infrastructure とは...《 佐賀空港 ー前書きー》
前書き infrastructure とは...
① ＝かぶこうぞう（下部構造） ② 都市の基幹的な部分。道路、鉄道、上下水道のように、都会の一般建築より寿命も長く、長期的展望を必要とするもの。インフラ。
《精選版 日本国語大辞典 より引用》
正しく鉄道は、道路と同じ Transit（public transportation）の要になるのです。
しかるに、都市計画事業（※00）などの鉄道インフラは、特定の"事業者（民間企業・営利企業！）"の為に、巨額投資（血税投棄）を行っているのです。
これでは、公共投資、交通インフラ整備事業とは言え魔線。！
つまり今後は、鉄道インフラも、"広域上下水道事業団"の様に事業団化！（地方独立行政法人化）して、公道上の Omunibusu （一般乗合旅客自動車運送事業）事業と同様に♥複数の鉄道事業者 （第二種鉄道事業）に、Trackage rights（運行権！） 契約で開放すべきでしょう。
参※00-1）当サイト関連記事 連続立体交差化都市計画事業！に於けるスキームと"裏金"問題！ はこちら。
参※00-2）当サイト関連記事 トラッケージライツ 契約による"乗り入れ！"運行とは... はこちら。
第1項 鉄道だけが交通インフラでは無い...
一方、鉄道だけが交通インフラでも無くなっています！
第1目 20世紀末に開港した佐賀空港も
20世紀末の1998年7月28日に開港し、そして1998年7月28日にチャーター便による国際航路が開設された佐賀空港も再評価すべきでしょう。
第2目 陸自のオスプレイ基地化！は早まったのでは...
更に、バルーンフェスティバルぐらいしか賑は無く！、無用の長物扱いされ、「追い詰められた当局（国交省）が、防衛省に明け渡して！オスプレイ基地に成り下がった！のは、早まったとしか言いようが...
第2項 東南アジアの玄関口新九州国際空港に...
八方塞の板付け空港に代わり、新・九州国際空港として、華々しく再出発するべきでは...
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公開：2025年9月25日
更新：2025年9月27日
投稿者：デジタヌ
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