滋賀県守山市に学ぶ「持続可能な都市開発」とは...《 まちづくり三法 第6-2回 》
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第1項 守山市のアウトライン
推計人口 85,046人（2024年12月1日現在）
第1目 不安も残る Agent！ 市政
今のところ、順風満帆で荒波を砕いて突き進んでいる守山丸！ですが、
革新王国！滋賀県にしては珍しく！、元総務省の Agent として、秋田県・滋賀県庁などを渡り歩いた！経験を持つ元官僚のお方です。
2023年１月の統一地方選挙に初出馬！して、対立候補なし！の無投票当選！で同年２月２０日より第６代市長を務められています。
近年の守山市政
森中高志 市長 第一期
1979年8月10日生まれ京都府出身！
東京大学法学部卒業。
2002年総務省入省！と同時に秋田県へ出向。
200８年守山市役所出向
2010年 内閣官房
2013年 岡山県へ出向
2018年 滋賀県総務部へ出向
2022年総務省地域創造Gに戻る
2023年 守山市長選で無投票！当選！。
市政のアウトライン
真っ赤に染まった滋賀県にあって、珍しく無所属！の市長が続いている市です。
衆議院選挙区でも自民党候補が連勝を続けています。
●明治 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、野洲郡守山村・吉身村・岡村・立入村の区域をもって守山村が発足。
●1904年（明治37年）2月1日 - 野洲郡守山村が町制施行して守山町となる。 ●1912年（明治45年）4月16日 - 隣接する栗太郡物部村に東海道本線の守山駅が開業。
●1941年（昭和16年）7月10日 - 栗太郡物部村と合併。
● 1955年（昭和30年）1月15日 - 野洲郡小津村・玉津村・河西村・速野村と合併。
●1957年（昭和32年）3月1日 - 野洲郡中洲村の一部（大字新庄・服部・立田・幸津川・小浜）を編入。
♥1970年（昭和45年）7月1日 - 野洲郡守山町が市制施行して守山市となる。
第2項 交通至便だけが人気の理由ではない！
●守山⇔京都 新快速 26分／￥510-（2025年1月現在）
●守山⇔大阪 新快速 57分／￥1.170-（2025年1月現在）
第1目 新幹線は走っていても駅も益も無い Rural Town
新幹線は通っていても駅も益も無い Rural Town にすぎませんが...
琵琶湖線主要駅利用者数
※1日平均利用者乗車のみ
1986年11月1日んもダイヤ改正で新快速が停車するように。
2003年6月1日より
「らくラクびわこ」「はるか」の停車駅に。
守山駅
- ●2018年度 17,768人／日 ※コロナ禍以前
- ●2022年度 16,103 人／日 ※コロナ禍後
第2目 駅前の公共サービスが充実！している
交通至便だけが取り上げられていますが...上図をご覧になれば一目瞭然。
市民が増えたのは、通勤先？の京都市とは対照的に、♥子育て支援環境！が整備されていて、
共働きの♥ヤングジェネーションファミリーが、♥転入しやすい！からです。
★
2-2-1 大躍進！は子育て支援と住民サービスの充実に重点を置いた♥駅前振興策！
駅前はショッピングモールや"役立たず箱物！"の為にあるのではありま線（せん）！
託児施設、金融サービス窓口、医療サービス（診療所・クリニック）等の♥公共サービスが集中！していて、♥暮らしやすい環境！が必要なのです。
2-2-2 駅前都市集合御住宅化！は自治体の♥歳出削減！にも繋がる
Municipality にとっても、都市型集合住宅（高層マンション）の開発は、
上下水道整備・ゴミ収集などの公共インフラ整備の♥集中投資！が行いやすく、歳出に見合った♥持続的な歳入UP（地上げ！）が実現できてバランスの良い発展（人口増）！が行えたわけです。
第3目 総務省 Agent 市長の恣意的な失策とは...
守山市の今後に影を落とす "Socialism 県政"と"、autonomy を欠いた！中央政権べったりの施策！（都市計画）への懸念！と言えるでしょう。
一見完璧に見える守山市政ですが...重大な見落とし！もあります。
それは、次節で紹介する福岡県・福岡市と決定的に異なる公共サービスに対する取り組み方でしょう。
それが、住人にとって不便な"市役所立地！に繋がっているわけです。
今後は、"最低"でも、branch（サテライトオフィス）を改札口から3分以内の"駅前ビル"にMunicipality の branch（サテライトオフィス）を開設して、
住民票や戸籍謄本・抄本等の"各種証明書"発行を行えるようにすべき！です。
2-3-1 エッヘン！？"我が塒"柏原市では...
2-3-1-1 大阪府柏原市
●推計人口66,907人（2024年12月現在）
2-3-1-2 市内主要駅 利用状況
●JR大和路線柏原駅 （2025年度より通勤特急！停車駅※快速は通過駅）
1日平均"乗車"人員 コロナ禍前 11,108人（2018年度）
●近鉄大阪線 河内国分駅（急行以下の種別停車駅！）
以日"乗降"客数 コロナ禍前 16,458人（2018年度）
我が柏原市国分町では、町政施行以来、駅前の至便地に役場（現在はbranch）が設けられていて、大躍進の"要素"の一つにもなっています。
更にデジタヌの"塒"である、旧玉手村にある水道局庁舎！（最寄り駅近鉄道明寺駅）でも各種証明書の発給をしています！
但し、婚姻（合併）相手！の旧・柏原町域では、山間部過疎地切り捨て？で、天空の里！として有名な？雁多尾畑（かりんとばた）集落では、不便を強いられています！。
更に駅前旧市街地は、発展から取り残されて！半世紀以上！も変わらない！鄙びた風情？！（※2１）を保ち続けて！？います。
参※21）当サイト内関連記事 祝・"半世紀ぶり"に開通した都市計画道路！府道184号線大和路線アンダーパス工事 はこちら。
ー続きはこちらー
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公開：2025年5月 3日
更新：2025年6月22日
投稿者：デジタヌ
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