TMOなどに頼らず"躍進"したレガシーモール「アーケード街！」も《 まちづくり三法に"呪われた街"第8回 》
筆者の知っている狭い範囲だけでも、埼玉県下の東武伊勢崎線の草加駅周辺、新越谷駅周辺、,,,,等々。
そして我が街、河内国分駅周辺。
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第1項 いたま市浦和駅西側の『♥新しいレガシーモール？』
うまくいった例は、さいたま市の浦和区、浦和駅周辺の裏道の拡幅と車両締め出し！
これにより歩行者（買い物客）の流れが代わり疲弊していたレガシーモールに活気がよみがえり、小売店が建ち並ぶ♥『新しいレガシイモール？』も出現しました。
♥さいたま市浦和駅西側の人通り
♥川口駅西側エリア
第2項 適度な「鉄道駅間♥乗り変え距離」で今も♥栄えている！「♥レガシー商店街」「飲食店街」の例
第1目 川越の♥クレアモール、大阪の千林商店街などでは...
川越市のクレアモール（川越駅⇔川越市駅）、東村山市の秋津商店会（秋津⇔新秋津間）、大阪市の千林商店街（千林⇔千林大宮）などでは地元商店会（飲食街？）が♥大盛況！を見せています。
特に、秋津では武蔵野線の旅客営業開始時に"地元商店会の要望！"で、
態と"適当な距離"(改札間約330ｍ)
を置いた事が♥飲食店街の繁栄！につながっています。
※本川越と川越の2駅間を♥適度な乗り変え距離（改札間約830m）で、結ぶクレアモール。
♥秋津町の駅前飲食店街（改札間約330ｍ）
♥日本一長い"天神橋筋商店街"（OsakaMetro3駅間！約2kｍ！）
♥大阪有数！の千林商店街（改札間約530m）
公開：2023年4月15日
更新：2025年7月 8日
投稿者：デジタヌ
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