シカゴのループ高架線"L"を思わせる♥大阪環状線《 大阪環状線 第1回 》
シカゴのループ高架線"L"を思わせる♥大阪環状線
最近何者か（"？"の constructor syndicate ※00）が、"社会経験の無い！"お気楽・能天気な高痛怪説傾Youtuber のオコチャマ達（※00）に "お小遣い（取材協力費）を"渡して！、
"初見殺し"などと disrespect（揶揄）する content を多数 Upload していますが...
※多分、北大阪地場の地上げ屋グループ (-_-メ) が、なにわ筋線開業で♥大和路線沿線に人気が移って、
東海道線（神戸線・京都線）の沿線不動産価格が暴落！するのを防ぐ狙いで、♥紀州路（阪和線）♥大和路線（関西線）沿線を Disrespect！しているのでしょう...
参）当サイト関連記事 梅田貨物線 旅客化と大阪駅地下ホーム開業に関するFake物件情報に注意！ はこちら。
第1項 嘗てのシカゴ都市圏では
ループ線「Chicago "L"」から郊外の各路線に通じる Interurban の先駆者 Chicago North Shore and Milwaukee Railroad が大活躍していました！そして、現在もCTA(Chicago Transit Authority）として、近郊路線が引き継がれた郊外を結節するシカゴ都市圏鉄道網の要・リングハブとしての重要な役割を果たしています。
第２項 1961年両線共通"連絡駅の西九条駅"で繋がるが...
1961年4月に新線建設により西九条駅⇔ 大正駅 ⇔天王寺駅間 (7.4km) が新たに開業しましたが...
環状運転ではなくて西九条駅での乗り換えが必要で、西九条→大阪→天王寺→西九条間の（現在の大江戸線と同じ）ρ型折り返し運転でした。
（※開業直後のこの時期に物珍しさで、父親に連れられて西九条駅乗り換えで、天王寺⇔西九条⇔大阪間の片道乗り継ぎを経験したことがあります！）
第1目 1964年東京オリンピックの年に環状運転開始！
そして3年後の1964年3月22日に西成線西九条駅も高架化されて、同時に大阪駅 ⇔福島駅間も複線化されて全線複線化が完成して環状運転が開始されました。（つまりそれまで西成線は単線でした！）
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公開：2021年4月29日
更新：2025年7月 2日
投稿者：デジタヌ
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