補助金漬けの近江鉄道には、「LRT化 or 廃線！サイクリングロード」の"2者択一"の"途（みち）"しか残されて無い！....（連載第3回）
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滋賀県は、近畿の水がめ、言い換えれば、巨大な水たまり！大半を占められ、信長の安土桃山時代から、商業（商人）にしか活路を見いだせなかった、平地の少ない米作に適さない風土でもありました。
第1項 近江鉄道存続決定！の背景には、敗戦後の工業地帯化（赤色化！）が大きく関係
近江鉄道存続路線の背景には、敗戦後の滋賀県の赤色化が大きく関係しています！
過日、沿線利用者？による「内輪だけの懇談会」が開かれましたが...
わずか数十人！で決起大会？を行ってもまったく意味がない！としか...
存続を決めた近江鉄道沿線地域公共交通再生協議会出席者の「プロパガンダ弁論会」にしかすぎません。
保存鉄道でもない生活路線存続に"文化論???を持ち出す"ようでは... いったいこのお方の「お頭の中はどう（＄）なっている」のでしょうか？...
第1目 駅周辺住人だけでは無い！一般市民の♥"異見"に耳を傾けないと...
必要なのは、関係自治体（甲賀市、日野町、東近江市、近江八幡市、愛荘町、豊郷町、甲良町、彦根市、多賀町、米原市）の公民館を回って、（直接利用者ではない）大多数の市民（有権者・納税者！）の異見を聞くことでしょう！
前途したように沿線10自治体の総人口約50万人！（492,423人／2022年7月1日）に対して沿線利用者（１日平均乗客）は たった15,908人／日 の約3.2%！
つまり残りの約48万人（97％）！の市民は、血税投棄！に付き合わされるだけで何のメリットもありません！
第2項 最大の問題は"垢にまみれた滋賀県（庁）"の非民主的独(毒)裁体質！
※環境保護論者は Marxismus に汚染されている！
他県の方々は、滋賀県は観光・農業・林業立県であり？
栃木県並み？に保守色が強い県だと錯覚されておられるでしょうが？...
実は、前知事 嘉田由紀子女子（2006年7月20日→2014年7月19日）からも察せられるように、"市民活動"や"町おこし活動"（※01）つまりり liberal 陣営が強い Region であります。
現知事も保守（自民党）出身ではなく、市民活動家のたまり場だった「旧民主党」の出身者です。
つまり、大正期に生まれた全国水平社活動により、
それまで被差別民では無く、生活の安定した畜産業を営む「体制よりの農民」だった民が、無理やりanarchist（自由主義者！）共の被差別部落民解放運動に駆り出されて、現在の土壌が育ったといわれています。
そして、日狂祖が強く、"お花畑"狂育で洗脳！された人たちが多く育ち、マルクス主義に汚染された journalist,economist,socialist,Communist！anarchist（自由主義者！・無政府主義者）が繫茂してしまった土地柄？でもあるようです。
参※01）当サイト内関連記事 貴方の町に忍び寄る共産主義者の罠 "町おこし" 活動！ はこちら。
第3項 琵琶湖は何時から赤く染まったのか？
結論から言えば、敗戦後の高度成長期に訪れた、企業誘致が上手くいき！工業団地ラッシュで"兼業農家"が増えたのが最大の要因！でしょう...
第1目 滋賀大学教育学部出身者の存在が？
彦根に本拠を構える滋賀大学とは一線を画した、滋賀大学教育学部（大津キャンパス）は、
垢にまみれた狂育者が多いことでも知られています。
そして、"そこ"の出身者が多くを占めている滋賀県庁（患部Officer）は...
3-1-1 駅名改称には億！単位の経費が掛かる！事実を知らされていない"お気楽な県民"
よく知られていることですが、JR路線の駅名改称には膨大な経費が掛かります！
それは、駅名標を書き換える？だけではなく、発券システム（自動券売機）、やマルス (システム)の大幅なシステム変更に数億円！の経費が掛かるためで、
数千億円が必要な新線建設事業に「紛れ込ます！」ことでもしないと、なかなか実施できない事業！なのです。
なので、全国の貧乏自治体では、町村合併などで、"町名"（文字・ふりがな）が変わっても、「旧町名に由来した駅名」を使い続けなければならない！のですが...
3-1-2 雄琴駅として親しまれてたのに何故？駅名改称
鉄オタならばよく知っている湖西線の「おごと温泉駅」（大津市）は、1974年7月20日 湖西線開業以来2008年3月15日 まで長らく"雄琴駅"として親しまれていました！。
つまり、2008年3月15日 の駅名改称スキーム（費用負担！）は全て滋賀県（民）と大津市（民）の負担（血税）で実施！されたのです。
しかも、地名の「雄琴」から、特殊浴場を連想させる（余り名の知られていない）「おごと温泉」に...
好意的に考えれば、『地元観光産業である"老舗の温泉街"のreconstruction（復興）を念頭に置いて、』と言うことになりますが、実際には....
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公開：2025年1月22日
更新：2025年1月23日
投稿者：デジタヌ
補助金漬けの近江鉄道には、「LRT化 or 廃線！サイクリングロード」の"2者択一"の"途（みち）"しか残されて無い！...（連載第2回）＜ ＴＯＰ ＞補助金漬けの近江鉄道には、「LRT化 or 廃線！サイクリングロード」の"2者択一"の"途（みち）"しか残されて無い！...（連載第4回）
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