東武鉄道追跡班
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SL大樹のように、鉄の意志を貫き続ける？東武。大親分（投資ファンド）の計らいで、長年の宿敵JRとも“義兄弟の盃”を交わし“手打ち”を行い！他の舎弟ともども少子高齢化の嵐を突っ切れるか…
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- 流山市・野田市の"都心直結の夢"は現実的なアーバンパークライン⇔千代田線直通！が《 アーバンパークライン 帯書き 》
- 流山市・野田市の"都心直結の夢"は現実的なアーバンパークライン⇔千代田線直通！が】アーバンパークライン⇔千代田線直通が最も"安上がり！"で早期実現にも...いくら待ってもメトロ8号線構想も"つくばエキスプレス"東京駅延伸も実現しま線（せん）！アーバンパークラインの常磐緩行線（千代田線）直通ならば..
- 千葉県営鉄道として開業したアーバンパークライン《 アーバンパークライン 第1回 》
- 元々貨物（醤油）出荷の目手で1911年5月9日に千葉県営鉄道・野田線として開業した時は常磐線柏駅の西側！に野田線柏駅（貨物駅）がありました。そして1923年12月27日に♥北総鉄道船橋線は常磐線柏駅を挟んで、東！に設置されました。つまり旅客営業を始めた当初は柏駅の両側に分かれていました。
- fantasy『 アーバンパークラインが"柏"で常磐緩行線（千代田線）と相互直通すると...』《 アーバンパークライン 第2回 》
- スカイツリーラインが半蔵門線（日比谷線）と繋がってはいても...】"野田（やでん）"線が名実共にアーバンパークラインに脱却するには...アーバンパークラインが" 通勤幹線 "に脱却するには...21世紀に入り鉄道事業者を取り巻く経営環境は激変して...
- 対抗馬？！野田方面延伸は実現出来魔線！《 アーバンパークライン 第3回 》
- 対抗馬？！TokyoMetro 8号線との関係は...】8号線（半蔵門線）野田方面延伸は実現出来ません！「船頭多くして船山に登る！」8号線（半蔵門線）延伸妄想！では...♥身内（千葉県）だけの協議で済む常磐緩行線（千代田線）直通！
- 24時間首都空港羽田空港・リニア中央新幹線とも直結が...《 アーバンパークライン 第4回 》
- アーバンパークラインが常磐線と相互直通運転ができれば... 】アーバンパークラインと常磐線が一本に繋がれば、TX支線？から脱却が...24時間首都空港羽田空港・リニア中央新幹線とも直結が...21世紀の日本にふさわしいコスパ重視の構想に...小額投資でアーバンパークライン沿線が一躍人気エリア！に
- アーバンパークラインが21世紀を♥走り抜く為には...《 アーバンパークライン 最終回 》
- 春日部でスカイツリーラインと繋がっているアーバンパークラインは、料金面では利用者にとって初乗り運賃2重取りが無く有難い面もありますが、運河駅以南では常磐線（千代田線）への乗り継ぎの方が何かと都合よいのです。
