿者：デジタヌ
今がチャンス！?JR九州グループは次の"中期プロジェクト"を欲しがっている！《 香椎線 第5回 》＜ ＴＯＰ ＞広域合併で♥東福岡市が誕生出来レバ...《 香椎線 第7回 》
▲株式非公開3セク交通事業調査班へ戻る
