2033年はJRネットワークが大変革の年に《 なにわ筋線・おおさか東線・大阪環状線の一体運用で...最終回 》
後書き 2033年はJRネットワークが大変革の年に
第1項 2033年に"なにわ筋線"・おおさか東線」"大阪環状線"の3路線が一体運用されれば...
第1目 2033年なにわ筋線開業で「大和路ライン」は♥全列車が「大阪駅地下ホーム」始発！に...
2033年なにわ筋線開業とともに、「大和線」は「おおさか東線」と一体化されて、全列車が「大阪駅地下ホーム」発着となり、大阪→新大阪→放出→久宝寺→王寺→奈良を結ぶ「大和路ライン」として運行されることとなるでしょう！
第2目 大阪環状線は大江戸線の様に" ρ字運行"で...
大阪環状線は大江戸線の様に、関西線（天王寺⇔久宝寺）に跨ったラケット型の♥ ρ 字運行と成り、大阪市内！の♥東部市場前駅♥平野駅♥加美駅周辺が見直されて♥大躍進！を遂げるでしょう。
第3目 関空特急「はるか」ちゃんが奈良公園！に...
さらには完全復活した観光特急「まほろば」が、関空特急「はるか」を従えて！、
複線化された「奈良線」で「♥関空⇔♥奈良（公園）！⇔（北陸新幹線！）京都駅⇔♥嵯峨嵐山！」を結ぶことになるでしょう！
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※パブリックコメントとは...
2024年11月20日改定 Ver.2 Rev.2
パブリックコメントとは聞こえは良いですが、
自治体当局が『一方的な Scheme（企て！）についての Compliance（追認）!を促している』だけです！
つまり consensus（総意・協心）を得るための"異見"聴取ではありません！
feudalism（封建制）、ictatorship （独裁）に下づく施策に、 subordinate（従属させる）oppression（抑圧！) と同じ、中共が行っている tyranny（圧政！) と何ら変わりません！
つまり目安箱（市政へのご意見・ご要望受付）すらない様な municipality は、『独善的で恣意的な独裁支配！を行っている』と言えます。
※参）当サイト内関連記事 パブリックコメント 制度とは... はこちら。
関連団体リンクテーブル
- ●国交省 ♥国土交通ホットラインステーション（交通行政への要望受付）
- ●大阪府 ♥府政へのご意見受付
- 都市整備部 交通戦略室鉄道推進課
- 広域鉄道グループ（北陸新幹線、リニア中央新幹線、大阪モノレール、トラム事業関連）
- ●大阪市 ♥区政・市政へのご意見等受付ページ
- 大阪市都市交通局、♥市民の声ページ
- 鉄道ネットワーク企画担当（Email)
- ●JR西日本 ♥ご意見ご要望ページ （ 組織図）
- 鉄道本部 新幹線事業本部 建設工事部
公開：2025年3月20日
更新：2025年4月17日
投稿者：デジタヌ
2033年なにわ筋線開業とともに「おおさか東線・奈良線」にも脚光が！《 なにわ筋線・おおさか東線・大阪環状線の一体運用で...第7回 》＜ ＴＯＰ
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